Artículos etiquetados como Glosario de seguridad del vehiculo

¿Qué es el detector de circulación en sentido contrario?

avisador_sentido_contrario

El IT(Assisted Road Información System) o Sistema de información Asistida en Carretera del fabricante japonés Nissan, define al detector o avisador de circulación en sentido contrario como, un sistema de seguridad activa que detecta en carretera la presencia y circulación de cualquier vehículo e interpreta cuándo se desarrolla en sentido contrario mediante mapas y posición GPS para avisar al conductor y evitar así una posible colisión contra otro vehículo.

Otra característica de éste sistema desarrollado conjuntamente con West NEXCO, también incluye dispositivos para alertar a los conductores de los cambios de velocidad no deseados en tramos con pendientes prolongadas para ayudar a reducir las colisiones por alcance ante una retención. Un sistema que está siendo investigado y que por las ventajas que representa no se descarta que funcione en un futuro próximo.

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¿Qué es el amortiguador de dirección?

Amortiguador dirección

El amortiguador de dirección se trata de un elemento de seguridad activa que evita los movimientos incontrolados de la dirección de nuestras motocicletas en aceleraciones fuertes en las que la dirección se aligera o al pasar por asfaltos con muchos baches o rizados.

De forma gráfica se puede ver en el siguiente vídeo que seguramente todos hemos visto en internet en más de una ocasión y en el cual un piloto sufre una terrible caída después de perder el control de la rueda delantera. Esta pérdida de control se llama shimmy.

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¿Qué es el dispositivo antiempotramiento?

empotramiento

El dispositivo antiempotramiento es un elemento de seguridad pasiva que protege la parte trasera del vehículo y sirve para evitar que un turismo quede enganchado o debajo del vehículo que le precede en caso de colisión por alcance. Dicho dispositivo denominado también, barra antiempotramiento, está construido con un material rígido y por su construcción está diseñado para vehículos que se dedican al transporte de mercancías.

Una incorrecta altura de la barra antiempotramiento o una insuficiente rigidez de la misma, produce que en caso de impacto, no podrá evitar que la parte delantera de un turismo o de una motocicleta se introduzca por debajo de la plataforma inferior de la caja del camión hasta alcanzar el habitáculo o posición del conductor con el consiguiente riesgo para las personas.

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Qué es el sistema anti-wheelie o anti-caballitos

Wheelie

El sistema anti-wheelie o anti-caballitos es un dispositivo por medio del cual se evita que la rueda delantera pierda contacto con el asfalto en caso de una aceleración muy brusca y con ello, que suframos un accidente.

Los wheelie, caballitos, jacos o como queráis llamarlos se producen en una motocicleta cuando la resultante de la fuerza de aceleración y del peso, medido desde el centro de gravedad, está por encima del eje de giro de la rueda trasera. Lo entenderéis mejor con el siguiente ejemplo gráfico.

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¿Qué es el ECG en el coche?

ECG Seat de Ford

ECG son las siglas por las que se conoce al electrocardiograma, que es la representación gráfica de la actividad eléctrica que tiene el corazón, obtenida con un electrocardiógrafo. Eso, aplicado a la automoción con el ECG Seat, lleva camino de permitir monitorizar el comportamiento cardiaco del conductor y evitar problemas viales derivados de enfermedades cardiacas.

Las afecciones cardiacas son un problema en crecimiento en la Unión Europea, se calcula que los conductores con enfermedades cardiovasculares tienen un 23 % más de probabilidades de estar involucrados en un siniestro vial, y que ese porcentaje se eleva hasta el 52 % en conductores con angina de pecho, que es el dolor pectoral que acompaña a la falta de oxígeno en las células del músculo del corazón. En ese contexto, el ECG Seat es una herramienta de monitorización preventiva.

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¿Qué es el dispositivo de estacionamiento automático?

Asistencia al aparcamiento Imagen de Audi Parking System Plus Front

El dispositivo de estacionamiento automático, como su nombre indica, sirve para aparcar el vehículo de forma manual o programada y casi sin la necesidad de los retrovisores laterales gracias a la recepción de imágenes captadas por una cámara de visión colocada en la parte trasera del vehículo y que pueden verse a través de una pantalla situada en el ordenador de a bordo.

El dispositivo de ayuda al aparcamiento perfecciona en algunos modelos de vehículos, a los sensores de aparcamiento y hace más fácil la maniobra al poder ver a través de la cámara, por un lado, el espacio disponible antes de introducir la marcha atrás, así como la presencia de otros vehículos que puedan aproximarse al entrar o al salir del estacionamiento.

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¿Qué es el LDW, o detector de cambio de carril?

Detector de cambio involuntario de carril

Conocido por sus siglas LDW (de Lane Departure Warning), el detector de cambio de carril (o avisador de cambio de carril) es un sistema de seguridad activa que detecta la variación de trayectoria del vehículo sobre el carril e interpreta cuándo esta es involuntaria para avisar al conductor y evitar así colisiones con otros vehículos o salidas de vía.

Se trata de una opción que cada día incorporan más vehículos y que en sus versiones más avanzadas incluso corrige la trayectoria cuando el conductor no responde a las alertas que le envía el sistema. La idea es que el vehículo se mantenga en su carril y que no lo abandone si no es que el conductor realmente quiere realizar una maniobra de desplazamiento lateral con invasión del carril contiguo.

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¿Qué son los sensores de aparcamiento?

Citroën

Los sensores de aparcamiento son dispositivos de asistencia al estacionamiento basados en unos sensores que se instalan en los parachoques del vehículo, especialmente en los traseros, para informar de los obstáculos que puedan existir en los ángulos muertos de visión, así como de la distancia disponible para maniobrar.

Dichos sensores se activan cuando se utiliza la marcha atrás y si detectan, a una distancia inferior a dos metros cualquier obstáculo como, por ejemplo, otro vehículo, una pared o muro, avisan al conductor mediante una señal acústica (convertida en un pitido) aumentando su intensidad, a medida que se aproxima al obstáculo y así evitar un posible golpe.

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¿Qué es la comunicación entre vehículos e infraestructuras (Car2x)?

Car2x
Los avances tecnológicos nos proporcionan ventajas como conductores que antes no se podían ni siquiera soñar. Uno de los avances más notables en el campo de la información hacia el vehículo es el llamado Car2x, o lo que es lo mismo, la comunicación entre el vehículo y los elementos de su exterior: otros vehículos e infraestructuras.

El Car2x es un concepto más general que el de Car2Car, que ya tratamos aquí en este glosario, y que nos ponía al día en cuanto a las formas de recibir datos desde el exterior. Esos datos los generarían los vehículos del entorno y las ventajas para la seguridad vial son notorias. En el caso de Car2x, las infraestructuras dan una vuelta de tuerca al concepto y nos ayudan, si cabe, más.
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¿Qué es el corte de inyección en colisión?

coche accidentado
La mayoría (inmensa) de los motores modernos son motores con sistema de inyección de combustible. Atrás quedan los tiempos del carburador, menos fiable, menos ecológico aunque pueda ser más “emocionante” y accesible mecánicamente. Los sistemas de inyección de combustible proporcionan una mucha mayor eficiencia energética aprovechando un altísimo porcentaje del combustible en generar movimiento.

Así y todo, existen mecanismos para proteger el motor de un exceso de revoluciones, y además conseguir un ahorro sustancial de combustible mientras circulamos en determinadas condiciones. Se trata del sistema de corte de inyección y ahora veremos en qué consiste y para qué sirve.
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