Artículos etiquetados como Gafas para conducir

¿Hay más riesgos si conduzco con gafas y se activa el airbag?

Cómo afecta el airbag a un conductor con gafas

El 90% de la información recibida por un conductor es a través de la vista por eso hay que utilizar una protección adecuada para los ojos y realizar revisiones periódicas que aseguren una correcta visión. Pero, ¿qué pasa si llevo gafas y se activa el airbag?

No hay duda de la efectividad del airbag en caso de accidente, pero también hay que saber que este cojín de aire, al hincharse, puede provocar lesiones en los ojos. El contacto con los materiales, los gases o la alta temperatura –incluso a bajas velocidades- pueden ser los causantes de estas lesiones.

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¿Cómo influye la vista en la conducción?

gafas

La vista, junto con la anticipación y el espacio, es uno de los elementos más importantes y necesarios en la conducción ya que saber actuar con seguridad y confianza en nosotros mismos para evitar cualquier peligro es, precisamente, una técnica de la conducción preventiva. De ahí, la importancia de tener una visión correcta a la hora de conducir para saber guiar la mirada y recoger toda la información necesaria, con independencia de las acciones de otros usuarios y estado de la vía con sus condiciones climatológicas.

Pues sin más preámbulos, hoy, hablaremos sobre cómo nos afecta la visión en la seguridad vial y conoceremos algunas técnicas de visión para conducir con seguridad.

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¿Qué es mejor para conducir motocicletas? ¿Lentillas o gafas?

Gafas_Moto

A la hora de conducir motocicletas, los que tenemos gafas tenemos que bregar con un hándicap que posiblemente pase desapercibido para el resto de usuarios. O al menos sólo tienen que pelearse con ello cuando usan esporádicamente gafas de sol durante la conducción. Por ello en muchas ocasiones se plantea la duda de qué es mejor conducir, con lentillas o gafas.

Lo primero es que en todo caso se debe garantizar el mantener la seguridad a la hora de conducir. Es decir, debemos estar seguro de que podemos usar lentillas sin que por ello nos cree ningún problema: que nos resequen los ojos, que nos molesten por el uso tras varias horas, que no veamos correctamente…

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¿Qué gafas de sol son las adecuadas para conducir en moto?

Gafas de sol

Después de que nuestro compañero Capreolus nos contase ayer cuáles son los efectos del sol en nuestros ojos así como cuáles son las gafas de sol recomendadas para conducir, es turno de que hagamos una pequeña matización para conocer cuáles son las gafas de sol más adecuadas pero para conducir una moto.

Aunque en algunos puntos las similitudes son muy grandes, el llevar las gafas en contacto con la climatología y el entorno sin un parabrisas que nos proteja así como tener que utilizar al mismo tiempo un casco de protección, hace que la elección de las gafas presente unas particularidades que podríamos no tener en cuenta.

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Conducir con sol: ¿qué tipo de gafas son las adecuadas?

deslumbramiento

El buen tiempo se caracteriza por la subida de temperatura y por las horas de luz durante el día. El sol muchas veces nos invita a coger más nuestro vehículo, sobre todo, en periodos de ocio y con sol radiante pero si ese sol nos da directamente en los ojos puede resultar incómodo y, lo que es peor, peligroso porque puede causarnos la pérdida de visión con efectos tanto para nuestra salud visual como para la seguridad vial. Pero…, ¿son realmente necesarias las gafas de sol para conducir?

Pues bien, para evitar el riesgo por deslumbramiento debido a la radiación solar durante la conducción es conveniente usar gafas de sol homologadas y en caso de sufrir una pérdida de visión repentina debemos mantener la trayectoria del vehículo y disminuir su velocidad de forma progresiva hasta volver a recuperar totalmente la visión. Estos son algunos consejos que veremos así como el tipo de gafas de sol que pueden utilizarse durante la conducción.

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Lesiones por gafas y airbag, ¿qué hay de cierto?

Lesiones gafas y airbag

Si usáis gafas seguro que alguna vez os lo habéis planteado. Y es que a quién no se le pasaría por la cabeza pensar si podemos sufrir algún tipo lesiones por las gafas y el airbag. Y para los que no las usan graduadas pero llevan de sol, seguro que a partir de ahora te lo has empezado a plantear.

Cuando era jóven, mejor dicho, muy joven, mis amigos y yo bromeábamos al popularizarse los airbag. No solo por el hecho de llevar gafas, sino por otros motivos. ¿Y si estás fumando? ¿Estallaría como un gobo? ¿Y si fumas en pipa? No me lo quiero ni imaginar, igual que si vas comiendo un chupa-chups. En fin, ideas de pequeño pero que ahora de adulto dan que pensar, ¿no?

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Pantallas fotocromáticas para nuestros cascos

Pantalla fotocromatica

Cuando haces un viaje largo en la moto o si por ejemplo, sales por el invierno después de comer, aprovechando que la temperatura en el asfalto es un poco más alta y no es tan peligroso ir con tus amigos a dar una vuelta, siempre se te presenta el hándicap de decidir que pantalla usar con el casco, si una clara, una ahumada o bien una oscura.

Si está nublado la elección es sencilla pero si hace sol, lo ideal es poner la oscura. El problema es que en estas fechas, la noche se te echa encima con relativa facilidad y os aseguro que no hay nada más incómodo y peligroso que circular en moto de noche y con poca visibilidad por culpa de una pantalla demasiado oscura. Y si llueve ya ni os cuento. Siempre podemos optar por algo intermedio, es decir, la ahumada, pero también hay otras soluciones. Leer más…

Con gafas y en la moto

Gafas

Hace unos cuantos años, hacía bastantes kilómetros en bicicleta y además de los guantes y el casco (era de los pocos que los llevaba en los años 90), otro elemento imprescindible eran las gafas. Disponía de unas con cristales intercambiables con cristales oscuros, amarillos o transparentes para utilizar según las condiciones atmosféricas.

Unos años después, ya motorizado en scooter, solía llevar las mismas gafas por el verano, cuando utilizaba un casco abierto en vez del integral (era un poco inconsciente de aquella y no me daba cuenta lo peligroso que puede ser uno abierto en una caída). Y las llevaba porque a mas de 40 km/h el aire me hacía bastante daño en los ojos. Leer más…

Solución sencilla para mejorar la visión en conducción nocturna: unas gafas

Tag Heuer Squadra Night Vision

Que no, que no os estoy tomando el pelo. Bueno, al menos hoy no. Recuerdo hace años, cuando circulaba en bici con cierta regularidad, en días nublados o con niebla utilizaba lentes de color amarillo que me permitían mejorar considerablemente la visión.

Al principio, recién colocadas sobre la nariz, lo veía todo de color amarillo pero a medida que pasaban los segundos, los ojos se acostumbraban a esa tonalidad y llegaba un momento que apenas apreciaba la diferencia de colores. Una vez llegado al destino, cuando las quitaba, me daba cuenta que la visión era mucho mejor y más clara con ellas que sin ellas. Leer más…

Cuidado con las gafas que llevamos para conducir

Dummy con gafas para un crash-test de FUNDACIÓN MAPFRE

Yo siempre había pensado que con los *airbags* actuales el hecho de *llevar o no gafas* era irrelevante. Creía que una vez que sucedía la colisión las gafas saltaban y el airbag se desplegaba sin mayores contratiempos para el conductor. Estaba convencido de ello y por eso no temía por la salud del *72% de los conductores*, que habitualmente usan gafas (graduadas o de sol) para manejar su vehículo.

Pues estaba equivocado. La FUNDACIÓN MAPFRE acaba de hacer público un estudio según el cual *sí que importa la clase de gafas* que lleve el conductor. Y es que las posibilidades de sufrir lesiones oculares en un siniestro es *el doble* en el caso de personas que llevan gafas que en el resto. Pero no hay por qué preocuparse, que tras dos años de trabajo en los que se han probado infinidad de monturas y cristales, ya sabemos *cuáles son las gafas ideales para conducir.*

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