fármacos

Si nos preocupamos por el estado de las carreteras, también tenemos que mirar por nuestra salud.

Los siniestros viales en nuestras calles y carreteras se han convertido en un grave problema de salud pública en España, situándose como la quinta causa de mortalidad. Las últimas cifras de la DGT señalan que cada año la red vial deja cerca de 3.000 fallecidos y más de 10.000 heridos graves, siendo el factor humano el causante del 90% de los siniestros. Desde Circula Seguro creemos que la salud de los conductores es más importante que el estado de las carreteras y no es necesario decir que un conductor enfermo tiene más posibilidades de verse implicado en un siniestro vial.

Por ello, la Fundación para la Formación de la Organización Médica Colegial a través de su página web pone todos los años cursos sobre la prevención en seguridad vial a través de la salud. Dichos cursos tienen como objetivo, fomentar la prevención de accidentes de tráfico por medio del cuidado de la salud al considerar que hay una relación directa entre la salud y la seguridad vial, así como concienciar a la población a través de los médicos de cómo las enfermedades, sus síntomas y tratamientos pueden ser causa de riesgo en la vía pública, tanto como peatón como conductor.

¿Cómo influyen las patologías, síntomas y tratamientos en la seguridad vial de los conductores?

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Entre el 10% y el 12% de la población sufre migraña. Esta es una enfermedad que afecta a personas de edades comprendidas entre los 18 y los 55 años. Resumidas estas dos frases en una sola idea, tenemos que es muy frecuente conocer a alguien que de forma más o menos continuada siente que la cabeza le va a estallar y que sólo puede realizar sus actividades diarias si se toma tal o cual pastilla. Y eso, obviamente, es un problema a la hora de manejar un vehículo, tanto por el dolor en sí y los efectos que este pueda ocasionar como por algunos de los paliativos que se emplean en estos casos.

Fruto de la preocupación que genera este problema tan habitual, el Grupo Medicina del Trabajo, en colaboración con la Asociación Española de Pacientes con Cefalea, la Fundación Migraña y FUNDACIÓN MAPFRE, ha creado la Encuesta Migraña y riesgo para la Conducción. El objetivo es conocer la percepción del paciente respecto a los efectos adversos de los fármacos y su interferencia con la conducción para así evitar los riesgos asociados a esta patología, minimizando consiguientemente la siniestralidad vial achacable a la enfermedad.

Sin embargo, este no es un problema exclusivo de las personas aquejadas de migraña. Hay muchas otras dolencias que necesitan ser tratadas con medicamentos que resultan altamente incompatibles con la conducción.

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Cannabis, cocaína, diazepam, metadona y codeína son algunas de las 24 sustancias psicoactivas que cantarán de plano en los múltiples controles que se realizarán hasta el mes de diciembre en las carreteras de nuestro país. Sin pinchazos ni micciones en un botecito de plástico. Un bastoncillo empapado en saliva será suficiente para que la DGT conozca la frecuencia de consumo de drogas de entre 3.000 y 4.000 conductores.

Los datos que se obtengan se compararán con los del resto de países europeos dentro del proyecto DRUID, que estudia todo lo concerniente a la conducción bajo la influencia de las drogas, el alcohol y los medicamentos. Y es que el año pasado se detectaron restos de estas sustancias en el 40% de los conductores fallecidos en nuestras vías.

Durante el mismo periodo, 43.447 personas fueron condenadas en España por conducir bajo los efectos de alcohol o drogas. Y no parece que la cosa vaya a cambiar a corto plazo, más bien al contrario. Durante los primeros seis meses de 2009 se condenó a 24.671 conductores por el mismo motivo. Calculadora en mano, podríamos acabar este año con casi 50.000 condenas por conducir en esta situación.

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