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Qué nos dicen los números que hay detrás del aumento de víctimas en carretera en nuestro país

Un único muerto en carretera ya habría sido suficiente como para que 2017 hubiese cerrado con el titular de “demasiados fallecidos en carretera”. Tuvimos 1.200 fallecidos, según el balance de seguridad vial de la DGT, sin contar accidentes en ciudad, que aparecerán en el informe consolidado.

En 2016 fallecieron 1.167 personas al volante. ¿Qué estamos haciendo mal? ¿Estamos haciendo algo peor que en 2016? ¿Hemos retrocedido en las campañas de educación vial? ¿Vamos por buen camino? La gravedad del asunto se merece un análisis objetivo, quizá frío, que nos ayude a comprender estos datos.

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Balance de 2016 en carretera: fallecidos, causas y tendencias

2016 se ha cerrado con 1.160 muertos en las carreteras españolas, lo que supone un incremento de 29 fallecidos respecto a la cifra total de 2015, cuando un total de 1.131 personas perdieron la vida en la red viaria del territorio español. Con estos datos, se rompe por vez primera en 13 años la tendencia a la baja, puesto que desde el 2003, cuando se contabilizaron un total de 5.399 víctimas, el número de fallecidos iba en continuo descenso.

Este es el primer recuento del año que ha hecho el director general de Tráfico, Gregorio Serrano, desde que asumiera el cargo el pasado 21 de noviembre y cuyo balance de accidentes acaba de dar a conocer.

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