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Normativa Euro 4 sobre la limitación de motocicletas: todo lo que tienes que saber

Normativa Euro 4 motocicletas

Nuestras carreteras y ciudades están evolucionando paso a paso para convertirse en espacios más limpios, aunque eso suponga adoptar medidas restrictivas sobre las emisiones contaminantes. Es por ello que las normativas europeas que se han ido estableciendo a lo largo de los últimos años por los Estados Miembros han ido implantando una progresiva limitación de las emisiones aceptables por los vehículos de combustión interna. De esta forma, los fabricantes continúan implicándose en el desarrollo de motores más eficaces en consumo y los conductores, por su parte, comienzan a circular con vehículos conformes a estas nuevas normas, aunque eso suponga grandes cambios.

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Resumen de las próximas leyes europeas para las motocicletas

Parlamento Europeo

En la última reunión del Parlamento Europeo, se han aprobado tres leyes referentes a las motocicletas que se irán poniendo en funcionamiento en los próximos años. Cada una trata un tema diferente: potencia máxima de las motocicletas a comercializar, obligatoriedad del ABS y normativas anticontaminación.

Las nuevas leyes tendrán que ser aplicadas a partir del 1 de enero del 2016, dando tiempo suficiente a las marcas para que o bien puedan adaptar sus monturas actuales o por el contrario, puedan modificar las que ya están diseñando para que puedan cumplirlas en todo caso. Vamos a desgranar un poco cada una.

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Adiós a los malos humos de los camiones

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Muchos de vosotros habréis comenzado a ver, al paso por las gasolineras, unos nuevos surtidores. La respuesta es sencilla. Esos surtidores se encargan de proporcionar AdBlue. El Adblue es un producto químico de origen sintético extraido del gas natural y compuesto básicamente por urea disuelta en agua. Se trata de un líquido incoloro, algo más denso que el agua, no tóxico y no peligroso. De hecho es utilizado también en la fabricación de ingredientes alimenticios o cosméticos y sobre todo, es un producto que no perjudica al medio ambiente.

Pero, ¿para que sirve el AdBlue?. Con la nueva normativa Euro 4, y la futura Euro 5, los motores diesel tradicionales de la gran mayoría de camiones y autobuses tendrían problemas para llegar a los niveles requeridos. Por ello han tenido que desarrollar sistemas para sus nuevos motores con los que poder cumplir estas normativas.

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