Artículos etiquetados como Entrevistas

Los retos de la educación vial vistos en el Congreso Nacional de Educación Materno Infantil

seguridad vial infantil

El pasado fin de semana, durante los días 21 y 22 de febrero, tuvo lugar en Roquetas de Mar (Almería) el primer Congreso Nacional de Educación Materno Infantil para profesionales y expertos en Seguridad Vial. La Fundación Smart BaBy, como patrocinadora y organizadora del evento junto con el Ayuntamiento de Roquetas de Mar, aprovecharon el evento para dar los premios sobre las buenas prácticas en Educación Vial.

Un foro de intercambio de experiencias y en el que se comentaron muchos retos a cumplir. F.Eduardo Barrero, Policía Local de Mairena del Aljarafe (Sevilla), presidente de la Asociación de Técnicos en Educación y Seguridad Vial de Andalucía (ATESVAN) y también uno de los galardonados, nos lo cuenta:

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¿Qué es la Criminología Vial? Entrevista a José María González, Director del Observatorio Criminológico de la Seguridad Vial

criminologia vial

Conductas como la conducción bajo la influencia de alcohol o drogas, la velocidad excesiva punible y otros factores de riesgo, son causa de buena parte de la siniestralidad en nuestras carreteras. Un problema de salud pública, que además de la tragedia humana que suponen las víctimas de tráfico, provoca elevados costes en términos económicos.

Desde el punto de vista preventivo, las diferentes administraciones han adoptado medidas dirigidas por una parte, a regular los comportamientos peligrosos al volante y, por otra, a castigar con creciente severidad a los conductores infractores. Medidas que pueden ser insuficientes. Y es precisamente en este contexto, donde la criminología puede resultar ciertamente útil. Por eso, vamos a ver: ¿cómo y porqué es necesaria la criminología vial?

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Antonia Ortiz: “Y de repente…, otra vida”. Así nos cuenta su grave siniestro vial

Antonia Ortiz es la autora del libro “Desde que puedo recordar…”

Antonia Ortiz es una joven que nació el 18 de Septiembre de 1977 en Alcázar de San Juan (Ciudad Real) aunque se considera jienense por sus raíces con el pueblo de Navas de San Juan (Jaén) donde vivió desde pequeña. Su historia es un poco impactante ya que con 23 años, según la protagonista, volvió a nacer en un Hospital de Toledo. Todo fue por culpa de un desgraciado siniestro vial ocurrido cerca de su pueblo y mientras iba de ocupante. Sufrió lesiones graves y se temía lo peor. Así que tuvo que ser trasladada en helicóptero.

Pues bien, con ocasión del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico que tendrá lugar el próximo domingo 18 de Noviembre, hemos querido compartir en Circula Seguro su relato,  que enlaza perfectamente con el lema de este año y su significado: “La carretera tiene historias”. La historia de Antonia podría ser la historia de muchos, ella desprende entusiasmo y gracias a su espíritu de lucha y afán de superación vive mejor su día a día. Por eso logra transmitir en cada respuesta que nos regala una lección de superación.

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Los segway como sistema de transporte personal: ¿peatón o conductor?

En los últimos años es más común encontrarnos con los “segway” en nuestras ciudades, principalmente como uso turístico ya que como medio particular de transporte no termina de popularizarse pese a las esperanzas que había en sus inicios. Son los conocidos vehículos de movilidad personal que toman su nombre en la marca que los hizo más conocidos.

Estos vehículos tienen la consideración de vehículos eléctricos de baja potencia pero al no estar catalogados por la legislación europea y nacional como vehículos de motor, quedarían encuadrados como vehículos de movilidad personal, una ambigüedad que en ocasiones genera desconocimiento a la hora de utilizarlo correctamente y que afecta también a los patines eléctricos.

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Albert Llovera: “Nuestra silla de ruedas nos da libertad, conducir nos da autonomía”

Entrevista al piloto de rallyes Albert Llovera

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Albert Llovera, deportista andorrano, tiene una paraplejia por culpa de una lesión medular. Un desgraciado accidente que sufrió en 1985 mientras disputaba la Copa de Europa de Esquí en Sarajevo le provocó la rotura de las vértebras dorsales. Tenía 18 años y desde entonces, a pesar de encontrarse en una silla de ruedas, no ha parado de conseguir títulos, entre ellos, subcampeón del mundo de baloncesto y luego la conquista de un largo palmarés como piloto de rallyes en la categoría de coches. Además, es ingeniero gráfico, posee una ortopedia especializada para deportistas y diseña dispositivos de adaptación a la conducción.

Pues bien, con ocasión de su participación como ponente en el Primer Congreso Nacional sobre Seguridad Vial y Discapacidad celebrado en Sevilla, fuimos testigos de la gran admiración que causó Albert entre los asistentes. Una ponencia sin diapositivas pero llena de vivencias que queremos compartir en Circula Seguro. Su espíritu de lucha y afán de superación le ha conducido a ser el primer piloto de rally en competir con una discapacidad.

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PR3VENCON: “El empresario es el primero que debe concienciarse del riesgo vial”

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He quedado en casa de Josep Roca con él, con Mireia Sanz y con Xavi Romero. Los tres son víctimas de tráfico y, desde hace unos meses, ellos son también PR3VENCON. Desde que un siniestro vial les cambió la vida para siempre, ofrecen charlas allá donde les llaman, pero con PR3VENCON han decicido pasar a la acción y no esperar a que les llamen, sino llamar ellos. ¿A quién? A las conciencias de las personas. Empezando por los empresarios y los trabajadores que día a día conducen un vehículo. Es decir, casi todo el mundo.

La conversación discurre distendida entre los sonidos que acompañan a una escena familiar. La mujer de Josep Roca, Encarna, entra con la compra y nos ofrece unos refrescos. Todo transcurre en un ambiente relajado y tan informal como, a la vez, profesional. Estamos entre amigos pero no dejamos de lado el asunto que nos ha unido aquí: la seguridad vial. Cada uno, desde su propia experiencia.

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Mario Arnaldo: “La urgencia de poner en marcha políticas preventivas que eviten la alta siniestralidad vial de personas mayores”

Entrevista al Presidente de Automovilistas Asociados Europeos (AEA)

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Mario Arnaldo Fernández del Castillo desde hace 37 años ha venido desarrollando su carrera profesional en organizaciones de defensa de los derechos de los automovilistas. Inicialmente, compatibilizando el trabajo con sus estudios de Derecho, en la dirección de los Servicios Jurídicos de CEA, cargo que ocupó hasta el año 1992 y en el que cesó para fundar la entidad sin ánimo de lucro AUTOMOVILISTAS EUROPEOS ASOCIADOS. Además, es autor de numerosos artículos y libros como, por ejemplo, Manual de práctica jurídica en Derecho de la Circulación, gran conferenciante y conocido por sus muchas apariciones en programas de radio y TV dedicados a los usuarios del automóvil.

Nos hemos saludado personalmente en Madrid y Sevilla tras coincidir como asistentes en varios eventos relacionados con la Seguridad Vial y hoy, nuevamente en Sevilla, con ocasión de su participación en la Mesa Redonda de la V Jornada sobre Seguridad Vial no podía dejar pasar la oportunidad de entrevistarle para Circula Seguro y conocer de primera mano, su impresión sobre su presencia en la Jornada, sus últimos trabajos y proyectos, así como las opiniones e inquietudes de los automovilistas a los que representa.

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“La bicicleta tiene la capacidad de crear un clima amistoso y de mayor respeto en las calles”

Cristina Medina y Sergio Torres consiguieron un trazado vial más seguro para los ciclistas de Valencia

Cristina Medina y Sergio Torres

Dentro de los proyectos recibidos en el contexto de Bike Pal, Cristina Medina y Sergio Torres, que son estudiantes de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la UPV, participaron con una propuesta de mejora para la seguridad de los ciclistas que es específica de un punto conflictivo de Valencia, pero que –por lo que nos cuentan– es extrapolable a otras ciudades con problemas de integración entre bicis y vehículos motorizados.

En el caso concreto de Valencia, existía una discontinuidad de 100 metros en el carril bici que pasa por la calle Alfauir y que suponía un riesgo por la intensidad del tráfico en la zona y por coincidir con un estrechamiento de la vía. La idea de los jóvenes ingenieros consistió en desviar ese carril bici por una calle paralela poco transitada: el Camino Viejo de Alboraya.

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Amaia Garate: “Una sociedad con ciclistas es una sociedad más sana”

Amaia Garate es la creadora de las Brigadas Ciclistas de Concienciación

Amaia Garate

Amaia Garate es una joven arquitecta que tiene en su mente una idea clara: es necesario el entendimiento entre conductores de vehículos motorizados y ciclistas. Esa es la base de un proyecto que le permitió formarse en Bruselas sobre Psicología del conductor, Comunicación, Urbanismo y Diseño, y de vuelta a casa decidió plasmar todo eso en una campaña.

Fruto de esa convicción, el pasado mes de septiembre las Brigadas Ciclistas de Concienciación tomaron la ciudad de Bilbao para llevar a la calle lo que había en la mente de Amaia. Abordo a la ideóloga de este movimiento por correo electrónico y todo son facilidades para hablar sobre los ciclistas y su relación con el resto de los conductores. De sus palabras se desprende entusiasmo, y logra transmitirlo en cada respuesta que me regala.

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Luís Montoro: “La multa económica inhibe pero no modifica el comportamiento del conductor”

Entrevista al Catedrático de Seguridad Vial de la Universidad de Valencia y Presidente de la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL)

El Dr. Luís Montoro ha sido Decano en la Universidad de Valencia y miembro fundador y Director del Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS), ha publicado más de 35 libros, ha coordinado más de 150 proyectos científicos y ha dirigido numerosas tesis doctorales en el ámbito de la Seguridad Vial. Está en posesión de la medalla al mérito de la Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico y ha recibido más de 20 premios nacionales e internacionales en reconocimiento a su labor investigadora, como por ejemplo, el Premio Europa de Seguridad Vial o el Premio a la mejor investigación de la Asociación Internacional de Autopistas.

Además, viene realizando desde hace años una extensa actividad docente e investigadora con diferentes centros nacionales e internacionales participando como experto en Seguridad Vial y profesor invitado en numerosos Congresos dando conferencias y en cursos de formación dando clases a distintos organismos como, por ejemplo, en la Escuela de Tráfico de la Guardia Civil o el Consejo General del Poder Judicial.

Fue en una de sus ponencias donde le conocí y ahora con ocasión de la IV Jornada sobre Seguridad Vial en Sevilla y que anunciamos hace unas semanas sobre las sanciones de tráfico como medida educativa y preventiva, he tenido la oportunidad de entrevistarle y conocer de primera mano, un poco más sobre sus últimos trabajos y proyectos, así como algunas de sus recomendaciones en materia de Seguridad Vial.

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