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24 septiembre 2008

Algunas novedades en el reglamento de seguros de circulación

Javier Costas

Accidente de circulacion

Han cambiado algunas cosas en la reglamentación de los seguros, ese mal necesario ligado a la circulación. En primer lugar, los agentes ya no nos pedirán de primeras el recibo que acredite que el seguro está pagado y en vigor, lo consultarán en un archivo automatizado que se llama FIVA.

¿FIVA? ¿Mande? Significa “Fichero Informativo de Vehículos Asegurados”, y controla la obligación que tiene todo propietario de vehículos a motor de tener un seguro que cubra su responsabilidad civil en caso de accidente. Los datos que antaño pedían los agentes podrán ser consultados en ese fichero, y sólo en caso de no poder acceder, nos pedirán la documentación. Y si no hay seguro… problemas.

Esto es, más comodidad para el automovilista y para el agente, aunque habrá que seguir pagando el seguro y llevar el recibo por si las moscas. Además, el nuevo reglamento permite el uso de parte de la indemnización por los daños personales que no haya sido necesaria (con un límite de 70 millones de euros) para la compensación de los daños materiales, si estos superan el límite de 15 millones de euros.

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12 octubre 2007

Comienza a funcionar el Inteve, primer paso hacia la Jefatura Virtual de Tráfico

Josep Camós

Colas en la JPT de MadridLa Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) ya ha comenzado a operar de forma totalmente electrónica a la hora de solicitar a las jefaturas provinciales de Tráfico permisos de circulación, informes de vehículos, bajas y duplicados de documentos.

El Informe Telemático de Vehículos (Inteve) es, en la práctica, el primer paso para que cualquier ciudadano pueda en el futuro realizar cualquier gestión a distancia, haciendo total uso de la capacidad de internet y olvidándose de las colas que a menudo hay que hacer ante una ventanilla saturada de usuarios. Para operar por vía telemática se requerirá una firma electrónica además de las causas de la solicitud y el pago de las tasas correspondientes a la consulta tal y como se venía haciendo hasta ahora.

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26 agosto 2007

Conducir sin pasar por la autoescuela

Josep Camós

Examen teoricoEn lo que va de año 20 personas han sido detenidas por suplantación de identidad al realizar los exámenes para obtener un permiso de conducir. Sacarse el carné sin pasar con la autoescuela cuesta entre 1.000 y 3.000 euros, dependiendo de si se pacta una suplantación para el examen teórico, para el práctico o para ambos. En el caso del permiso C, para el manejo de camiones, las cifras rondan los 5000 euros.

Los trucos para confundir a los funcionarios de Tráfico son variopintos: desde llevar puesta una gorra tapando parcialmente la cara hasta adherir la foto del suplantador sobre el DNI del suplantado. En algunos casos, basta con que exista un cierto parecido físico entre ambas personas para que se consume el delito.

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28 junio 2007

Más tiempo entre renovación y renovación de permiso

Josep Camós

Conductor mayor El Ministerio del Interior trabaja ya en la reforma del Reglamento General de Conductores, que contempla la ampliación de plazos de renovación del permiso de conducir para los conductores mayores de 45 años. Hasta ahora, los conductores de entre 45 y 70 años renovaban la documentación cada cinco años, mientras que los mayores de 70 lo hacían cada dos años. Tras la reforma, todos los conductores tramitarán la renovación de su permiso cada diez años.

No cambiarán sin embargo las medidas necesarias para renovar el permiso de conducir. Seguirá bastando con el clásico examen médico y la liquidación de una tasa. Mientras aparecen ya los primeros números sobre cuánto se ahorrarán los conductores beneficiados por la medida, la Asociación Española de Centros de Reconocimiento de Conductores ha criticado el proyecto de Ley por considerar que “repercutirá negativamente sobre la seguridad vial”.

Vía | Revista Consumer

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