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10 marzo 2010
Espejos retrovisores multifuncionales, ¿adelanto o distracción?
No es la primera vez que veo la patente de uno y, por supuesto, no será la última. Me estoy refiriendo a los espejos retrovisores multifuncionales que pueden mostrar multitud de datos para, en teoría, ayudar al conductor. Pero en la práctica, ¿realmente ayudan o pueden convertirse en una fuente de distracciones?
El modelo que podemos ver en la foto de cabecera corresponde a la patente de Selle Italia de un espejo retrovisor destinado al uso en motocicletas. El problema que surge en los vehículos de dos ruedas es que no disponen del suficiente espacio para mostrar toda la información que, por ejemplo, nos puede proporcionar el cuadro de mandos de un vehículo.
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28 febrero 2010
Las manos al volante... aunque sea mientras hablas
¿Cuáles son los límites de la libertad de expresión mientras nos hallamos al volante? Hace unos días un lector nuestro, Juan, nos ponía sobre la pista de un asunto más que preocupante. Nos contaba Juan que yendo en coche vio algo extraño en la forma de proceder del conductor del vehículo que circulaba delante suyo, y aunque por la forma de comenzar la historia parece un chiste de Eugenio, lo cierto es que la anécdota da para una seria reflexión:
“Iban tres sordomudos hablando con el lenguaje de signos… ¡incluido el conductor!. Soltaba el volante para hablar y prestaba atención por el retrovisor para ver lo que decía con sus manos el pasajero del asiento trasero. Tardaba unos largos segundos en hacerlo y luego miraba hacia adelante para corregir la trayectoria del coche, que para nada era recta.”
No, no es un chiste, desde luego.
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31 enero 2010
"No distraigan al conductor", cartelito demodé
Esta noche pasada andaba yo haciendo zapping en la tele y me encontré con el debate del programa La Noria de Telecinco. Algo me hizo dejar el mando quieto en el sofá y liarme a intentar descifrar mensajes entre el griterío que se había montado en el plató. Los allí reunidos estaban hablando (es un decir) de taxis y de taxistas, y al parecer todos los asistentes tenían mucho que decir a favor o en contra de la mala fama que acarrea el sector, habida cuenta que los ponentes se interrumpían constantemente y de ninguna manera respetaban ni a sus compañeros de supuesta tertulia ni por supuesto a los sufridos espectadores de aquel espacio.
El caso es que por un momento la pelea de grillos derivó en una pregunta interesante: ¿Cómo lleva el cliente que el taxista le dé conversación? Y ahí puse yo las dos orejas a trabajar, e incluso alguna neurona también. Recordé algunos de los muchos trayectos que realizaba yo de pequeño en autobús y cómo me había llamado siempre la atención un cartelito negro que junto al puesto de mando rezaba en letras grisáceas y de forma escueta: “No distraigan al conductor”. Mientras en la tele seguían los gritos, tirando del hilo argumental recordé también algunas de mis experiencias como pasajero a bordo de un taxi.
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26 noviembre 2009
Seguimos usando el teléfono móvil incorrectamente
La pasada campaña de la DGT para controlar el uso del teléfono móvil, que se ha producido durante este mes, ya ha cosechado resultados. En casi dos semanas se han multado a 6.894 conductores que utilizaban el teléfono mientras conducían ocupándoles una mano. Eso supone más de un millón de euros en multas.
La sanción de 150 euros y pérdida de tres puntos no amedrenta al 0,81% de los conductores, que asume el riesgo de que le pillen porque siguen cogiendo las llamadas o llaman ellos. Por otra parte ha habido 289 denuncias por usar auriculares o pinganillos, mas otros 917 que se distrajeron por otras razones.
No se han librado de la vigilancia los que tocan el navegador mientras conducen, o navegan por Internet o hacen algo más que tocar la radio. Decididamente algo falla en todos estos aparatos, no deberían permitir la manipulación en marcha, o como mínimo, alertar de lo peligroso que es.
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13 noviembre 2009
La NASA encuentra agua en la luna
Hoy mismo hemos sabido que la sonda LCROSS de la NASA, según resultados preliminares, ha podido demostrar la existencia de agua en la luna. El experimento consiste en lanzar un cohete contra la superficie lunar, en la zona polar de nuestro satélite natural donde hace tiempo se sospecha de la existencia de agua congelada.
Naturalmente, al colisionar el cohete, la superficie lunar se fractura y se levanta una gran nube de polvo. Mediante espectroscopia, se puede determinar la composición de los escombros. Aunque el análisis de los datos continua, ya se ha podido confirmar la existencia de agua. Este hallazgo representa un hito, que hará mucho más sencillas futuras misiones lunares.
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09 noviembre 2009
Enésima campaña sobre el uso inadecuado del móvil. ¿Para qué sirven realmente estas actuaciones?
Hoy comienza una de esas macrocampañas de la DGT para controlar el uso del móvil en la conducción. Las crónicas hablan de un dispositivo policial habilitado hasta el próximo 22 de noviembre con el que se pretende supervisar 600.000 vehículos de los que circulan por nuestras vías. 15 días de concienciación a golpe de recetario reforzada con una campaña informativa en medios de comunicación.
115.558 conductores fueron denunciados durante el pasado año por hablar por el móvil mientras conducían. 346.674 puntos volaron por este motivo, es decir, cerca de un 13% del total de los puntos retirados en 2008. La distracción fue la causa de un tercio de los 93.161 siniestros con víctimas que se produjeron en nuestro país el pasado año, y en los que fallecieron 3.100 personas.
Y hasta aquí, los fríos números.
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27 septiembre 2009
"Si voy a 120, me duermo"
He leído la frase en infinidad de ocasiones y siempre me llama la atención. Es un clásico del debate sobre los límites de velocidad. “Si voy a 120, me duermo” es el eslogan perfecto para quienes reclaman que se les deje circular más rápido por la autopista. Y cada vez que lo leo pienso en un conductor que, con pijama, gorrito y palmatoria, se mete en el coche con el ánimo de echar una cabezadita. Cosas de mi imaginación.
Al parecer, la justificación de esta afirmación premonitoria y con un puntito de amenaza social tiene algo que ver con la Biología: “Si en vez de a 120 voy a 150 o 160 mi cuerpo segrega adrenalina y así me mantengo más atento a mi alrededor. Si me hacen ir a 120, me aburro y me despisto más, y además corro el riesgo de dormirme al volante, con lo que soy un riesgo para la seguridad vial”, leo con fruición mientras pongo a trabajar toda mi empatía con ganas de comprender esta línea de pensamiento.
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18 septiembre 2009
Hago todo eso y además, conduciendo
Lector nos envía el enlace del vídeo que podéis ver en cabecera. En él podemos ver como un lector aprovecha el tiempo entre línea y línea para conducir unos kilómetros a donde quiera que vaya. La verdad es que no hay nada más relajante que leerse un buen libro sin prisas, sin estrés, relajado en un cómodo asiento…
Pero no acaba ahí el ejemplo de gente que aprovecha que está dedicando su atención a otros menesteres para conducir. Y como muestra el siguiente vídeo, en el que observamos un aventajado conductor de motocicleta cómodamente recostado sobre el asiento trasero mientras manda un mensaje a través de su móvil.
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05 mayo 2009
El papel de los acompañantes en la seguridad vial
Siempre insistimos en que la actitud del conductor es fundamental en la reducción de la siniestralidad. De su forma de observar el entorno, del bagaje que tenga como conductor, de sus decisiones y de sus respuestas ante los diferentes estímulos que va encontrando por el camino dependerá el grado de seguridad de su conducción.
Sin dejar de lado este enfoque, también es cierto que en el interior del vehículo contamos a menudo con un elemento humano que puede condicionar, y mucho, el comportamiento del conductor. Se trata de los acompañantes. Como sucede con la actitud de quien está a los mandos del vehículo, de cómo actúen los acompañantes y, más que nada, de cómo interactúen con el conductor, puede depender que la conducción se desarrolle en un marco más o menos seguro.
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19 abril 2009
La fuerza de la costumbre al conducir de memoria
La foto que ilustra este post no es un montaje de esos que circulan de correo en correo, sino que se corresponde con una calle de verdad que lleva ya unas semanas con el sentido de la circulación cambiado. Tres señales, casi nada, prohíben entrar por esa calle a los conductores que las ven de cara. Una de las placas, para más inri y para que se vea bien, está fijada sobre una valla amarilla. La explicación es simple: los del ayuntamiento han cambiado ahí el sentido de la circulación porque la calle paralela está cortada por obras y de esta forma se canaliza el tráfico de manera provisional mientras duren las actuaciones sobre aquella vía.
He perdido la cuenta de las veces que he visto en estas últimas semanas entrar coches a toda castaña por esa calle, frenar en seco ante otro vehículo que venía de cara y acabar reculando de la mejor menos mala manera posible para salir del atolladero. Cualquiera que viera la escena atribuiría esa manera de operar a lo que llamamos la fuerza de la costumbre, algo que puesto en el entorno de la circulación puede resultar enemigo de la seguridad vial.
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