Artículos etiquetados como DGT

¿Por qué hay gente que todavía no usa los sistemas de retención infantil?

La última campaña de la DGT sobre control del uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil, celebrada el pasado mes de septiembre, nos dejó unos resultados que nos cuesta creer. Desde Circula Seguro pensamos que, a fecha de hoy, no se explica cómo existen todavía conductores o pasajeros que no hacen uso de los sistemas de sujeción cuando viajan en el vehículo.

A las pruebas nos remitimos, y es que en la semana que duró dicha campaña, según la DGT, se ha puesto de manifiesto que 2.094 adultos (entre conductores y pasajeros) y 198 menores (41 ocupando asientos delanteros y 157 en los asientos traseros), es decir, 2.292 personas viajaban sin ningún tipo de sistema de retención.

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Hasta los coches privados podrán multar en Francia

La privatización de los controles de velocidad será un hecho en Francia cuando a partir de noviembre comiencen a operar los primeros radares móviles en coches camuflados de conductores particulares, que previamente serán  seleccionados por las autoridades.

Esta es la solución que ha puesto la Gendarmería Nacional Francesa a sus bajos índices de funcionamiento, puesto que solo cuentan con 400 vehículos policiales equipados con radar y cada uno de ellos funciona a una media de una hora al día. Además hay un alto porcentaje de estos vehículos  ‘camuflados’ que ni siquiera sale a la calle a patrullar por la falta de efectivos de la policía francesa. En definitiva, pocas horas de vigilancia que parece tener su solución por parte del gobierno francés.

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Nueve recambios de tu coche en los que no deberías escatimar

Todos hemos tenido alguna vez una falsificación en la mano: bolsos, relojes, colonias… Y sabemos que todos adolecen de lo mismo: son de materiales de baja calidad, se rompen en seguida, les faltan algunos componentes… Ahora, ¿os imagináis algo así en vuestro coche, circulando con vuestros seres queridos a 120 km/h? Las falsificaciones de los recambios para vehículos se han convertido en un tema de preocupación en todo el mundo por los grandes problemas de seguridad que acarrean.

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La historia que hay detrás de la campaña “Testimonios que pueden salvar vidas”

En Circula Seguro hemos querido entrevistar a Dª Mar Cogollos, Directora de Aesleme, la Asociación para el Estudio de la Lesión de Médula Espinal. Hablamos con ella sobre el trabajo de su asociación, su experiencia como víctima y como una de los protagonistas de la campaña de la DGT titulada “Testimonios que pueden salvar vidas” (#TestimoniosDeVida). También nos cuenta los detalles del acuerdo de colaboración entre AESLEME y la Fundación Michelin, firmado el pasado mes de julio.

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Balance de Tráfico del verano 2017: ¿Hemos mejorado o estamos estancados?

Vista retrovisor del coche

224 fallecidos durante el verano. 31 víctimas menos que el año pasado. Descenso del 12% en la siniestralidad. Así se podría resumir someramente las cifras mostradas por Juan Ignacio Zoido –ministro de Interior–, Gregorio Serrano –director de la DGT– y Ramón Rueda –jefe de la agrupación de tráfico de la Guardia Civil–. Los tres comparecieron ayer día 6 de septiembre en rueda de prensa  tras cerrarse el pasado lunes la última operación retorno del verano.

Parece que se rompe así la tendencia negativa con la que se había comenzado el año y que nos mostraba un incremento de 29 fallecidos en 2016 con respecto al año anterior. Así, las cifras de los primeros meses del año invitaban a ser optimistas en cuanto a que las distintas campañas lanzadas por la DGT tuviesen efecto en los meses de verano.

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Cómo mejorar la visibilidad de los ciclistas (ojo al otro lado de la curva)

Cada vez son más los usuarios que optan por la bicicleta para desplazarse por zonas urbanas o para disfrutar en su tiempo de ocio. Sin ir más lejos en España, uno de cada 10 españoles  –unos 3,8 millones– utilizan este medio de transporte, según el Barómetro de la Bicicleta 2015 realizado por la Red de Ciudades por la Bicicleta. El hecho de que muchos usuarios utilicen este medio de transporte se debe a que ocupa menos que un coche, no hacen ruido y tienen más facilidad para encontrar aparcamiento y hacer frente a los atascos. Sin embargo, es un vehículo mucho más vulnerable, ya que por su volumen, es poco visible para camiones,  furgonetas, coches e incluso motos.

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Nuevo plan del gobierno para la protección y seguridad de los ciclistas

Los ciclistas tendrán un plan especial de protección y seguridad vial específico para ellos. Así lo ha anunciado el Ministro de Interior Juan Ignacio Zoido tras presidir el Comité de Seguridad Vial convocado de forma urgente por la DGT.

Ya hace una semana se reunió la Grupo de Trabajo de Ciclistas del Consejo Superior de Tráfico y Seguridad Vial. El motivo de ambos encuentros  es profundizar en los trabajos y medidas necesarios para mejorar las condiciones del colectivo ciclista y reducir su siniestralidad.

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Hacia la gestión total del tráfico en la nube: este es el proyecto de la DGT

La conectividad y las nuevas tecnologías están transformando nuestra vida en muy poco tiempo. Como así lo hicieron las diferentes revoluciones industriales de los siglos XIX y XX, ahora estamos inmersos en la tercera. En este caso, digital. Un revolución digital que ha dado paso a la Era de la Información, donde internet se ha erigido como el motor de profundos cambios socioeconómicos. La mayoría de nosotros no contemplamos vivir sin internet o simplemente sin teléfono móvil, cuando en realidad sólo hace escasos 20 años que empezó a generalizarse su uso.

Pero en este “era digital” aún no se ha logrado la teletransportación. Seguimos necesitando de los vehículos para trasladarnos de un lugar a otro. Lo que sí que ha cambiado gracias a la tecnología digital e internet es la gestión de la movilidad y tráfico de vehículos. La movilidad gana en eficacia y desde la DGT nos hablan ya de la revolución de la movilidad inteligente con el futuro proyecto DGT 3.0. Vamos a ver en qué consiste.

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Guías sonoras en el eje: la nueva medida para evitar los accidentes frontales

Aunque España se encuentra bastante por debajo de la media europea en cuanto al número de fallecidos en accidentes de tráfico se refiere (38 por cada millón de habitantes en nuestro país, frente a 52 por cada millón de Europa), el Ministerio del Interior ha decidido afrontar una nueva medida desde el pasado mes de enero, enmarcada dentro del Plan de lucha contra la siniestralidad.

Teniendo en cuenta que el año 2016 aumentó este dato por primera vez en los últimos 13 años y que desde el 2015, más de la mitad de los fallecidos en vías convencionales perdieron la vida en accidentes con salida de vía por la izquierda, la DGT ha comenzado a implantar vías sonoras en el eje central de la calzada que alertan de un desvío involuntario de carril. Con ello se pretenden evitar así los choques frontales consecuencia de un error humano en la conducción.

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Hay novedades en el carnet por puntos: las 5 claves que se revisan

“Tenemos que evaluar y decidir el futuro del carné por puntos”, con estas palabras lanzadas al poco de ponerse al frente de la DGT, dejaba claro Gregorio Serrano su intención de al menos introducir novedades en la normativa de este sistema que ya lleva más de 10 años entre nosotros.

Es cierto que el carné por puntos supuso un gran paso adelante (trasladaba directamente la responsabilidad de la seguridad vial al conductor) y que en su momento dio buenos resultados. Pero el estancamiento de las cifras de siniestralidad (y su repunte durante el año pasado), y el alto índice de reincidencia de los infractores, señalan la necesidad de revisar el sistema y darle un bien lavado de cara.

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