Artículos etiquetados como DGT

Ya es Navidad en la DGT: Comienza el dispositivo de control

control navidad

¡Ya llega la Navidad! El fin de año, las celebraciones y los grandes momentos para juntarse con familia, amigos y compañeros, y compartir unas fechas tan entrañables para todos. Para la Dirección General de Tráfico, sin embargo, esta temporada se convierte en un momento de enorme trabajo. Las comidas y cenas navideñas son una buena excusa para desenfadarse y celebrar, pero en ellas también se producen excesos que tienen sus consecuencias sobre el asfalto.

Los consumos de alcohol y drogas en estas fechas aumentan de forma llamativa y, como cada año, la DGT ha puesto en marcha una campaña de concienciación sobre el riesgo que supone su consumo al volante, así como una intensificación de los controles: se prevé que esta semana comiencen a funcionar más de 20.000 controles de alcohol y drogas diariamente, a cualquier hora del día y en todo tipo de vías.

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¿Qué pasa si conduzco y no tengo puntos en el carné?

¿Qué pasa si conduzco sin puntos?¿Se puede conducir habiendo perdido todos los puntos del carné? Si lo hago, ¿qué consecuencias jurídicas tiene conducir sin puntos? Son cuestiones que, desgraciadamente, a día de hoy conviene aclarar y seguir recordando.

No tan solo por aclarar conceptos de pura tramitación del proceso administrativo iniciado por la pérdida de todos los puntos del carné, sino porque se trata de una infracción y delito que se siguen repitiendo. Conducir sin puntos es algo con lo que hasta algún famoso de renombre se atreve.

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La prohibición de fumar en el coche vuelve a ser debate público

Fumar en el coche a debate

Un nuevo capítulo saca de nuevo a la luz el debate sobre el hábito de fumar en el coche. Representantes políticos de todos los colores se unen a asociaciones médicas y a la comunidad científica en su lucha contra los malos humos. El interior del vehículo se suma ahora a otros espacios de convivencia, como la playa o los espacios deportivos, en donde se podría prohibir este hábito. Pero la aparición de nuevas formas de consumir tabaco añade más incertidumbre sobre qué se puede y qué no se puede prohibir dentro de un coche.

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“Lo peor no es la muerte”: ¿por qué la DGT vuelve a la línea dura en su última campaña?

vivomuerto

La DGT ha vuelto a sorprender con una de las campañas sobre accidentes de tráfico más duras que recordamos. Imágenes muy explícitas, un mensaje directo y una moraleja: ¿quieres ser quien vive o quien muere? Con dos clips de poco más de un minuto se exhiben las consecuencias de ser partícipe en un siniestro vial, tanto si resulta mortal como si, finalmente, sobrevives a él. La polémica está servida, y en las redes sociales ya hay opiniones que critican la dicotomía planteada en este sentido entre fallecer o caer herido, más que poner el foco en la prevención frente al riesgo. La campaña podemos verla en diferentes medios como la radio, cine, tele, papel, internet y otros soportes externos.

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España como referente en seguridad vial

seguridad vial espana

Que España es un país referente mundial en materia de seguridad vial, es algo que gran parte de la población desconoce. La reducción de los accidentes de tráfico, sobre todo en los últimos 20 años, ha hecho que pasemos de estar a la cola en los años 90 a posicionarnos entre los mejores. Nuestra condición de estado miembro de la Unión Europea, y nuestros lazos con América Latina, han servido para fomentar medidas de gran calado a nivel internacional.

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Michelin suministrará los neumáticos de la Guardia Civil

neumaticos guardia civil

La DGT equipará con neumáticos del fabricante francés todos los vehículos de la Agrupación de Tráfico del cuerpo, tanto de cuatro ruedas (principalmente turismos) como de dos ruedas (en su gran mayoría motocicletas). Los neumáticos serán en su gran mayoría de la gama Michelin CrossClimate, y han sido escogidos por cumplir con todos los requisitos tanto en invierno como en verano. Se verán beneficiados de este acuerdo unos 6.000 vehículos entre los de cuatro y dos ruedas.

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Cuándo está realmente permitido tocar el claxon

claxon

Claxon y prisas, un cóctel que sin duda alguna altera el status quo de nuestras ciudades. Lo usamos (equivocadamente) para todo, lo que puede suponernos en alguna ocasión una multa de hasta 6.000 euros. Siempre que sirva para alertar de un peligro se le estará dando buen uso, en cambio, si es para quejarse o reclamar algo a otro conductor estaríamos infringiendo la norma.

El claxon tiene un origen, para muchos, desconocido y su evolución también nos ha llevado a experimentar con diferentes sonidos y alertas. ¿Quieres conocer cuál es su uso correcto?

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¿GPS, avisador, asistente? Guía para comprar el navegador que más te conviene

Navegador GPS

Las recientes informaciones sobre una posible prueba de GPS en el examen práctico de conducir (que ya está incluida en Reino Unido) da una idea de lo popular que se ha vuelto este dispositivo entre los conductores. Sin embargo, aunque muchos modelos nuevos ya incluyen algún tipo de navegador integrado en su sistema, si tu modelo es más económico o tiene ya unos años, posiblemente no cuentes con uno de ellos aún. Si estás pensando en hacerte con alguno, te explicamos las distintas opciones que hay en el mercado.

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¡Ocio a bordo! Cómo utilizar dispositivos electrónicos en el coche con total seguridad

dispositivos electrónicos

Casi el 30% de los accidentes graves o mortales están causados por distracciones. La cifra ha aumentado por la mayor cantidad de dispositivos electrónicos en nuestro día a día. Y, por supuesto, por la mayor presencia de sistemas de infoentretenimiento a bordo de nuestro coche. Manipular un dispositivo electrónico durante un par de segundos mientras conducimos nos hace recorrer cerca de 660 metros prácticamente a ciegas. Todo sin que percibamos el 40% de las señales de tráfico o las circunstancias de la carretera.

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Radares en España y afán recaudatorio, ¿mito o realidad?

radares en Espana

El debate sobre si existe afán recaudatorio con los controles de velocidad es un clásico en España, como otros como el de si pagamos más multas que nuestros vecinos. Nuestro país es de los que más radares pone, y mucha gente tiene la sensación de que estas medidas se llevan a cabo con el objetivo recaudar. Las noticias que nos llegan desde los medios sobre radares láser de última generación, y el aumento del número de controles en las carreteras, no ayuda a rebajar esa sensación de persecución. Pero, ¿realmente contamos con argumentos para poder asegurar que existe afán recaudatorio? ¿O sólo son excusas para justificar nuestras propias imprudencias al volante?

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