Artículos etiquetados como Cursos de Educacion Vial

Vuelta al cole: la formación de los enseñantes en seguridad vial

Profesor autoescuela

¿Has oído alguna vez hablar de los mediadores educativos en seguridad vial? Quizás no te suenen, pero a lo largo de nuestro proceso de aprendizaje los hemos tenido muy cerca.

Seguro que muchos de vosotros en vuestra niñez recibisteis formación de profesores, psicólogos, acompañantes de transporte escolar. Durante vuestra juventud de maestros, de profesores de educación vial (cuando os sacasteis el carnet de conducir) o de policías locales en los colegios. Y como adultos, en función de la edad, de médicos y sanitarios, por ejemplo al indicarnos si una medicina afecta a la conducción, así como de otros educadores. Leer más…

¿En qué consisten los cursos de recuperación de puntos?

Autoescuela

¿Te quedan pocos puntos en el carné o los tienes prácticamente tiritando? Si te encuentras en esta tesitura, estate atento porque te puede interesar lo que te vamos a contar. Fuera de aquella irregularidad, que acabó con la dimisión de la subdirectora de la DGT, Marta Carrera por la presunta e ilícita financiación por el supuesto amaño en la concesión del control de los cursos de recuperación por puntos, nos centramos en los llamados cursos de sensibilización y reeducación vial de recuperación por puntos.

¿En qué consisten? ¿cuántos tipos de cursos hay?, ¿quién los imparte?, ¿cuánto cuestan?, ¿cómo se abonan?, ¿qué documentación necesitas para matricularte?, son algunas de las cuestiones que te ayudaremos a resolver.

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¿Educación vial para futbolistas?

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Recientemente guardé en mis notas un enlace que, ¡sorpresa!, trata de futbolistas y seguridad vial. Y al leerlo descubro que la DGT ofrece a los clubes de fútbol la posibilidad de realizar cursos de seguridad vial, voluntarios, para sus jugadores, para tratar de poner en situación a aquéllos cazados a más de 200 km/h, o en resumen, a los futbolistas que manejan coches de enormes prestaciones en la vía pública. Y el artículo que puede resultar de esa noticia está muy claro.

Vaya por delante que no soy aficionado al fútbol ni de lejos, que solo conozco unos pocos futbolistas porque aunque no sea aficionado, no soy ajeno a lo que la gente comenta, pero ni tengo cultura futbolística, ni ganas de adquirirla. De todas formas, por mi trabajo leo mucho, entre otras cosas diarios y webs en busca de información, noticias, temas que me pongan sobre la pista de algo que pueda desarrollar, comentar o sobre lo que pueda opinar.

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Educación Vial, ¿empezamos desde cero?

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Empezamos hablando sobre Educación Vial, como no podía ser de otra manera, coincidiendo con el Día Internacional del Libro Infantil que se celebró ayer y con ésta frase que acabo de leer por el Twitter de Neil Gaiman, uno de sus promotores y que guarda relación con el tema de hoy: La clave no es aprender de los niños, sino no olvidar que lo fuimos, para explicar, más adelante, que podemos enseñar a los que nos siguen, a esos locos bajitos, como decía el humorista Miguel Gila, porque desde que aprenden a caminar tienen que ir con cuidado y eso lo sabemos, sobre todo, los que somos padres.

Pero, volviendo al asunto y después de escuchar la canción interpretada por Joan Manuel Serrat sobre esos locos bajitos…, a modo de reflexión, ¿fuimos nosotros, los padres, educados en educación vial? o, mejor dicho, ¿Era, por entonces, la educación vial en los colegios como el valor en el ejército? Porque si nos remitimos a fechas históricas, el Código de la Circulación (del año 1934) ya hablaba sobre la obligatoriedad de impartir enseñanzas sobre normas de circulación y consejos de prudencia por los centros escolares. Pero, entonces…, ¿dónde estamos? ¡Ya! Se supone, que hablamos de educación vial…

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La eterna introducción a la Seguridad Vial

Seguridad Vial

Uno de mis recuerdos de la infancia tiene por escenario un aula de lo que en aquellos años denominábamos Educación General Básica. No, allí no se impartía Seguridad Vial, pero existe una conexión entre aquellos recuerdos y la forma de impartir Seguridad Vial a los trabajadores en la actualidad. Entre aquellos recuerdos, y entre las enseñanzas de muchas materias —por algo la educación era General— a un nivel que no destacaba por su profundidad —por algo la educación era Básica—, destaca en mi memoria el eterno temario de Historia.

¿Que qué tenía de eterno? No fui consciente de esta noción hasta que, pocos años más tarde, allá por mi paso por el Bachillerato Unificado y Polivalente —me niego a reflexionar sobre Unificado y sobre Polivante— me hicieron pensar en la diferencia entre los conceptos inmortal y eterno. Fue una buena profesora de Latín de la que guardo un gran recuerdo —ahora recuperado para el presente por la gloria de Facebook—, que nos explicó que si uno nace, pero no muere, resulta ser inmortal —claro—, mientras que alguien que ni nace ni muere es eterno. Como el temario de Historia. Como el temario de Seguridad Vial, allá donde se imparte.

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Aportando nuestro granito de arena por la Seguridad Vial

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Todos los que nos reunimos en esta página somos un poco diferentes. ¿Por qué? Porque creemos en la Seguridad Vial. Y además de creer, la fomentamos tanto enseñando a los demás con nuestras buenas prácticas para que imiten nuestro comportamiento como directamente trasladando nuestros conocimientos.

Y no hablo del equipo de editores que conforman Circula Seguro sino de vosotros, nuestros lectores y comentaristas, que día tras día estáis al pie del cañón. Es por ello que os invito a aportar vuestro granito de arena enseñando eso que tanto nos gusta a los más jóvenes.

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Por fin sabemos cómo podremos acceder al permiso de conducción A

Moto autoescuela

Esto sí que ha sido más largo que un día sin pan. Todo lleno de dudas, de idas y venidas, de habladurías y de incertidumbre. Pero por fin se ha publicado en el BOE la orden por la que se regula el acceso al permiso de conducción A para motocicletas. Ha sido un parto con dolor. Se podrá acceder a él de la siguiente forma (cito textualmente):

Ser titular de un permiso de la clase inmediatamente inferior, la A2, con una experiencia mínima de dos años en la conducción de las motocicletas que autoriza a conducir dicho permiso, superar una formación en los términos que se establezcan por Orden del Ministro del Interior.

Esta formación consistirá en la realización de un curso cuyo contenido comprenderá un número de horas de formación teórica, con especial incidencia en la concienciación y sensibilización para conducir motocicletas sin limitación alguna de potencia ni de relación potencia/peso, y un número de horas de prácticas de maniobras y de circulación.

Pero, ¿en qué nos afecta directamente? ¿Cuál es la formación teórica? ¿Y la práctica? ¿Hay examen? ¿Por cuánto aproximadamente nos saldrá? Vamos a intentar resolver las dudas. Leer más…

I Curso AMM Conducción Segura en Carretera

Curso Conducción Segura en Carretera

En anteriores ocasiones ya hablamos que los cursos de conducción de motocicletas en circuito son de gran ayuda para corregir y pulir defectos en lugares con altas condiciones de seguridad. Sirven para que conozcamos los límites, tanto los nuestros como los de nuestra montura y que a la vez podamos poner en práctica inmediatamente los consejos que nos vayan dando los monitores.

Pero no siempre lo que aprendemos en el circuito nos sirve para el día a día. Si por ejemplo, nuestro nivel de pilotaje es muy bajo porque somos conductores nóveles, necesitaremos varias incursiones en circuito combinados con varios meses de carretera en los que iremos poco a poco poniendo en práctica lo que vamos aprendiendo. Pero las trazadas, frenadas y referencias que se utilizan en circuito no son válidas para el día a día. Necesitamos una adaptación. Para ello, la Asociación Mutua Motera impartió hace algunas semanas el I Curso AMM de Conducción Segura en Carretera, destinado a aprender a conducir una moto en una carretera real, con curvas reales. Leer más…

El verdadero problema del alcohol al volante, por fin

Hombre bebiendo alcohol

El Periódico publicaba ayer las principales conclusiones del informe encargado por la Conselleria de Justícia de Cataluña sobre la eficacia de los cursos de reeducación vial para los conductores que han perdido los puntos, y lo cierto es que el núcleo de la noticia, en forma de titular, no me sorprendió:

La reeducación vial fracasa con los conductores castigados por ebriedad

Cuentan que el grueso de las penas impuestas por asuntos del tráfico tienen que ver con el alcohol y que buena parte de los conductores implicados no son bebedores ocasionales, sino que tienen en el alcohol un verdadero problema de salud. Recomiendo la lectura de la noticia, que enlazo al final.

Y, como digo, no es algo que me sorprenda y, de hecho, dudo que le sorprenda a ninguno de los lectores de Circula Seguro. Entonces, ¿por qué es noticia que la reeducación vial fracase con los conductores castigados por conducir superando las tasas de alcohol permitidas por la ley?

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Cursos y pilotaje de motos en circuito (3)

Circuito

Ya disponemos del dinero y de todo lo necesario para ir a un circuito. Y además, hemos contratado un curso de conducción acorde con nuestro nivel, o bien unas tandas para soltar un poco de adrenalina y divertirnos un rato. Pero, ¿tenemos todo el equipamiento necesario?

Ya tratamos en su momento los tipos de ropa existentes en el mercado para el uso diario de la moto. También, en otro artículo, vimos en profundidad los tipos de protecciones. Pero en el circuito, debemos obligatoriamente cumplir unos mínimos requisitos. Leer más…