copiloto

Ir en el asiento derecho de un vehículo en carretera no se parece en nada al estrés que sufren los copilotos en los rallies. Ni «derecha ras», ni «izquierda sasar», ni el riesgo volcar a gran velocidad en un alud a la salida de cualquier curva de un camino de barro. Pero sí es cierto que ponemos nuestra vida en manos de otra persona, sin tener las enormes medidas de seguridad de la alta competición.

Como ya comentamos en la primera entrega de esta mini-serie de artículos, no siempre es adecuado decir al conductor todo lo que nos pasa por la cabeza. Por ejemplo, avisar demasiado tarde de la necesidad de realizar una maniobra puede provocar ansiedad por realizarla, y ponernos en peligro.

Hoy quiero hablar de las infracciones. Vemos que nuestro chófer ha decidido hacer caso omiso de una de esas normas del tráfico que nosotros, convencidos e interesados en la seguridad vial, siempre procuramos seguir. ¿Se lo decimos?

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A veces les digo a los que se sientan a mi derecha en el coche que, como copilotos, comparten cierta responsabilidad en el manejo del coche. Más que nada, no poner la cabeza delante del retrovisor justo cuando tengo que comprobar si viene alguien, no poner el codo cuando voy a cambiar la marcha, y si pueden ayudarme con las señales para no perdernos.

Por ese mismo motivo, cuando me toca a mi sentarme lejos de los mandos del vehículo, procuro cumplir mis responsabilidades a rajatabla. Procuro importunar lo menos posible, y no hacer nada que ponga en peligro la seguridad. Pero en ocasiones, no puedo evitar ver algo que despierta en mi un debate interno sin solución: ¿se lo digo? ¿O me callo?

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