Artículos etiquetados como Control de alcoholemia

Conducir con alcohol o drogas puede llevarte a la cárcel

Alcoholemia

A un pena de prisión de tres a seis meses se enfrenta el conductor que el día 20 de noviembre fue detenido por conducir con una tasa de alcohol seis veces superior a la permitida. Fue detectado en una carretera de Alicante con 1,62 mg/l de alcohol.

Este caso se engloba dentro de las 135.596 pruebas de control de alcoholemia que los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han realizado entre el 16 y el 22 de noviembre. El resultado nos indica que todavía hay conductores que no tienen reparo en ponerse al volante tras haber consumido alcohol.

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¿Por qué nos sentimos culpables si nos para la Guardia Civil?

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Es una sensación muy interesante, a la vez que desconcertante. Imaginemos que circulamos tranquilos, quizás a la vuelta de vacaciones, a lo mejor camino del trabajo, y de repente, un control de la Guardia Civil. Los coches ralentizan su marcha y, mientras pasamos discretamente, las dudas empiezan a asaltarnos: ¿y si nos paran? ¿Y si hay algo que va mal? ¿Llevaré toda la documentación? ¿Cuál es?

De la misma manera, si no existe un control como tal, pero sí que vemos una pareja de la Guardia Civil que, seguro que de forma aleatoria, nos da el alto y nos indica que nos detengamos, una leve preocupación puede surgir en nuestras cabezas: ¿habremos hecho algo mal? ¿Cómo me tengo que parar? ¿Y si me multan? Pondría la mano en el fuego, pero creo que cualquiera con un mínimo de sentido común puede haber sentido alguna duda de este estilo alguna vez.

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El truco definitivo para no dar positivo por alcoholemia

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¿Por qué dedicar un artículo a la mejor manera de no dar positivo en un control de alcoholemia? La respuesta es sencilla: muchos conductores siguen dando positivo por alcoholemia en nuestro país, y a pesar de que sí es notable la reducción de casos y la mayor conciencia social sobre el tema, seguimos conociendo casos con conductores de todas las edades. Y muchos de ellos siguen practicando trucos inservibles, mitos populares, para tratar de enmascarar que han bebido y escapar de una multa.

El único y genuino truco infalible para no dar positivo por alcoholemia es no beber alcohol. Es tan sencillo que pasa desapercibidos para algunos. Se escudarán en que “no es para tanto”, “yo controlo”, “es una medida solo para recaudar” y se olvidarán de los efectos perniciosos del alcohol no solo para la salud (que también), sino para los reflejos y nuestras aptitudes al volante. Olvidarán que el alcohol adormece los sentidos y el físico, reduce nuestra capacidad de reacción, nos hace sentir una falsa seguridad y nos lleva a cometer imprudencias. Y no es necesario “dar positivo” para tener esos efectos adversos.

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Alcohoot, un alcoholímetro para tu teléfono móvil

alcohoot

La propuesta de llevar un alcoholímetro en el vehículo paso de ser una obligatoriedad a un aplazamiento en Francia. No por falta de ganas de sus promotores: asociaciones de conductores y de víctimas de la carretera, a la hora de implantar su uso entre los conductores, sino más bien por la garantía que puedan ofrecer este tipo de dispositivos así como la homologación, comercialización y distribución de los mismos que no estaba del todo muy clara.

Una idea que intenta prevenir sobre la ingesta de alcohol previa a la conducción pero que, en el fondo, ha dado pie a creadores y empresarios de las herramientas o accesorios de dispositivos móviles a crear alcoholímetros digitales de bolsillo. Hablamos de Alcohoot, un dispositivo que conectado al teléfono móvil se convierte en un alcohólimetro para controlar la tasa y nivel de alcohol en nuestro organismo. Veamos cómo funciona dicho dispositivo y comentaremos, además, algunas cuestiones legales sobre los etilómetros y la alcoholemia.

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Algunos mitos y falsas creencias sobre los controles de alcoholemia

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El alcohol, como ya sabemos, es una droga psicodepresora que tomada, incluso en pequeñas cantidades, influye negativamente en la conducción y en consecuencia puede ser una causa mediata en la producción del siniestro vial.

A pesar de ello, en los puntos de verificación de alcoholemia que realizan las Autoridades de Tráfico, a través de sus agentes, cada vez se dan más casos en los que los conductores recurren a una serie de mitos y creencias populares.

Así, lo explica un informe emitido por la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial) y Línea Directa Aseguradora tras entrevistar a unos 1.260 conductores de toda la geografía española sobre las pruebas para la determinación de alcohol.

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La obligatoriedad de instalar alcoholímetros en Francia no entrará en vigor

Blow before you go por mrjorgen

Al final ha quedado en nada. La obligatoriedad de llevar consigo alcoholímetros cuando se circula por el interior de Francia no tendrá fecha de puesta en vigor. Ha sido la crónica de una muerte anunciada ya que a pesar de que entró en vigor el 1 de julio del 2012, no tardó en tener que ser pospuesta hasta el 1 de marzo del presente año.

Y de nuevo antes de llegar la ese día, el Gobierno Francés ha decidido aplazarla “sine die” a causa de la falta de fiabilidad de los aparatos y los graves problemas de suministro, una de las razones por las que se decidió el anterior aplazamiento.

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Aplazada la obligatoriedad de instalar alcoholímetros en Francia

Alcohol y carretera

El 1 de julio del 2012 entraba en vigor en Francia la obligatoriedad de llevar alcoholímetros en el interior de nuestro vehículo para circular por el país vecino. Si no disponíamos de uno, podíamos arriesgarnos a una multa pues todo conductor debe acatar las normas de circulación del país por el que transita. Es decir, un inglés que venga a España deberá llevar en su vehículo dos triángulos de señalización y un chaleco reflectante, independientemente de si en su país es o no obligatorio.

Pero parece que en Francia están teniendo problemas para poder poner en marcha esta normativa tan peculiar y por ello de momento se ha aplazado hasta marzo del 2013 la introducción de la obligatoriedad. Parece ser que la demanda es muy superior a la oferta y, dicho coloquialmente, demasiado chorizo para tan poco pan.

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En Francia será obligatorio llevar en el coche un alcoholímetro

Blow before you go por mrjorgen

A partir del 1 de julio de este año, si queremos viajar en coche al país vecino, además de llevar algunos elementos que son obligatorios dentro del vehículo, como el triángulo de preseñalización de peligro y el chaleco de alta visibilidad, también será necesario llevar un alcoholímetro portátil homologado y listo para usarse en los casos que seamos requeridos. En caso contrario, a partir de noviembre, todo conductor que no lleve el alcoholímetro autorizado podrá ser sancionado con la multa de once euros.

El Gobierno galo se ha tomado en serio reducir sus cifras de mortalidad ligadas al consumo de alcohol al volante y pretende imponer esta nueva medida relacionada con la seguridad vial. De hecho, desde el pasado mes de noviembre, en las discotecas y bares franceses es obligatorio el uso de aparatos para detectar el alcohol en sangre a través de aire espirado y también los autobuses llevan instalados desde el 2010 alcoholímetros que impiden el arranque en caso de dar positivo su conductor.

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Los deportistas deben dar ejemplo diario en seguridad vial

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No es la primera noticia, ni será la última que junta a un deportista de alto nivel con un evento relacionado con la seguridad vial… pero un evento que supone mal ejemplo. Hace unos días saltaba la noticia en las redes sociales y blogs, amén de los periódicos, de que Héctor Barberá dio positivo en un control de alcoholemia. Para quién no lo conozca, Héctor Barberá es piloto en el mundial de MotoGP, y es razonablemente conocido, un deportista de alto nivel y por tanto tiene una faceta de personaje público.

Como digo no es el primero ni el último, es más, en la piel de futbolistas tenemos decenas de ejemplos de incidentes y accidentes en los que destrozan mobiliario público y coches de alta gama por su… clara incompetencia al volante para controlar este tipo de vehículos. La razón de este artículo no es contar la noticia de Barberá sino reflexionar sobre su responsabilidad pública como claros influenciadores de jóvenes y no tan jóvenes.
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¿Conocemos las normas de circulación? (13): sobre el alcohol y sus efectos en la conducción

Audi

No nos vamos a inventar ahora, que conducir bebido acorta la vida como si el coche fuera una caja de cigarrillos. Ni tampoco es un anuncio que se pueda poner en todos los coches; porque, entre otras cuestiones, el coche no tiene la culpa. En todo caso, es el propio conductor el que maneja los mandos del vehículo y no al revés.

Bueno, reflexiones aparte, la relación entre el alcohol y los accidentes es bien conocida. Según datos de la DGT, con relación a los accidentes de tráfico y de manera general, se estima que el conducir bajo los efectos del alcohol es responsable del 30-50% de los accidentes con víctimas mortales. Y esto no es un anuncio publicitario, es una realidad.

Está comprobado que el alcohol es uno de los principales enemigos del conductor ya que puede alterar las capacidades para conducir. De ahí, que para prevenir la circulación bajo la influencia de bebidas alcohólicas se realicen controles de alcoholemia. Pero…¿en qué consisten las pruebas de alcoholemia?, ¿de qué manera afecta el alcohol en la conducción? Si os parece, lo vemos.

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