Artículos etiquetados como Contaminacion atmosferica

La liquidación del diésel, entre la oportunidad y la extinción

DiéselEl cambio que la movilidad está experimentando en todos sus ámbitos está provocando que se comiencen a asumir escenarios que parecían sacados de un futuro muy lejano. ¿Quién diría a principios de esta década que llegado el año 2020 ya existiría una fecha fijada para dejar de vender coches térmicos?

Países como Noruega, Reino Unido, Países Bajos y ahora también España (en 2040) ya lo vislumbran. Aunque se trata de horizontes todavía lejanos, son el germen de una transición real. Esta nos afectará en todos los ámbitos, incluido el de la seguridad vial. Uno de los capítulos más curiosos de este cambio es el que protagoniza el coche diésel.
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Autorizaciones para entrar a Madrid: en qué casos tendrás que pedirlas

Madrid CentralLa nueva ordenanza de Madrid supondrá un antes y un después en la movilidad de la capital. El objetivo principal es reducir en un 40% las emisiones contaminantes. Para ello, el ayuntamiento ha impulsado un plan con medidas inéditas, como la reducción a 30 km/h de la velocidad urbana o la creación de un área de acceso restringido para los modelos que más contaminan.

Esta comienza sus fase de prueba el 30 de noviembre bajo del nombre oficial de Madrid Central. Se trata de un área de cero emisiones con acceso prohibido para los vehículos sin etiqueta de la DGT (y limitado para los de etiqueta B y C). Ahora bien, esta limitación contempla varias excepciones. Según cada caso, habrá conductores que puedan entrar a Madrid Central aun con estos modelos.

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Por qué reducir la contaminación es una asignatura de la seguridad vial

Contaminación en BarcelonaLa contaminación derivada del transporte se ha convertido en uno de los grandes desafíos de la presente década. Las consecuencias de las emisiones contaminantes de los vehículos están afectando a múltiples ámbitos en la esfera de la movilidad. Uno estos es el de la seguridad vial. Tanto es así, que la mejora de la calidad del aire ha comenzado a formar parte de la agenda de muchos entes e instituciones en relación con la protección y la educación vial.

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¿Movilidad eléctrica? Los concesionarios son la primera barrera

 

movilidad electrica“Cero víctimas en accidentes de tráfico” forma parte de la visión que la DGT ha compartido con nosotros durante los últimos años. La movilidad es intrínsecamente peligrosa. Pero los 1.200 fallecidos en las carreteras el año pasado palidecen ante los  2.700 que fallecen debido a la contaminación. ¿Por qué no se venden más eléctricos?

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Las motocicletas y ciclomotores llevarán también distintivo ambiental

distintivo motocicleta

Todo empezó en abril de 2015 cuando la DGT envió una carta a más de 10.000 propietarios de vehículos eléctricos y de hidrógeno para cumplir con una de las medidas del Plan Nacional de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera (Plan Aire) a la luz del programa Aire Puro para Europa. Dicha carta iba acompañada de una pegatina, a modo de distintivo y se identificaba, dentro de cuatro clasificaciones (Cero Emisiones, ECO, C y B) a turismos y furgonetas en función de su potencial contaminante. Pues bien, ahora la DGT, con ésta noticia publicada el pasado viernes, abre el abanico para incluir a casi 3,5 millones de vehículos que cuenta el parque de vehículos entre motocicletas y ciclomotores.

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Día Mundial de la Eficiencia Energética: consejos para una conducción eficiente

Conducción eficiente

Hoy 5 de marzo celebramos el Día Mundial de la Eficiencia Energética y como se apunta desde la Administración Pública, es una fecha propicia para reflexionar sobre el uso racional que le damos a la energía y actuar en consecuencia. En lo que se refiere a la movilidad, es mucho lo que podemos hacer tratando de adoptar una conducción eficiente.

Los beneficios de cambiar nuestro estilo de conducción para tratar de ser más eficientes al volante son múltiples. De entre todos destaca el de la seguridad vial, que está estrechamente relacionada con la eficiencia. Ahora bien, ¿a qué nos referimos cuando hablamos de conducción eficiente?

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¿Estás de acuerdo con las restricciones de tráfico por contaminación en tu ciudad?

Calle de Madrid

La ciudad del siglo XXI está abocada a una evolución obligatoria. Afectará inevitablemente al transporte y, como consecuencia directa, a quienes residen, trabajan o sencillamente visitan la urbe. A estas alturas, son pocos los que piensan que la situación del transporte privado en las ciudades va a seguir como hasta ahora. El motivo es que los problemas de polución y salud pública están llevando a muchas grandes urbes a tomar medidas de restricciones de tráfico por contaminación a las que no estamos demasiado acostumbrados.

Está ocurriendo en todo el globo. Sin embargo, esas medidas varían en función de las prioridades marcadas por cada metrópoli. Se trata de una transición complicada porque afecta de forma directa a todos los que transitamos por la ciudad.

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Así es el Plan Aire 2017-2019: hacia otro concepto de movilidad

Madrid, una de las ciudades afectadas por el próximo Plan Aire

La relación entre Seguridad Vial y calidad del aire es cada vez más estrecha. Esto es así como consecuencia de los cambios estructurales que se están viviendo en el transporte en un intento por aumentar eficiencia y reducir la contaminación y los problemas de salud pública asociados. Es un fenómeno global que también afecta a las ciudades. En lo que respecta a España, son ya varios años en los que se ha venido implantando una serie de normas que implican medidas específicas para preservar la calidad del aire. Tal es el caso del Plan Nacional de Calidad del Aire (o Plan Aire).

Este se iniciaba en 2013 para dar continuidad a la tendencia iniciada con la Ley 34/2007 de calidad del aire y protección de la atmósfera y, en la actualidad, está prevista la entrada en vigor de una nueva hoja de ruta que cubra los próximos tres años. De hecho, ya se conoce el borrador del Plan Aire 2017-2019 y podemos adelantar algunas de las acciones que afectarán al tránsito en el transporte o a la propia Ley de Tráfico.

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Contaminación y enfermedades: motivos para el cambio en la movilidad

Mujer con mascarilla contra contaminación

La contaminación derivada del transporte es uno de los mayores problemas que las ciudades del siglo XXI afrontan. Tratar de ignorarlo o minimizar sus consecuencias forma, cada vez más, parte del pasado. La Organización Mundial de la Salud (OMS) ha venido transmitiendo su preocupación a golpe de cifras. Así, os hemos contado ya que 80.000 personas en Europa y en torno a 7 millones en todo el mundo fallecen debido a la contaminación atmosférica, de la cual el tráfico rodado es responsable en más de un 40%.

La situación es especialmente grave en algunos puntos del globo, como en China. Este país arrastra más de un millón de muertes asociadas al año, con unas perspectivas de futuro de lo más desalentadoras. Para combatir las emisiones del transporte, hay abiertos dos frentes principales, centrados en la evolución de las ciudades y en la de las motorizaciones. Vamos a detenernos en estas últimas para entender por qué el humo de los tubos de escape ha de preocuparnos.

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¿Cómo se activan los protocolos de contaminación? Comparamos Madrid y París

En la actualidad la contaminación atmosférica afecta a nuestra vida diaria, motivo por el cual desde unos años a esta parte se ha desarrollado una tendencia a favor de los sistemas ecológicos con el objetivo de reducir el impacto de la actividad humana en el medio ambiente: desde coches híbridos y eléctricos que se postulan como la alternativa a los contaminantes gasolina o diesel, así como las bicicletas como medio de transporte alternativo. Su implantación es todavía insuficiente, y no se logra mantener los limites de contaminación controlados y en ocasiones hay que tomar medidas como las restricciones al tráfico.

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