Artículos etiquetados como Conduccion autonoma

Moralidad o el último de los niveles de conducción autónoma

Niveles de conducción autónomaLa conducción autónoma es una quimera automovilística que está más cerca que nunca. Vivimos unos años fundamentales que marcarán el itinerario de esta tecnología en las décadas por llegar. Sin embargo, las primeras pruebas indican que, en la actualidad, nos encontramos en un fase todavía prematura.

Hasta los sistemas actuales de asistencia a la conducción delatan que a la industria de la automoción, a las instituciones públicas, a las compañías tecnológicas y al resto de implicados les queda por recorrer. Esto no es impedimento para que los investigadores ya están planteándose cómo van a solucionar uno de los frentes que más temores atrae con respecto al uso de esta tecnología. Hablamos de sus dilemas morales en el ámbito seguridad vial.

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Euro NCAP nos avisa: no se puede confundir coche autónomo con asistido

Coche autónomo y coche asistidoEl Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos, más conocido como Euro-NCAP, no había realizado hasta la fecha ninguna prueba relacionada con los actuales sistemas de asistencia a la conducción. Desarrollados dentro de la carrera iniciada para lograr el coche autónomo, están sirviendo para ensalzar algunos modelos promocionando sistemas de pilotaje automático y tecnologías que aumentan la seguridad en carretera.

Por eso, Euro-NCAP ha iniciado la evaluación de estos sistemas. Lo ha hecho incluyendo el contexto de la conducción autónoma, para concluir que todavía estamos lejos de una conducción automatizada.

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¿Cuánto deseamos realmente la llegada del coche autónomo?

Coche AutónomoLas tecnologías de conducción autónoma están llamadas a revolucionar el panorama de la movilidad durante la próxima década. Algunos expertos hablan de una evolución en el transporte que afectará a muchos ámbitos de forma significativa, entre estos, el de la seguridad vial.

Tanto es así que cuando la tecnología se encuentre en la plenitud de su desarrollo se espera que accidentes y siniestros pasen a ser meras excepciones de la circulación. Entre esta quimera, cada vez más factible, y el presente todavía existe un camino cargado con algo de misterio. Esa incertidumbre la poseen la gran mayoría de usuarios de la vía y los estudios que tratan de tomar de medir qué grado de aceptación actual que tiene el coche autónomo y la que en realidad tendrá.

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Así es cómo la conducción autónoma reducirá más el consumo de petróleo que el coche eléctrico

Precio del petróleo y conducción autónomaLas emisiones contaminantes en el transporte son en la actualidad, más que nunca, objeto de la seguridad vial. Esto es así no solo por las consecuencias directas que causan para la salud púbica en forma de enfermedades (la contaminación atmosférica se cobra 7 millones de vidas al año, de la cual el tráfico rodado es responsable en más de un 40%). También por los cambios que está acarreando este panorama en la escena de la movilidad.

Ejemplos de esto son las nuevas motorizaciones eléctricas menos contaminantes, la evolución de las ciudades limitando el paso a los vehículos, o el cambio en los hábitos de transporte favoreciendo soluciones como la bicicleta o los servicios de carsharing. Y, aunque en apariencia puede no tener tanta relación, a esta transición ecológica hay que añadir la llegada de la conducción autónoma.

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Volvo se da tres años para lanzar su primer modelo casi autónomo

Volvo y la conducción autónomaLa conducción autónoma se ha convertido en una de las grandes obsesiones tecnológicas de la industria de la automoción. Avanzar a través de sus seis diferentes niveles para llegar al último peldaño es una carrera que casi todos los fabricantes, no solo se plantean, sino que ya han planificado y arrancado. Que lograrán alcanzar la cima de este hito tecnológico no hay duda en la actualidad. Por eso, los interrogantes que surgen son otros como cómo lo conseguirán y, sobre todo, cuándo.

Según indican los expertos, la conducción autónoma plena, es decir, el llamado nivel 5, marcará un antes y un después para la seguridad vial. Los pronósticos de los expertos afirman que el número de víctimas en carretera se reducirá de forma histórica con cifras jamás vistas. No es de extrañar que se persiga la meta de apartar el volante.

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La OCDE advierte sobre la presente inmadurez de la conducción autónoma

Conducción AutónomaLa consecución de la conducción autónoma está llamada a ser una de las grandes revoluciones que están por llegar durante la próxima década. Fabricantes de automóviles y compañías tecnológicas se llevan años de trabajo para lograr llegar a una meta que lleva aparejada muchas ventajas. Entre estas, encontramos una reducción histórica del número de accidentes y siniestros en carretera.

Sin embargo, no todo es tan sencillo como podría parecer a estas alturas, al menos esto es lo que señala el último informe de la OCDE (Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico). Esto contrasta con un optimismo que había contagiado en los últimos tiempos a una industria en la que los fabricantes no dejaban de mostrar avance tras avance.

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Car2Car: qué ventajas tendrá que tu coche esté conectado con otros

A partir del año 2019, las comunicación entre vehículos será un hecho más cercano tras la propuesta de la compañía alemana Volkswagen de incorporar la tecnología WLANp en su flota. La intención es llevar este protocolo a la mayoría de los modelos, desde los coches compactos hasta los vehículos comerciales o monovolúmenes. El objetivo principal: la mejora de la seguridad  y la reducción de la siniestralidad en las carreteras europeas a través de la interconexión de los vehículos entre ellos y su entorno. ¿Será una realidad que los coches hablen entre sí?

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El coche autónomo da un paso más con una tecnología que detecta señales del cerebro

coche autónomo Nissan brain-to-vehicle

El último  Salón CES de Las Vegas nos dejó una serie de novedades muy interesantes para el coche autónomo. Los fabricantes de automóviles ya preparan su apuesta para la siguiente década y, en ese sentido, todo parece indicar que la llegada de la conducción autónoma está más cerca de lo que podríamos creer.

En el ámbito de la seguridad vial, el coche autónomo promete reducir la siniestralidad a niveles anecdóticos, de hecho, muchas compañías en la industria ya promocionan su tecnología amparándose en este argumento. Pese a la cercanía que experimentamos, lo cierto es que todavía no tenemos muy claro qué puede llegar a suponer para cada uno de nosotros el coche autónomo, más allá de la visualización de un futuro próximo en el que los “coches que se conduzcan por sí solos”. Los beneficios van más allá de esto. Buenos ejemplos de ello son las últimas tecnologías que unen el cerebro humano con el vehículo.

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GM anuncia un coche autónomo sin volante ni pedales para 2019

Coches autónomo Cruise AV

Enero suele ser un mes de novedades tecnológicas para la industria de la automoción gracias en buena medida a la celebración del Salón CES de Las Vegas que tiene lugar cada en estas fechas. En ese sentido, la conducción autónoma ha venido siendo en cada edición más y más protagonista, hasta la consecución en este 2018  de una tecnología que hace pocos años sonaba a ciencia ficción.

Estos logros vuelven a poner de relieve la pugna de los fabricantes para adelantar la llegada del coche autónomo al 100% y en esa línea ya se ha presentado un modelo con esas características. Hablamos del Cruise AV, un coche desprovisto de volante y de pedales y que la compañía General Motors quiere comenzar a producir en 2019.

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¿Qué opinan los españoles sobre el coche autónomo?

El coche autónomo va ganando adeptos, sobre todo entre los conductores más jóvenes. Tanto la tecnología aplicada al coche como la asistencia a la conducción caminan imparables, generando más confianza en lo que hasta hace más bien poco parecía ciencia ficción.

¿Quieres saber qué cantidad de españoles y de qué edades se muestran a favor de su utilización?

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