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concienciación

Module Close-To: si tienes una historia que contar, tienes a alguien que te escucha

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Chica mirando por la ventana

La siniestralidad vial es la primera causa de muerte entre los jóvenes menores de 25 años de nuestro país y deja secuelas a miles de personas cada año. Siendo así las cosas, es difícil hoy por hoy encontrar a un solo chaval, madre, padre o amigo que no tenga una historia que contar sobre el drama de la carretera. Si tú mismo no te has visto implicado directamente en una colisión seguramente conoces a alguien que ha visto cambiar su vida en algo menos de un segundo.

En más de una ocasión dicen quienes sufren de forma directa las consecuencias de un siniestro: “Si esto que yo estoy pasando lo supiera más de un conductor, no haría según qué cosas con el coche”. Precisamente ese es el punto de partida del programa Module Close-To, cuya misión es agrupar y coordinar a todo aquel que sepa lo que es el dolor de la carretera. Si estás ahí, tu historia puede servir para que otros no pasen por lo que estás pasando tú.

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Cambios de personalidad al volante

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Furia

Ponen en peligro a los demás, se pican, amenazan, insultan… pero, ¿cuál es la razón que provoca estos cambios de estado en las personas en cuanto se ponen detrás de un volante?

La agresividad que algunas personas exteriorizan cuando conducen es uno de los comportamientos que más me preocupan y más me llaman la atención. Y porqué no decirlo, que más miedo me provoca. No os voy a negar que alguna vez también me he cabreado, pero a medida que han ido pasando los años y los kilómetros, me he dado cuenta que no sirve de nada enfadarse. Si el conductor que comente la infracción poniéndonos en peligro es consciente de su acción, no hace falta que se lo recriminemos porque se dará cuenta. Y si lo hace con conocimiento de causa o por ignorancia, lamentablemente no vamos a solucionar nada.

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Adiós a las clases teóricas

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Aula de autoescuela

Conductores… las clases teóricas… han muerto.

Ya nadie se molesta en acudir a clase con su libro y escuchar a un profesor desarrollando el tema de turno, debatiendo al respecto con la esperanza de que los conceptos queden bien asimilados o presentando ejemplos prácticos que se dan en nuestro día a día. Es más, nadie se molesta ya en dejarse la muñeca marcando respuestas correctas en cuestionarios programados que comienzan profundizando en cada unidad y se van mezclando en exámenes de distinta dificultad hasta llegar a los realmente duros, aquellos que nos dicen si estamos o no preparados para enfrentarnos a la jefatura de turno y pasar la parte teórica del permiso.

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Los muertos en la carretera también tienen nombre y una historia detrás

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Carlos Jorge Rado, víctima de tráfico

¿Por qué la mayoría de los medios de comunicación nos cuentan el perfil personal de los fallecidos por violencia de género o terrorismo (por poner dos ejemplos), pero los fallecidos en la carretera sólo son “dos personas” o “un joven”?

Si estuviésemos hablando de una tragedia natural, o un accidente nuclear, sería simplemente una cuestión de ética o estilo periodístico. Pero estamos hablando de un problema cuya principal causa es la falta de educación y concienciación. ¿Ayuda entonces que los muertos sean meras cifras y estadísticas?

Las asociaciones de víctimas piden que se utilice la palabra siniestro en vez de accidente a la hora de dar las noticias, y puede que éste no sea el único favor que los medios pueden hacer para ayudar a reducir la sangría de las carreteras.

Por nuestra psicología y, no lo vamos a negar, la falta de criterio propio de la mayoría de la gente a la hora de ver las noticias, nos impacta más la foto y la historia de una persona que no la cifra de 20 muertos un fin de semana. Sin embargo, no son esas historias las que vemos a diario al encender la televisión.

Vía | Público

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