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Comunidad de Madrid

Las incongruencias del carril adicional

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Hoy quiero hablar de una situación acaecida ayer mismo. Os pongo en situación. Operación retorno del puente del Día del Padre en la Comunidad de Madrid. La A5 – Carretera de Extremadura sufre los habituales atascos en sentido entrada a la capital y con muy buen criterio la autoridad competente, ya sea DGT o Guardia Civil, decide colocar un carril adicional para descongestionar, en la medida de lo posible, el denso tráfico.

Yo, usuario en esos momentos de la vía, oigo con bastante alegría las informaciones que en las distintas emisoras de radio la DGT proclama. Tráfico fluido y ya sin incidencias que destacar. Un trayecto sin retenciones pensé. Ahí comenzó mi error. Dando por supuesto que las retenciones habían llegado a su fin y sumado que el carril adicional continúa activo entre los diecisiete kilómetros que van desde el kilómetro 52 al 35 decreciente, decido seguir por la dirección habitual. Si con dos carriles la circulación está bien, con tres estará todavía mejor, ¿no?.

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La Comunidad de Madrid estrenará señales

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La Comunidad de Madrid está de estreno. Esta misma semana se han dado a conocer la nueva señalización vertical (indicaciones de vía y poblaciones) que poblarán las carreteras de toda la región. 60.000 nuevas señales, a instalar en los próximos 10 años, para los 2600 kilómetros de la red de la comunidad. La M-45, la M-407 y el polémico desdoblamiento de la M-501 serán las primeras afortunadas.

Según el Consejero de Transportes, José Ignacio Echeverría, las nuevas señales ofrecerán una información clara con un simple golpe de vista. Pero aparte de clara, la nueva señalización tendrá un toque diferenciado. Una M con siete estrellas blancas servirá para que todos los que circulen por esas vías identifiquen que lo hacen por la comunidad madrileña y dependiendo del color en el que se encuadre la M; naranja, verde y amarillo; si lo hacen por carreteras de la red principal, la secundaria o locales. Por supuesto está adaptada a la normativa europea.

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