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30 septiembre 2008
No es una cuestión de suerte, sino de buena suerte

En la práctica totalidad de los casos, la siniestralidad vial no es casual, sino causal. Por eso cuando nos referimos a los daños que se originan en la carretera no podemos hablar de ellos con un término como “accidente”, que evoca un aspecto azaroso que raramente se da, sino que resulta más apropiado hablar de “siniestros” o “colisiones”.
Siempre existe un motivo para que se origine un choque en la carretera. Y ese motivo, esa causa, suele ser multifactorial. Puede deberse a las condiciones del conductor, del vehículo, de la vía o la climatología, a una señalización deficiente, a una velocidad inadecuada, a una mala gestión del tráfico o, lo que sucede con mayor frecuencia, a la concurrencia de varios de esos factores.
En cualquier caso, lo que parece quedar descartado en el universo de la siniestralidad vial es el factor suerte. Y, sin embargo, lo que sí puede aplicarse al día a día de la conducción es la búsqueda de la buena suerte.
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17 julio 2008
Las mujeres conducen mejor que los hombres

Sé bien que este titular traerá polémica. Los hombres dirán que conducen mejor que ellas y que no provocan tantos accidentes, al ir ellas con miedo en la carretera. Ellas dirán que son más prudentes y responsables, y que tienen menos accidentes y de menos consideración. Las cifras dan la razón a las féminas.
De los 1.491 conductores que se han quedado sin puntos en el carnet en Galicia, sólo encontramos a 92 mujeres. Ellas tienen menos sanciones, pero con diferencia. Además, están implicadas en menos accidentes. A pesar de ello, siempre queda peor visto el error de una mujer que el de un varón.
El Teniente coronel jefe de la Guardia Civil de Tráfico en Galicia hizo estas declaraciones: “No hay duda. Los hombres vamos más sobrados al volante y somos menos respetuosos. [...] Por cada 50 hombres que dan positivo [en un control de alcoholemia], una es mujer.” Además, califica como “mucho mejor” el comportamiento vial de las gallegas.
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25 octubre 2007
¿Cómo de sociables somos los españoles al volante?

Audi ha publicado un estudio llamado “La conducta social en el tráfico. Práctica y valoración de la población española”, dentro de su proyecto Attitudes, en el que trata de hacer una radiografía a las conductas sociales de los españoles al volante.
Curiosamente, el estudio desprende datos como que la tendencia a esta amabilidad o empatía con los demás es mayor dentro del coche que fuera de él, concretamente afirman que un 75% de los conductores podrían denominarse “prosociales” frente a un 59% que lo serían fuera del coche. A priori cuesta creerlo teniendo en cuenta que la cantidad de insultos y malos gestos que se ven a diario en la carretera supera a los que vemos por la calle.
En el gráfico encima de estas líneas se puede ver una segmentación demográfica, el estudio nos cuenta que las mujeres y las personas adultas (36 a 65 años) tienen mayor grado de prosocialidad, y los hombres jóvenes estarían en el extremo contrario.
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