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04 agosto 2008
Mantén la bandeja libre de trastos
Todos hemos visto más de una vez alguna que otra bandeja del maletero cargada con los más insospechados cachivaches que de forma puntual no caben en el compartimento del equipaje y acaban alojados ahí, de cualquier manera. También es frecuente ver esa zona del automóvil repleta de muñequitos de peluche, carpetas, cajas de pañuelos, como unos elementos más del vehículo que sobre la bandeja encuentran un lugar fijo para vivir y viajar a sus anchas, sin ataduras.
A pesar de que cada día somos más los que entendemos que circular sin cinturón es una temeridad, no ocurre lo mismo con los objetos que llevamos en el coche. Quizá por ignorancia, quizá por descuido, no siempre somos conscientes de lo que representa llevar cosas sueltas en la bandeja.
Porque, ¿qué ocurre exactamente con un objeto transportado en la bandeja del automóvil en caso de frenado brusco?
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07 julio 2008
El plan VIVE toma el relevo al PREVER
Hasta la pasada semana la sustitución del Plan PREVER por el nuevo Plan VIVE no era un hecho. Con la aprobación por parte del Consejo de Ministros se da luz verde al relevo de coches con una antiguedad superior a 15 años por vehículos más modernos, más innovadores y más ecológicos. Aparte del rejuvenecimiento del parque móvil, con las mejoras en distintas áreas que eso provoca, el plan tampoco vendrá mal a la industria del automóvil en nuestro pais, otra víctima más de la crisis ecónomica por la que estamos pasando.
Los datos concretos serán presentados a lo largo de esta misma semana el Ministro de Industria, Miguel Sebastián. El plan estará en vigor hasta el 31 de julio de 2010 y tendrá como beneficiarios a todos lo usuarios que adquieran un coche nuevo, y achatarren otro de más de 15 años de antigüedad, que tenga las emisiones de dióxido de carbono limitadas de 120gr/km o 140 gr/km si suma ciertas medidas de seguridad como control de estabilidad y testigos luminosos o acústicos del uso del cinturón de seguridad.
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06 julio 2008
El peligro de no llevar cinturón, en video
El mes pasado comentábamos la importancia de llevar siempre puesto el cinturón de seguridad, y no he podido resistir la tentación de rescatar para Circula Seguro un vídeo que nos enviaba nuestro amigo Javi a Motorpasión, en el que más que nunca se pone de manifiesto ese dicho de que una imagen vale más que mil palabras.
Habrá gente que no sea demasiado amante de ver este tipo de videos, pero yo siempre he pensado que a menudo no somos conscientes del peligro que corremos hasta que lo vemos con nuestros propios ojos.
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12 junio 2008
El cinturón de seguridad, mucho mejor puesto
¿Cuántas campañas se han tenido que hacer en este país para que nos pongamos el cinturón de seguridad? La verdad es que no recuerdo exactamente el número, pero desde luego, demasiadas. Y no, no me quejo de las campañas, me quejo del hecho que nos tengan que convencer mil y una veces de que nuestra vida es importante.
El cinturón de seguridad es uno de los inventos que más vidas ha salvado desde sus inicios allá por los años 50. No fue sin embargo hasta finales de esa década que salió a la luz el cinturón de 3 puntos que, salvando las distancias con los de aquella época, es el que hoy en día viene de serie en todos nuestros coches.
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27 abril 2008
Aprende a ponerte el cinturón
Hoy en día ya no se oyen, salvo excepciones contadas con una mano, aquellas historias fantasma sobre muertes y destrozos causados por el cinturón de seguridad. Recuerdo con especial interés el caso del hijo de quien fue mi primer jefe, lejos yo aún de la seguridad vial. Reventó una rueda delantera, bajó un precipicio y quedó vegetal. El médico culpó al cinturón de seguridad como responsable de la lesión medular: ha seccionado a la altura de C5, tetraplejia por necesidad.
A mi jefe de entonces nadie le quitará ya de la cabeza que el cinto destrozó la espalda de su hijo. Por eso nunca le he visto usarlo, sin importarle las multas que le van cayendo. Probablemente lo que este doctor quería decir, porque no dudo un ápice de su buen hacer y su experiencia en casos de atención urgente en accidentes de tráfico, es que el cinto agravó las lesiones e incluso produjo la más grave de todas ellas. Pero no por el hecho en sí de llevar el cinto, sino por llevarlo mal regulado y mal colocado. Algo que parece tan obvio y que se estudia de pasada en las clases teóricas, se convierte luego en algo peligroso, algo en lo que nadie repara por la fuerza de la costumbre.
¿Aprendemos a colocarnos el cinturón… de nuevo?
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31 marzo 2008
El precio de circular más seguros
Que un automóvil bien equipado es una garantía para la seguridad vial no lo pone nadie en duda. Pero eso tiene un coste que no todo el mundo está en condiciones de asumir. Por ese motivo, es necesario tener presentes ciertos puntos básicos que deberían priorizarse a la hora de elegir un coche.
Básicamente, la seguridad de un vehículo comienza en la actitud del conductor y los ocupantes. El uso de los cinturones de seguridad en todas las plazas y la colocación y buen uso de los sistemas de retención infantil son sólo algunos factores que, aun siendo obligatorios por Ley, a menudo se convierten en opciones que las personas toman dependiendo de variables tan ilógicas como la distancia que se va a recorrer.
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29 febrero 2008
La última campaña de vigilancia del uso del cinturón se cierra tal y como se abrió
Si las sanciones por sí solas sirvieran de algo, 8.538 personas sabrían ahora que el cinturón de seguridad salva vidas. Este fue el número de denuncias cursadas en la última campaña de control del uso del cinturón de seguridad, promovida por la DGT y realizada por la Guardia Civil entre el 11 y el 24 de febrero.
En total se controlaron 825.551 vehículos. El desglose de las denuncias queda como sigue: 6.738 conductores y 1.536 acompañantes viajaban sin cinturón, mientras que 264 menores de 12 años lo hacían sin un sistema de retención homologado a su talla y peso.
Conclusión: tal y como ocurrió en la campaña anterior, y manteniendo las mismas dudas que manifestamos entonces sobre la bondad de los datos obtenidos, hay al menos un 1,03% de vehículos donde los ocupantes juegan con sus vidas y con la de los demás.
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12 febrero 2008
Nueva campaña de la DGT para fomentar el uso del cinturón de seguridad
Han sido muchas las campañas de la DGT destinadas a concienciar a los conductores de la importancia del uso del cinturón de seguridad, y hoy mismo empieza otra bajo el eslogan “Un viaje seguro comienza con un gesto sencillo, ponerse el cinturón”. El uso de tan importante elemento de seguridad pasiva reduce a la mitad la probabilidad de muerte en caso de accidente de tráfico, y es por ello que ir recordándoselo a los conductores se antoja imprescindible.
En la presente campaña, que se prolongará hasta el próximo 24 de febrero, y además de la ya tradicional concienciación mediante la prensa y los folletos informativos, se realizarán controles intensivos que afectarán a unos 800.000 vehículos. La intención es convencer a los conductores que el cinturón de seguridad debe ser usado siempre, para trayectos cortos o largos, y tanto en los asientos delanteros como en los traseros.
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15 enero 2008
La seguridad infantil llega a los autobuses
Muchos son los niños que cada día cogen un autobus escolar para dirigirse a sus colegios. La seguridad de los más pequeños queda en entredicho ya que la mayoria no lleva el cinturón de seguridad puesto. Para luchar contra ello durante el curso 2007-2008 ha entrado en vigor un decreto europeo que obliga a los niños de 5 a 11 años a llevar puesto el cinturón de seguridad utilizando los sistemas de retención adecuados para ello.
Los datos dicen que, a pesar de que un 60% de los autobuses cuentan con este elemento, el 80% de los niños reconocen que no lo usan. Esto, sumado al hecho de que el decreto no actúa de forma retroactiva y que para el transporte escolar se suelan destinar autobuses de más antiguos resta seguridad a los más pequeños.
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22 septiembre 2007
Resultados de la última campaña de vigilancia del uso del cinturón
A principios de mes la DGT ponía en marcha una nueva campaña para el uso del cinturón, motivada por las más de 300 personas que este año han fallecido en la carretera sin hacer uso del sistema de retención.
En total se han controlado 768.297 vehículos y se han formulado 7.930 denuncias, es decir, un 1,03% de los vehículos controlados son denunciados. Respecto a la anterior campaña realizada en febrero de este año aumenta el porcentaje de denuncias, ya que en la última el porcentaje se quedó en 0,8%.
El número de denuncias según el tipo de infracción se ha distribuido de la siguiente forma:
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