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¿Por qué me aplasto contra la ventanilla al girar? (y 2)

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Decíamos ayer que la fuerza centrífuga que nos parece sentir cuando estamos un coche que toma una curva en realidad no existe. En realidad, lo que ocurre es que sobre nuestro cuerpo no actúa la fuerza necesaria hacia el centro para que podamos girar con la misma trayectoria que el coche.

Hoy vamos a hablar sobre esa fuerza. Empecemos por bautizarla: se llama centrípeta. Etimológicamente significa hacia el centro. Según las características de la trayectoria deseada y el coche, necesitaremos aplicar mas o menos fuerza centrípeta. Intervienen tres factores: la masa del vehículo, el radio de la curva y la velocidad. Veamos en detalle como influyen.

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¿Por qué me aplasto contra la ventanilla al girar? (1)

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La mayoría de la gente responde “¡por la fuerza centrífuga!” y a mi, como físico, se me erizan los pelos. La verdad es que es un fenómeno sencillo, pero a la vez complicado.

Sencillo, porque se basa en un principio que todos entendemos: si no hacemos que algo cambie, entonces no cambia. Pero, a la vez, complicado porque estamos acostumbrados a verlo todo desde nuestro punto de vista. Quizá si los viajes astrales existieran y pudiéramos vernos desde fuera, no nos causaría tantos problemas.

Ésta no es una cuestión baladí, conocerla puede ayudarnos a mejorar dos factores muy importantes para la seguridad vial: en primer lugar, el confort y bienestar de los pasajeros, que como conductores también es nuestra responsabilidad; y por otra parte, para evitar salirnos de la curva.

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