Artículos etiquetados como Carnet de conducir

¿Cuáles son los permisos que existen para conducir un camión?

Hoy en día, tener el permiso de conducción de camiones te abre muchas puertas al mercado laboral y un abanico de oportunidades de trabajo, si tenemos en cuenta que el sector del transporte mercancías conlleva un volumen de negocio de 55.000 millones de euros. Es por ello que muchas personas se deciden a obtener el carnet de camión para hacerse un hueco en este nicho de mercado tan interesante, aunque para aquellos que no lo poseen aún puede resultar difícil aclararse y hacerse una idea de los diversos tipos de permisos, modelos de vehículos, cargas, remolques y de las muchas excepciones que existen en cada caso.

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Tipos de carnet de moto: AM, A1, A2 y A

Una de las grandes pasiones para muchos y el deseo de otros es el placer de conducir una moto, pero no siempre tenemos claro por dónde empezar ya que existen muchos modelos, cilindradas y permisos de conducción diferentes, en función de cada una de ellas. Aunque la ley en torno al carnet de moto ha ido variando sensiblemente a lo largo de los últimos años, aquí podrás encontrar un resumen claro y sencillo de los diferentes tipos de carnet y la moto que te permitirá conducir en función de tu edad, potencia y exámenes a superar.

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Me caduca el carnet de conducir, ¿qué tengo que hacer para renovarlo?

Desde hace tiempo se puede renovar el carnet de conducir o permiso de conducción sin necesidad de ir a la Jefatura Provincial o Local de Tráfico. Dicho trámite puede realizarse en cualquiera de los Centros de Reconocimiento de Conductores que actúan en colaboración con la DGT. En el supuesto de residir en el extranjero también podremos renovar el carnet de conducir si acudimos a la Embajada o Consulado que nos represente. En todo caso, para ambos supuestos, hay que tener en cuenta la fecha de validez que aparece en una de las columnas del reverso de nuestro permiso de conducción.

El carnet de conducir está sujeto a una vigencia y su renovación dependerá: primero, de que su titular reúne los requisitos para llevar a cabo dicho trámite como, por ejemplo, no haber perdido todos los puntos, presentar limitación física o psíquica que le impida conducir, no tener privado ni suspendido el permiso de conducir por vía judicial o administrativa y, segundo, del informe de aptitud psicofísica expedido por un médico. Pero, ¿qué documentación necesito para renovar el carnet de conducir?, ¿podría perder mi carnet de conducir si no lo renuevo?

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Guía rápida para identificar todas las señales que puedes haber olvidado tras el teórico de conducir

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Para cualquier joven, cumplir los dieciocho años es como ver abiertas las puertas de cielo, sentir la libertad de ser un adulto y comenzar con nuevas responsabilidades. Pero bien es verdad que la mayor ilusión y deseo de muchos es poder disfrutar del placer de la conducción y es por ello que nos matriculamos tan rápidamente en la autoescuela. Aunque al principio puede llegar a abrumar la gran cantidad de símbolos, normas y reglamentos, que desconocemos en su mayoría, sudamos la gota gorda para conseguir el tan ansiado permiso y nos lanzamos a la carretera.

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Del coche a la moto: lo que tendrás que olvidar y lo que tendrás que aprender

Del coche a la moto

Con la convalidación del carnet de conducir de coche para poder llevar motos de hasta 125cc y menos de 15 cv, muchos conductores han decidido dar el paso del coche a la moto por economía, ahorro de tiempo en los desplazamientos, facilidad de aparcamiento, etc. Pero subirse a una moto sin unas mínimas nociones no es recomendable porque existen muchas posibilidades de tener algún susto o percance.

El consejo más importante que os podamos dar es que os apuntéis a un curso de conducción. Su relación coste-beneficio es inigualable y aprenderéis a manejar una moto con mucha más soltura y seguridad, viendo como se comporta en zonas alejadas del tráfico y, además, pudiendo cometer errores sin que ellos puedan derivar en un accidente.

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Permiso de conducir de la clase BTP: ¿Y ahora qué?

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Desde el 1 de enero de éste año, que acaba de comenzar, queda suprimida la clase de permiso de conducción BTP que se exigía para conducir un vehículo prioritario en servicio urgente, un transporte escolar o un transporte público de viajeros. Una autorización que se obtenía tras superar unas pruebas psicofísicas, teóricas y prácticas y que era necesario, junto con el permiso de la clase B (turismos) o de la clase D (autobuses), para poder conducir, por ejemplo, una ambulancia, un vehículo policial, un micro-bus de transporte escolar y un taxi.

Una modificación que ya adelantamos, a finales de octubre del pasado año, sobre los permisos de conducir ‘Made in Spain’ y que se veía venir, entre otras cuestiones, porque la normativa comunitaria, es decir, la Unión Europea no reconoce más clases de permisos que los existentes en función de las características del vehículo y no del servicio que se presta. Pero, qué novedades trae la desaparición del permiso BTP, ¿se ha sustituido por alguna otra autorización?

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Europa quiere un permiso de conducir único para 2016

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El permiso único europeo de conducir o autorización que habilita para la conducción de un vehículo, tanto por casco urbano como por carretera, es un permiso válido en los estados pertenecientes a la Unión Europea. Una autorización que tiene por objeto, primero, disminuir el riesgo de fraude y la duplicidad de documentos y, segundo, sustituir las numerosas licencias o permisos de diferentes formatos, colores y tamaños que poseen millones de conductores en Europa para unificar criterios.

Esta noticia que está sonando a bombo y platillo por las redes sociales implica y pone patas arriba las autorizaciones Made in Spain como, por ejemplo, el actual permiso BTP que autoriza a conducir vehículos prioritarios cuando circulen en servicio urgente, vehículos destinados al transporte escolar y al transporte de viajeros en servicio, todos ellos con una masa máxima autorizada no superior a 3.500 kg y con número de viajeros, incluido el conductor, no superior a las nueve personas.

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¿A qué edad se puede conducir en España?

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En España, dependiendo del tipo de vehículo, existe una edad legal mínima para manejar los vehículos y la idoneidad de éstos. Si, además, vamos a utilizar o compartir un espacio público necesitamos, como requisito previo, garantizar unos conocimientos, aptitudes y comportamientos. Para ello, es necesario acudir a una autoescuela y pedir asesoramiento sobre las pruebas teóricas y prácticas que son obligatorias para la obtención de la correspondiente autorización administrativa que nos habilita a la hora de circular con cualquier vehículo.

La conducción de vehículos de motor y ciclomotores exigirá haber obtenido previamente un permiso o licencia de conducción. De no ser así, ya sea por carecer de la clase de autorización para el tipo de vehículo que se conduce en ese momento, sería sancionable por el Reglamento General de Conductores o por el Código Penal vigente si la sanción es por carecer de dicha autorización por no haberla obtenido nunca.

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Sacarse el carnet de conducir ya no es una prueba de madurez

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Obtener el permiso de conducir ha sido, durante décadas, una suerte de prueba de madurez para los jóvenes que se iban adentrando en el mundo de la circulación gracias a la posibilidad de ir accediendo al manejo reglado de los diferentes vehículos: ciclomotores, motocicletas, turismos. Asociado a la idea de la mayoría de edad, conducir un coche se convertia de esta manera en una forma de asentar ese paso a la edad adulta por la vía de la prueba empírica. Si tenías edad para conducir, es que ya no eras un niño, puesto que asumías unas ciertas responsabilidades que hasta la fecha no se te exigían.

En los últimos tiempos, sin embargo, esta prueba de madurez se ha ido diluyendo en el entorno de un escenario en el que todo hace que el acceso a la conducción por parte de los jóvenes no sea un acceso directo, sino intervenido. Y, a la larga, este fenómeno se puede convertir en un problema relativo a la seguridad vial.

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