Artículos etiquetados como BMW

BMW estrena los tests con frenada previa al impacto

Crash Test de un BMW serie 5

Cuando miramos un *crash test de EuroNCAP* sabemos que estamos presenciando cuál es el comportamiento del vehículo en un choque a 64Km/h y, sobre todo, cuál es el nivel de protección que ofrecen los elementos de *seguridad pasiva* con que cuenta. Sin embargo, hasta ahora no se habían evaluado en esta prueba algunos sistemas de *seguridad activa* básicos como *los frenos*, algo que ya se ha probado con un modelo de la alemana BMW: el 530d.

¿Tiene lógica emplear los frenos a la hora de establecer el nivel de protección que ofrece un vehículo? Depende de cómo se mire. Si el criterio es explorar las posibilidades de la *seguridad pasiva*, es necesario probar el vehículo en las peores condiciones posibles, es decir cuando no se frena. Sin embargo, por esta regla de 3 los crash tests no se deberían realizar precisamente *a 64Km/h*. ¿Por qué se ponen en práctica a esta velocidad? En principio, porque se considera que el conductor habrá frenado antes de colisionar. Ah, pero ahí es donde la cosa se pone interesante: ¿frenará el coche?

Leer más…

La diferencia entre 120 y 150 (y 4)

perritoveloz.jpg

Para terminar esta minisérie de artículos sobre las diferencias Físicas entre circular a 120 y 150km/h, me gustaría compartir una pequeña reflexión con todos vosotros, a modo de conclusión final.

Pero antes, recuperemos por un momento el tema del consumo. Mi compañero Morrillu, ojeando revistas que tenía en el trastero de casa (de coches, no penséis mal) ha conseguido reunir, por fin, datos fiables sobre el consumo por cada 100km de unos cuantos modelos comerciales. Leer más…

Los sistemas de ayuda a la conducción de BMW

p0051436-498x332.jpg

En los últimos tiempos, los progresos técnicos en el automóvil que buscan la mejora de la seguridad han sido como una catarata contínua. Hace quince años con conocer ABS y dirección asistida teníamos más que de sobra. Ahora, la cantidad de siglas asociadas a cada vehículo hace que sea casi imposible saber para que sirve cada una de ellas.

Un claro ejemplo de esta tecnología al servicio del conductor es el conjunto de ayudar al conductor que presenta la marca BMW. El sistema de luces adaptables que hoy en día está tan de moda llega a un siguiente nivel con los automóviles germanos. En carretera, las luces autoadaptables se mueven solidariamente con la dirección para iluminar allá a donde nos estemos moviendo. Pero en ese paso más, los sensores que miden el ángulo de giro, también detectan el movimiento vertical y la velocidad. Leer más…

3D Driving School: conducir desde casa

 

Simulador de conduccion

 

¿Quién no ha jugado a Need for Speed? Yo lo he hecho, como muchos otros jóvenes de la era digital y especialmente Javier Costas. También otros video juegos, algunos más realistas y otros menos, algunos exigentes como Gran Turismo y otros divertidos y callejeros, como Juiced. Pero pocas veces he tenido la posibilidad de probar un simulador de conducción enfocado a conducir como dicta el reglamento.

Hasta hoy, el único sistema de estas características que había utilizado era sumamente profesional, valía unos dos mil euros largos y estaba plantado en mi antigua empresa, esperando a ser utilizado por algún novato. Consistía en una CPU con gran pantalla TFT y un asiento, acoplando al mismo el manillar y los pedales de una motocicleta modelo CBF, de Honda. Una maravilla en cuanto a realismo, a pesar de que no retransmite las sensaciones propias de una moto.

Un buen día hablé de ese simulador en un blog personal y un tipo al que admiro, José Luís, a la sazón el Conductor Novel más conocido de la red, me recomendó probar otro más accesible y enfocado al aprendizaje desde casa. Prometí que lo jugaría y eso he hecho.
Leer más…

BMW ConnectedDrive, notificación automática en caso de accidente

BMW ConnectedDrive

La integración de sistemas multimedia y de comunicación en los vehículos tiene aplicación no sólo en el área del confort y del entretenimiento, sino también en la seguridad.

El sistema *BMW ConnectedDrive* trata de integrar los beneficios de un ordenador conectado a Internet dentro del coche. Además de aplicaciones como marcar los destinos del navegador en Google Maps o leer contenidos a través de tecnologías de sindicación como RSS, ofrece varias novedades en el campo de la seguridad: tiene un botón que permite comunicarse directamente con policía, bomberos o servicios sanitarios a través del número de emergencias.

Además de esto, en caso de accidente que pueda ser importante (si los airbags de disparan), el sistema llama automáticamente al número de emergencias. Si el conductor no puede responder, los servicios de emergencia disponen de la posición exacta que el navegador GPS del coche le envía automáticamente y pueden enviar la asistencia. También permite avisar de un accidente del que seamos testigos, agilizando la llamada y la localización geográfica del mismo.

Este sistema es la versión de BMW, sin embargo *otros fabricantes disponen de sistemas similares* que poco a poco se van implantando.

Leer más…