avería

Si la semana pasada dábamos unos pequeños consejos sobre qué hacer en el caso de que tuviésemos una avería con nuestro vehículo en ciudad, hoy trataremos el tema de qué es lo que tenemos que hacer si por el contrario, sufrimos la avería fuera de poblado, es decir, en carretera.

Aquí ya no contamos con la ventaja de poder disponer de gente a nuestro alrededor para poder auxiliarnos por lo que lo primero que debemos tener en cuenta es llevar siempre un teléfono móvil a mano con la batería cargada, sobre todo ahora que los postes S.O.S. dejarán de velar por nuestra seguridad a los lados de las carreteras.

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¿Qué consideras fiabilidad en un vehículo? Algunos piensan que no pisar el taller excepto para las revisiones es lo ideal pero, efectivamente, es algo utópico ya que tarde o temprano tendrá algún achaque. Para mi sin embargo, que no me deje tirado un día en la carretera es su mejor muestra de fiabilidad. No me importa que de vez en cuando tenga que ir al taller para cambiar alguna pieza o reparar algo si sé que siempre me devolverá a casa sano y salvo.

Sin embargo, si alguna vez nuestro vehículo dice basta y nos quedamos irremediablemente parados, no es lo mismo que nos pase en ciudad que en carretera. Hoy hablaremos de lo que podemos hacer si tenemos una avería en ciudad ya que el entorno urbano nos permite algunas ventajas que no tenemos fuera de ella.

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Sábado. Tres de la tarde. Las entrada Norte de Barcelona bulle de forma insólita para ser sábado a las tres de la tarde. Son muchos, quizá demasiados, los vehículos que me encuentro transitando por las vías que llevan a circunvalar la Ciudad Condal. De repente, avisto un atasco. ¿Atasco? Insólito. No es un lunes a las ocho de la mañana. Es fin de semana y, aunque hay algo de tráfico, la cosa no me cuadra. Algo falla.

Ahora un panel de mensaje variable me saca de la incertidumbre. Vehículo averiado a 500 metros. Señal que me indica que de tres carriles pasaremos a dos. El derecho, inutilizado. Ya conozco la razón del atasco. Donde comen dos no siempre comen tres. Agradezco el detalle informativo, pero ya me podría haber advertido la red de paneles de esta circunstancia unos kilómetros más atrás, en vez de machacarme con el uso diurno de las luces de cruce. Encuentro a la vez el aviso y el atasco. Ya no hay escapatoria.

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