Tag: autopista
08 enero 2010
Con tormenta, ¿autopista o nacional?
Hace dos días me vi en la tesitura de coger el coche en medio de un gran temporal de lluvia y viento. Lo mejor, si es posible, es evitar circular en condiciones de mal tiempo. Eso está claro (aunque quizá no para todos es tan obvio, señor Navarro).
En mi caso, fue inevitable… en primer lugar, porque si yo no iba, alguien debía hacer el mismo trayecto pero en tren y caminando. Y, en segundo lugar, porque no sabía que había una tormenta tan cerca (cualquiera diría que no se han inventado la tele e Internet para esas cosas…).
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06 octubre 2009
Respetarán el margen de error de los radares
Últimamente ha habido cierto revuelo debido a la intención de que la nueva Ley de Seguridad Vial contemplara la posibilidad de multar todos aquellos conductores que marquen un sólo kilómetro a la hora por encima del límite en los controles de velocidad. Recientemente, hemos sabido que no será así, que la nueva ley respetará un margen de error del 10% en los radares.
La noticia ha sido bien recibida por aquellos que gustan de apretar el pedal, que ven en ese 10% la posibilidad de aumentar el límite (en autopista) en 12km/h impunemente. Pero, ¿tienen razón? ¿Qué significa exactamente que el margen de error sea del 10%?
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02 octubre 2009
Atascados de nuevo, otra vez
Leyendo el artículo de mi compañero Jaume sobre la creación de atascos, me acordé de un vídeo que había visto hace tiempo en internet. Curiosamente, Superkikni2 apuntaba el mismo vídeo en los comentarios.
Como habréis podido observar, se han situado varios coches en una carretera circular. Estos, tienen que rodar a velocidad constante. Teóricamente, nunca debería formarse un atasco, pero sin embargo, la realidad es completamente diferente. Y al final, los coches acaban deteniéndose irremediablemente.
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30 septiembre 2009
Atascados de nuevo
Hoy he tenido la oportunidad de ver un episodio de la nueva serie del histórico Doctor Who, ambientado en una futurista ciudad donde el tráfico está tan atascado que si avanzas veinte metros puedes considerar que has tenido un buen día. De hecho, los protagonistas del capítulo esperaban recorrer la decena de kilómetros que los separaba de su destino en apenas quince años.
Además, la contaminación generada por todo el tráfico había permitido la evolución de unos peligrosos monstruos que por poco se tragan a los esforzados automovilistas del futuro.
Es una dura y ácida sátira de situaciones que vivimos todos de forma cotidiana. En atascos, no serán pocos los conductores que tengan la sensación de estar malgastando parte de sus vidas parados sin sentido en medio de un fenomenal caos de asfalto y tortugas a motor. La pregunta más habitual en estas situaciones es ¿por qué?.
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25 septiembre 2009
Paella gigante
No, no me voy a referir a esas divertidas comilonas en la plaza del pueblo. Esas donde después se compite con la localidad de al lado a ver quién gasta menos botellas de lavaplatos para que quede todo bien limpito.
Con paella, me estoy refiriendo a esas curvas cerradas que muy a menudo se encuentran en las salidas y entradas de las autopistas. Las hay de todos los tamaños y colores. Sales de la autopista, y de repente te encuentras con una curva que se hace interminable.
Para ganarse el nombre, la paella debe hacerte dar, por lo menos, media vuelta. Pero los hay donde acabas girando 270 grados,... y yo he llegado a ver una donde se da más de una vuelta entera.
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16 septiembre 2009
Nuestras áreas de descanso suspenden
Cuando realizamos un viaje largo, uno de los consejos que deberiamos seguir a rajatabla es el de realizar paradas de descanso cada dos horas o doscientos kilómetros. Nuestro cuerpo necesita desconectar, refrescarse y aunque sea por diez minutos dejar de tener la carretera en la cabeza.
Pero de nada sirve que las autoridades se empeñen en que les hagamos caso, si los lugares, al menos una parte de ellos, en los que tendríamos que descansar tienen un estado insatisfactorio. Con éste último calificativo, e incluso con el de muy insatisfactorio, es como califica un estudio europeo las áreas de descanso de nuestro país. Y eso que en su estudio sólo valoraron ocho situadas en tres autopistas de peaje.
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16 agosto 2009
Otra vuelta de tuerca sobre límites de velocidad (1) Las incongruencias viales de nuestros administradores
Cuando creíamos que el eterno debate sobre la conveniencia de aumentar los límites de velocidad se decantaba hacia el bando de la reducción de límites por razones de seguridad, una noticia publicada anteayer en Expansión tiene todos los números para convertirse en la incongruencia vial del verano y, por méritos ganados a pulso, seguramente del año entero. El titular era, como poco, espectacular:
Fomento quiere que se conduzca a 140Km/h en las autopistas de peaje
Tras leer comentarios aquí y allá y darle un par de vueltas al asunto, llegué a la evidencia de que nuestros representantes públicos han decidido quitarse la máscara de una vez por todas y mostrar dónde reside el verdadero espíritu de la educación vial que comunican a la población: en la ventanilla de pagos.
Ya lo vimos cuando hablamos de la reforma de la Ley de Seguridad Vial: Estamos ante la mercantilización de la seguridad vial. Si tienes dinero para pagar, no se te aplican algunas máximas como esa que dice que a mayor velocidad, mayores son los daños en caso de colisión y que no se puede ir a 121 Km/h porque… es peligroso.
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03 agosto 2009
Los Mossos d'Esquadra retienen en la AP-7 los coches sobrecargados de la Operación 'Paso del Estrecho'
Cada verano son miles los coches que atraviesan España por la autopista AP-7 con destino al Norte de África. Se les identifica porque van cargados hasta los topes y de forma dramática. Bolsas de plástico, colchones, mesas y otros bultos sin identificar copan los portaequipajes de estos vehículos hasta poner en un aprieto a las leyes de la Física y a la seguridad vial. Sus ocupantes se juegan el tipo para hacer llegar a sus familiares y allegados las comodidades del Primer Mundo y, en definitiva, para mostrarles una prueba palpable de su éxito económico en la opulenta Europa. Es la llamada Operación Paso del Estrecho, un clásico ya de nuestras escenas veraniegas.
Sin embargo, este pasado fin de semana se vio una imagen insólita en la autopista que conecta el Sur de Europa con la costa mediterránea española. Los Mossos d’Esquadra y el Servei Català de Trànsit pusieron en marcha un dispositivo para neutralizar esos prodigios del transporte de mercancías amateur. Con la colaboración de Cruz Roja y Acesa, la policía catalana retenía ya en la Jonquera a los vehículos que circulaban con exceso de carga y no dejaba que continuasen su marcha hasta que sus conductores se desprendieran de los kilos que les sobraran.
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19 julio 2009
Imprudencias viales vistas con los pies en el suelo
Confieso que en ocasiones me puede el masoquismo y me lanzo a la carretera en el peor momento posible. Ayer fue un día de esos. Me dio por recorrerme media Cataluña por una autopista AP-7 saturada de vehículos que al parecer viajaban buscando el legendario sol de España. Sí, lo sé: ¿A quién se le ocurre circular un sábado por la mañana por la vía que mejor conecta el Sur de Europa con la costa mediterránea de nuestro país? Desde luego, no era lo más recomendable desde el punto de vista de la seguridad vial, pero a veces tengo esas ideas de bombero.
Entre decenas de coches guiris y centenares de coches matriculados en terreno patrio fui haciendo balance de las actitudes que mostraban los conductores a su paso. Y la cosa me dio para hacer no una, sino varias listas mentales.
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22 mayo 2009
Sufriendo los peajes
Es cierto que pertenezco al universo de conductores desde hace relativamente poco, pero ya he pasado por más peajes de los que quisiera. Bueno, eso es fácil de conseguir, por que querer, no quiero pasar por ninguno. Como la mayoría de vosotros, supongo. No obstante, ya he visto, y vivido, alguna que otra situación preocupante en las cercanías de estos puntos recaudatorios.
A parte de consideraciones sobre la desigual distribución de los mismos, la justicia de su precio y otras reivindicaciones históricas, lo cierto es que por lo menos no engañan a nadie. Presentan unas ventajas de fluidez (normalmente) y velocidad, que nosotros decidimos aprovechar voluntariamente, sabiendo el precio. Nos guste o no, son un elemento de nuestras carreteras, y saber circular por ellas es imprescindible para incrementar la seguridad vial.
La primera vez que pasé por uno fue aun en la autoescuela. Le pedí a mi profesor hacer una práctica especial, de tres horas, para ir a Barcelona. Quizá os contaré sobre este día en otra ocasión. Me daba cierto respeto el peaje. Cuando uno lleva una L azul desde hace poco tiempo, el paso entre cada cabina siempre es demasiado estrecho y la barrera siempre está demasiado cerca. Sin embargo, las indicaciones de Joan (mi profesor) no se centraron demasiado en esos aspectos. Se centró más en cuidar la trayectoria antes y después de pasar por caja.
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