Tag: autopista
24 julio 2008
Cuidado al circular lento
Aunque pueda parecer mentira que en un blog que pretende concienciar sobre la seguridad vial se aluda a la baja velocidad como uno de los hábitos con los que hay que tener cuidado, así es. Aunque socialmente se pretenda criminalizar la velocidad como una de las principales causas de los accidentes, siempre he pensado que eso no es del todo cierto, y me consta que no soy el único.
Tenemos la manía de tomar los valores absolutos como elemento de juicio, y eso es algo que nunca he acabado de compartir. Como conductor, para mí nunca será igual de peligroso ir a 120 km/h con una tartana de hace 10 años que con una berlina último modelo, pero sin embargo, la velocidad es la misma. Esa es la primera gran prueba de que a menudo, el peligro no sólo depende de la velocidad a la que circulemos.
Sin querer entrar nuevamente en el debate de la velocidad, que tantas veces hemos comentado desde aquí, y siempre ha acabado con el mismo concepto que defiendo al 100%, saber adecuarla a las condiciones en cada caso (vehículo, vía, clima…), me gustaría alertar de algo que para mí es tan peligroso como ir a 200 km/h: circular demasiado lento.
Más noticias sobre:
Conductor y ocupantes,
Educación Vial
Tags: autopista, velocidad
Comentarios (1)
| Trackback
08 julio 2008
El peaje de la M-12. Kamikazes por un 1,65 euros
1,65 euros es el valor del peaje de la M-12, autopista que sirve para conectar el centro de Madrid con la nueva terminal T4 del aeropuerto de Barajas. Ese es el dinero que algunos tratan de evitar circulando en sentido contrario hasta la siguiente salida. Algunos 600 metros, otros casi 2 kilómetros, incluido un tunel. En pocas palabras y se mire por donde se mire, si se puede mirar por algún lado, un sinsentido que puede tener unas consecuencias fatales.
La empresa concesionaria de la autopista admite que este suceso se repite, al menos, una vez al mes y los califica de despistados que no quieren pagar el peaje. Despistados puede ser una forma de llamarlos, pero recorrer 600 metros en el “mejor” de los casos en sentido contrario es algo más que un despiste o pura tacañería. La misma empresa pone datos. “Sólo” un coche de cada 300.000 se atreve a darse la vuelta. Habría que comparar, si es comparable, datos con otras vías para ver si ese solitario es mucho o poco. Pero uno al mes, personalmente, me parece demasiado.
Más noticias sobre:
Conductor y ocupantes
Tags: autopista, M-12, peaje, tunel
Comentarios (3)
| Trackback
30 abril 2008
Una autopista no es una mesa de ping-pong, adelanta por la izquierda
En el Reglamento de la Circulación se contemplan algunas excepciones al adelantamiento por la derecha, como es una vía urbana de más de un carril delimitado o para pasar a un conductor que está en el centro de la calzada para hacer un giro a la izquierda. Lo que está claro, es que en las autopistas está prohibido adelantar por la derecha (vías interurbanas en general). Es una norma que muchos conductores desconocen o no quieren conocer.
Al hacer un adelantamiento, se debe hacer por el carril izquierdo, y tiene una razón de ser muy lógica. Es muchísimo más fácil ser visibles en el retrovisor izquierdo y central que en el derecho del vehículo a adelantar. Claro, que es más cómodo dar por sentado que todos los conductores viven pendientes del retrovisor derecho, y si hay una colisión, se le echa la culpa al otro y ya está. Es una forma incívica e irresponsable de pensar, digna de un niño de educación infantil.
Más noticias sobre:
Conductor y ocupantes
Tags: autopista
Comentarios (5)
| Trackback
22 agosto 2007
La picaresca se impone al uso de la autopista como cinturón de ronda
Los conductores que utilizan habitualmente la autopista AP-7 en Tarragona han descubierto un método para eludir el peaje de 2,35 euros con que se grava el paso a la altura de esa ciudad. Se trata de salir de la autopista, hacer un cambio de sentido en una rotonda y volver a entrar, tomando un tiquet que los exime del pago.
Esto es así porque en Tarragona existe la posibilidad de circular por la autopista de forma gratuita si se entra por Vila-seca, en un extremo de la ciudad, y se sale por Torredembarra, en el otro. La medida se creó para potenciar el uso de la AP-7 como cinturón de ronda de la ciudad catalana, ya que la carretera N-340 resulta insuficiente para absorber todo el flujo de vehículos que atraviesan la zona.
Más noticias sobre:
Vía y climatología
Tags: autopista, peaje
Comentarios (0)
| Trackback
