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Andalucía

Hacen falta muchos más como Diego Gutiérrez

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Diego Gutiérrez, dando una charla a jóvenes de un instituto

Permíteme que te presente a Diego Gutiérrez. Diego es un almeriense que lleva más de 30 años dedicándose en cuerpo y alma a la Educación Vial en España. Todo un personaje singular que está haciendo mucho por todos nosotros sin que seguramente hayamos reparado en él. Lo suyo es salvar vidas de forma discreta: las de los jóvenes a los que imparte Educación Vial y las de todos aquellos que sin saberlo convivimos momentáneamente en la carretera con quienes han sido sus alumnos.

Su currículum te deja sin aliento cuando lo lees. Por citar algunas de sus referencias, diré que es profesor de Primaria y de Secundaria, experto en Educación Vial Escolar, monitor de parques infantiles de tráfico, delegado para Andalucía de Stop Accidentes, colaborador de decenas de instituciones relacionadas con la seguridad vial como el Instituto Mapfre de Seguridad Vial, Attitudes de Audi o la misma DGT. La lista es larga… Ah, y el día menos pensado le otorgan la Medalla al Mérito de la Seguridad Vial de la DGT por su dedicación a la divulgación de la Educación Vial Escolar y a la Prevención de Accidentes. Y si no lo distinguen con la Medalla, no será porque no la merezca.

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Llega el primer coche a Hidrógeno 'made in Spain'

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Surtidores de combustible

En Septiembre tendremos el primer coche de origen español impulsado gracias al Hidrógeno. Abengoa, Santana Motor, INTA, Carburos Metálicos, AICIA, GreenPower y la Junta de Andalucía han trabajado en el Proyecto Hércules, que pretende demostrar la aplicabilidad del Hidrógeno como fuente de energía renovable. El coche de Hidrógeno contará con una autonomía de 500Km tras repostar en la hidrogenera, que es el nombre que recibirá la estación de servicio pensada para el repostaje del gas noble.

El problema de la utilización del Hidrógeno como fuente de energía alternativa viene del proceso de electrólisis que hace falta para separar el agua en Hidrógeno y Oxígeno. Tradicionalmente se ha considerado que el consumo de electricidad necesario para extraer el Hidrógeno difícilmente compensaría el ahorro energético derivado de emplear ese gas para la automoción. En el caso español, sin embargo, se apuesta por el empleo de energía solar para ese proceso, y no en vano se ha pensado en Andalucía para este proyecto, ya que esa comunidad cuenta con muchas horas de sol al día.

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