Tag: alcohol
08 octubre 2008
Alcolock para reincidentes
En otras ocasiones mis compañeros os hablaron del Alcolock, un dispositivo que analiza el nivel de alcohol que llevamos encima, si se supera el límite legal impide el arranque del coche. Es decir, se delega en un aparato electrónico lo que debería hacer la conciencia, y eso que todos tenemos una, otra cosa es que le hagamos caso.
La Fiscalía General del Estado anuncia que aquellos conductores que sean reincidentes en el consumo de alcohol y hayan sido denunciados por ello tres veces tendrán que instalar el Alcolock si quieren seguir conduciendo, según la Memoria que están preparando. En principio la idea es buena, ya que es mejor que simplemente darles una colleja, cobrarles la multa y dejarles a su libre albedrío.
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30 septiembre 2008
Alcolock para el transporte escolar
Para los que no lo sepan el Alcolock o Alcoguard, distinto collar para un mismo perro, es un sistema que impide arrancar el vehículo si detecta que el conductor supera el límite de alcohol en aire respirado permitido. En Circula Seguro ya hemos hablado largo y tendido sobre los pros y los contras de estos sistemas.
A primera vista este tipo de dispositivos podrían funcionar, pero como siempre ocurre cuando nace una ley, una regla o un impedimento, cualquiera que sea, nace la trampa o la forma de rodearlo o evitar que ésta funcione. La picaresca es un deporte que no tiene fronteras. Que no arranca porque hemos bebido un poco más de la cuenta, pues que sople otro y santas pascuas.
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27 julio 2008
El alcolock y el parche de última hora
Este mes se ha propagado a través de la red el anuncio de un dispositivo electrónico que bloquea el encendido del vehículo cuando el conductor tiene una tasa de alcoholemia superior a la permitida legalmente. Alcolock, le llaman ahora, aunque nosotros nos referimos a él ya el pasado mes de septiembre empleando la denominación Alcoguard. El caso es que las notas de prensa que han aparecido este mes de julio hablan de una posible disminución de 115 muertos al año si todos los conductores utilizasen alcolocks antes de emprender la marcha.
La idea, en principio, no parece del todo mala. Si sabemos que alcohol y conducción son incompatibles, parece razonable que se bloquee la puesta en marcha del coche que ha de ser manejado por una persona que ha bebido, siempre y cuando se evite la más que previsible picaresca del “sopla tú, que conduzco yo” por medios tan sofisticados como el control dactilar o la lectura del iris.
Sin embargo…
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20 julio 2008
Y en nuestro lugar de vacaciones...
Por fin hemos llegado a nuestro lugar de veraneo. Atrás quedan kilómetros y kilómetros de autopistas y carreteras. Hemos ido parando cada dos horas, cada doscientos kilómetros o en cuanto el cuerpo nos ha dado la menor señal de cansancio. Hemos ido bebiendo agua, zumos, algún que otro café y algún que otro refresco. Nos lo hemos tomado con calma, sabedores de que no por mucho madrugar amanece más temprano y conscientes de que más vale perder un minuto en la vida que la vida en un minuto.
Al final, tantas campañas de concienciación, tantos consejos leídos y escuchados aquí y allá nos han servido para llegar indemnes a nuestro destino. Ahora viene lo mejor: disfrutar de las vacaciones… sin problemas en la carretera.
¿Cómo conseguirlo?
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20 abril 2008
Desterremos la fatiga como compañera de viaje
Hace unos meses Josep Camós en uno de sus post hacía referencia al sueño al volante. Una causa que está detrás de demasiados accidentes. La fatiga y el cansancio son producidos por numerosos factores y en su gran mayoria pueden evitarse con unos simples consejos.
Si cuando estás conduciendo tienes necesitad de moverte o cambiar de postura, si no paras de tocarte la cara, si te pican los ojos o parpadeas constantemente o si te cuesta concentrarte es que el cansancio ha hecho acto de aparición y debes tomarte un pequeño respiro al volante. Aquí unos cuantos consejos para hacerte más llevadero el viaje.
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La dramática concurrencia de los factores en un accidente
A veces, algunos comportamientos antirreglamentarios no son absolutamente peligrosos, como ir por autopista a 150 Km/h o hacer un adelantamiento por la derecha en autovía. El problema es cuando hay varios factores concurrentes. Si adelantamos por la derecha a 150 Km/h, con piso mojado y encima con unas copas encima, estamos jugando a la ruleta rusa. Podemos provocar un accidente con una cierta probabilidad.
Este fin de semana, un autobús repleto de turistas finlandeses ha volcado cerca de Benalmádena (Málaga) y en el momento de escribir esta información, van 9 muertos y 35 heridos, de los cuales 19 son graves. ¿Qué ha sucedido? Un todoterreno, que circulaba a gran velocidad, hizo un adelantamiento indebido, perdió el control y sacudió al autobús. Las malas condiciones climatológicas hicieron que el conductor del autobús fuese incapaz de recuperar el vehículo y el resto ya lo conocemos.
El conductor causante, cuya identidad no ha trascendido aún, doblaba la tasa de alcohol permitida. Podríamos empezar por aquí, ya que la climatología o la mera presencia del autobús son factores inevitables a priori. El conducir bebido o con exceso de velocidad, o ambas cosas, son totalmente evitables. Este accidente podría haberse evitado, como la gran mayoría. ¿O echamos la culpa a los turistas, por no abrocharse el cinturón de seguridad, si es que el autobús los tenía?
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09 marzo 2008
Los usuarios de Smart proclaman la Seguridad Vial por todo el mundo
Uno de los clubs de fans de Smart más importantes de Italia, Smartissimi, ha lanzado una curiosa iniciativa que no podía dejar de acercaros, porque además de parecerme graciosa, tiene unas muy buenas intenciones de trasfondo. Bajo el nombre de Smart Relay Race World Tour, la intención es hacer viajar de un Smart a otro una antorcha que pasará por las carreteras del mundo entero.
De hecho, aunque esté utilizando el futuro para expresar la iniciativa, la antorcha ha recorrido ya unos cuantos kilómetros desde que el pasado mes de julio saliera de la provincia italiana de Lecco, y está previsto que visite países a lo largo y ancho del mapa, pasando por Europa, América, África, Australia y Asia, y retornando en unos años a Italia para cerrar la ruta.
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20 febrero 2008
El Jefe de la Policía Local de Mataró pierde el permiso de conducir por circular bebido
El pasado 15 de enero, la Guàrdia Urbana de Barcelona detuvo al jefe de la Policía Local de Mataró para practicarle una prueba de alcoholemia. El agente, que se encontraba fuera de servicio, circulaba con una tasa de alcoholemia de 0,71 miligramos de alcohol por litro de aire espirado. El suceso se ha saldado con una retirada de permiso durante 8 meses, 480 euros de multa y 21 días de trabajo en servicios a la comunidad. El Ayuntamiento de Mataró ha rehusado comentar el asunto y abrirá una investigación para esclarecer los hechos (traducción: les ha pillado a contrapié).
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28 enero 2008
Un joven puede perder el permiso durante 18 meses por circular bebido y perder una rueda por el camino
Yo no sé qué pasa últimamente, pero las noticias sobre sucesos relacionados con el tráfico son cada vez más surrealistas. Hoy hemos sabido que un conductor de 29 años fue detenido en Gijón por circular sin la rueda anterior derecha de su Citroën ZX. Al bajarse del vehículo, el muchacho se tambaleaba. Los agentes que le dieron el alto debieron preguntarle por la rueda perdida y el joven balbuceó algo exhalando un aliento cargado. El etilómetro lo dejó claro: 0,84 gramos de alcohol por cada litro de sangre.
Sucedió en abril de 2007 y ahora el conductor se enfrenta a 18 meses de retirada del permiso de conducir y una multa diaria de seis euros durante siete meses (1.260 euros si todos los meses tuvieran 30 días). Lo juzgarán el próximo miércoles, 30 de enero.
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18 enero 2008
Los simuladores de conducción ebria llegan a la universidad
Las cifras hablan por si solas. Durante 2007, 1700 conductores fueron detenidos por conducir con una presencia de alcohol en sangre superior a los límites establecidos por el código penal, y por otro lado 3 de cada 10 fallecidos había bebido. A pesar de esas cifras durante 2007 se produjo un descenso de un 10% en las victimas de accidentes en el horario comprendido entre las 00:00 y las 7:00, quizás la franja horaria en donde el alcohol puede hacer más daño. En resumidas cuentas, el alcohol es determinante cuando hablamos de accidentes.
Para que estas cifras sigan bajando el RACE y la Universidad Rey Juan Carlos de Madrid han colocado dos simuladores en donde los estudiantes podrán experimentar las consecuencias de conducir ebrio. La concienciación de los más jóvenes es un paso fundamental para que en el futuro el número de accidentes y víctimas siga bajando.
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