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25 febrero 2010
Los efectos de la bebida... sin probar ni una gota
Durante el año 2009, previene hizo que cerca de mil jóvenes de toda España probasen a coger un coche en las mismas condiciones que si se hubieran ido de copas. Ayudándose de unas gafas especiales, los conductores veían el mundo a través de una tasa de alcoholemia de 0,5g/l, la máxima permitida por la ley de nuestro país, y también de 0,4 y 0,6. Con estas simulaciones, los mismos conductores se erigían en portavoces de una evidencia: Alcohol y conducción son incompatibles.
La disminución de reflejos, la percepción distorsionada o el cálculo erróneo de las distancias que produce la bebida fueron constantes en las pruebas que se realizaron en estas jornadas. De un lado, en una carpa se pasaron vídeos informativos y se sometió a los participantes a algunas pruebas sencillas de coordinación óculo-motriz como meter un lápiz en un bote, misión imposible cuando llevaban puestas las gafas alcoholémicas. Por otra parte, se les entregó un coche para que se movieran por un circuito cerrado… y los participantes parecían estar en una pista de autos de choque.
Pero quizá sea mejor ver los resultados de la campaña en un vídeo que, si se me permite la concisión en el análisis, es buenísimo:
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Cuando uno practica lo contrario que defiende
Resulta especialmente chocante lo que ha acontecido a Nacho Uriarte, el dirigente de Nuevas Generaciones del Partido Popular. Además de diputado, es vocal de la Comisión no permanente de Seguridad Vial y Prevención Accidentes de Tráfico del Congreso de los Diputados. Corrijo, era, ha cesado.
El pasado viernes cogió el coche de un amigo, un Volkswagen Golf, y chocó contra otro coche de 20 años que estaba parado en un semáforo. No hubo que lamentar daños personales, pero el coche que recibió el impacto quedó muy dañado y la reparación cuesta más que el propio coche. Pero más que nada, llaman la atención las circunstancias.
Para empezar, eran las 7:00 de la mañana. Tras el accidente se hizo un análisis de alcoholemia y Nacho Uriarte duplicó la tasa permitida. Un juez ya le ha retirado el carnet de conducir, y el propio Nacho ha pedido su cese como miembro de la Comisión. Los socialistas van más allá y piden su acta de diputado.
Podemos englobar el error de Nacho como el de cualquier persona que se ha pasado con las copas y no sabe qué es un taxi o para qué sirven, pero es decididamente incompatible con sus cargos. Una de las ideas de su ideología, perdón por la redundancia, es “fomentar la seguridad vial”. Con sentido del humor, mejor.
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22 febrero 2010
20 años de campañas en Australia, un gran vídeo para la reflexión colectiva
En Australia la Comisión de Accidentes del Transporte (TAC) lleva ya dos décadas de anuncios de televisión que buscan concienciar. Para conmemorarlo, y con motivo de las pasadas fiestas de Navidad, lanzaron a principios de diciembre una película de más de cinco minutos que recoge cientos de microsecuencias extraídas del resto de las campañas. La verdad es que yo no conocía este spot, por lo que pido disculpas por el retraso a la hora de hablar de él. A pesar de esto, no está de más que lo abordemos hoy. El vídeo trata de un tema que por desgracia no se guía por el criterio de actualidad, sino que está ahí día tras día, semana tras semana y año tras año.
La película se centra en el problema del alcohol en la carretera, todo un clásico para reflexionar en las fechas que fue emitido, y sigue un hilo narrativo muy preciso. En primer lugar muestra entornos de celebración y alegría, mucha alegría. Más tarde vemos las consecuencias de haber bebido antes de conducir, desde los comportamientos al volante, pasando por los controles de alcoholemia hasta los resultados más luctuosos: espectaculares colisiones y meses de rehabilitación en hospitales. Y todo ligado con una banda sonora de lujo a cargo de R.E.M. ¿Qué más se puede pedir?
Vale la pena echarle un vistazo al vídeo, aunque contiene imágenes duras que pueden herir sensibilidades. Como la vida misma.
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24 enero 2010
"Quien conduce sobrio, gana" potencia en Paraguay la figura del conductor designado
La FUNDACIÓN MAPFRE acaba de lanzar en Paraguay una iniciativa para premiar a aquellos conductores que prescinden del alcohol en la carretera. Enmarcada en la macrocampaña “Es tu vida, es su vida”, la actuación “Quien conduce sobrio, gana” es un paso para potenciar en el país americano la idea del conductor designado, ese que se compromete a no tomar ninguna bebida alcohólica para hacerse cargo del vehículo y de sus acompañantes.
La Policía Caminera de Paraguay, encargada de la vigilancia del tráfico en aquel país, apoya la medida, que se materializa en una serie de actividades lúdicas relacionadas con la conducción responsable. La idea es que el conductor designado a suertes con una ruleta asuma el papel que le corresponde y gane una carrera en la que la misión es salvar vidas.
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27 diciembre 2009
La cruda historia del conductor que se droga mientras que sus acompañantes callan por temor
De vez en cuando el alumno llega a la autoescuela con un acompañante y me pregunta si esa persona puede venir con nosotros mientras hacemos la práctica. Nunca me niego. Sé que a veces el acompañante viene sólo para no quedarse colgado en la calle durante una hora, y sé que otras viene para evaluar a mi alumno y así luego darle su parecer sobre por qué no quiero que vaya a examen todavía. Son gajes del oficio que me tomo con buen humor. Hace ya tiempo que entendí que todos saben más de mi trabajo que yo mismo, de manera que acepto que el acompañante opine acerca de mi labor como docente a cambio de que se mantenga en silencio durante la práctica.
Hace unos días, mi alumna Ana se presentó con Eva, una amiga suya que no quería evaluarme sino que se negaba a congelarse en la calle durante una hora. Al poco de comenzar la clase, tuve que dejar un momento a ambas chicas a solas en el coche para recoger una documentación en la autoescuela, y al volver me las encontré debatiendo sobre una llamada que al parecer había recibido Eva en su móvil. La había llamado Eli porque Isi estaba muy cabreado con todas ellas. Isi se negaba a llevarlas aquella noche de viernes en el coche porque había corrido de boca en boca que él se metía de todo y que daba miedo su forma de conducir. Total, que se habían quedado sin medio de transporte para ir de fiesta a la discoteca de un mal comunicado polígono industrial.
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19 diciembre 2009
Dinero a cambio de 0 alcohol al volante
El pasado mes de noviembre, el Ayuntamiento de Alcorcón y la Federación Española de Bebidas Espirituosas llevaron a cabo una campaña de concienciación llamada Noc-Turnos y que tenía como objetivo advertir a los jóvenes del peligro que conlleva conducir bajo los efectos del alcohol. Además trata de fomentar el uso del metodo del conductor alternativo.
Durante la noche en que transcurrió la acción, 146 jóvenes conductores fueron sometidos a un control de alcoholemia, y en el caso de ser negativo se les premiaba con un vale de 20 euros en gasolina. El 100% de los controles dio negativo con lo que, si las cuentas no me fallan, ayuntamiento y federación tuvieron que soltar de su bolsillo casi 3.000 euros. Una cifra bastante baja considerando los gastos provocados por un accidente, ya sea por un conductor borracho, un exceso de velocidad o una distracción, equivalen a muchos más euros.
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16 diciembre 2009
Las cenas de Navidad y el alcohol
En noviembre le tocó al uso del teléfono móvil al volante, en diciembre, la enésima campaña será contra la conducción bajo los efectos del alcohol. Y es que ya se sabe, es un país de costumbres como el nuestro, cuando llegan estas fechas, el alcohol suele brotar a borbotones de casi cualquier lugar. En esta ocasión el foco principal de la campaña serán las comidas de navidad, principalmente de empresa, ya que se realizarán 300.000 controles de alcoholemia hasta el día 20 de diciembre, un poco antes de que comience oficialmente la Navidad. Periodo que la DGT tampoco debería descuidar ya que se bebe tanto o más que en estos eventos.
Si hay tópicos navideños, que los hay y muchos, pasarse con la bebida en la comida-cena de empresa es uno de ellos. Para algunos son momentos en los que la relajación al alejarse del entorno laboral no tiene medida. Algo que no tendría mayor problema si cenamos en nuestro núcleo urbano con la posibilidad de que el transporte público nos deje en nuestra casa sin más historia. Pero la masificación de estas fechas hace que la demanda supere ampliamente a la oferta y no deja un local libre o en casos de empresas más grandes, el volumen de personal impide encontrar un lugar con la logística adecuada. Estas razones, entre otras, hace que cada vez más, las compañias decidan buscar lugares en el extraradio para celebrar tales eventos.
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03 diciembre 2009
Y tú, ¿instaurarías una tasa de alcolemia 0?
En un último estudio a nivel europeo, realizado en Alemania, Francia, Países Bajos y España, uno de los datos arrojados ha mostrado que el 51% de los conductores españoles está a favor de implantar una tasa cero de alcohol. En el lado opuesto, tan sólo un 15% aboga por mantener las actuales tasas. En el resto de los países interrogados, la ausencia de un mínimo permitido baja hasta el 44%.
La verdad es que esta pregunta no es nueva, al menos en nuestro país. Ya que hace unos meses un estudio similar a nivel naciones y del que también nos hicimos eco en Circula Seguro, mostraba que un gran porcentaje de la población, un 83,4%, sería favorable a instaurar una tasa de alcoholemia cero, aunque en aquella ocasión el estudio hacía referencia a los conductores noveles. Algo que en Italia se estaban pensando no hace mucho.
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14 octubre 2009
En los aeropuertos también se tienen que cumplir las normas
Una de esas leyendas urbanas que todo el mundo conoce, o ha oido, habla de las locuras que se cometen en las vías de los aeropuertos, principalmente por la noche. La permisividad, la “ausencia” de control y de normas permiten que las plataformas de los aeropuertos se conviertan en zonas sin ley. Al menos en la leyenda.
Aunque las leyendas siempre tienden a exagerar todo, algo de verdad si que tienen. Por ello desde junio de este año, Aena y Guardia Civil han comenzado a realizar controles de velocidad y de alcoholemia a todos los vehículos (mantenimientos, limpieza, transporte de maletas o pasajero) que usan los viales del aeropuerto.
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28 septiembre 2009
Un poco de humor contra alcohol y drogas al volante
Para que no os quejéis de que somos aburridos, os dejo un breve vídeo que cuenta con un humor algo facilón por qué alcohol, drogas y conducción son incompatibles. Está en alemán y subtitulado en inglés, pero por si acaso hay alguien que ni lo uno ni lo otro, a continuación ofrezco una traducción-explicación de andar por casa.
Espero que nadie se sienta ofendido por este sketch. En Circula Seguro creemos que la única tasa de alcohol segura es 0,0 y que el consumo de drogas y sus efectos latentes sobre el organismo se llevan francamente mal con la conducción. Sin embargo, los controles que realiza la Policía durante los fines de semana siguen demostrando que hay conductores a los que esta lógica no les entra en la cabeza, así que hoy lo vamos a intentar de otra manera. En cualquier caso, no estamos frivolizando con el tema.
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