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¿Por qué salan las carreteras en invierno?

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Carretera salada

Cuando llega el frío (y qué frío) estamos acostumbrados a ver máquinas depositando sal sobre nuestras carreteras. Todos sabemos que es para evitar que se forme una capa de hielo, o ayudar a derretirla si ya se ha helado. De esta forma, podemos continuar circulando seguro incluso cuando los termómetros caen bajo cero.

Pero supongo que no es tan habitual que nos preguntamos porqué la sal evita que el agua se solidifique. Hoy haremos un pequeño resumen de los principios físicos que intervienen en el asunto.

Para empezar, debemos recordar el motivo por el que el agua se convierte en hielo al reducirse su temperatura. Para ello, nos fijaremos en los ladrillos fundamentales que la forman: moléculas cuya composición conocemos todo, dos átomos de hidrógeno y uno de oxígeno, H2O.

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Agua: ese ¿líquido? asombroso (1)

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Agua en estado líquido y sólido

Hace ya unos meses, cuando hablaba de la Temperatura del motor (1 y 2) prometía dedicar un día a hablar de las propiedades excepcionales que tiene el agua. Como yo cumplo mis promesas (y últimamente he recibido presiones amables peticiones internas para tratar el tema), hoy abordaré el tema, y por supuesto de sus consecuencias para nuestros vehículos.

Todas las substancias se pueden presentar en diferentes estados de agregación, o fases. A grandes rasgos, podemos diferenciar dos fases: sólido y fluido. En algunas condiciones (no siempre), la fase fluida se puede dividir en dos: líquido y gas.

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