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adelantamiento

No es lo mismo disolución que solución

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La carretera N-323 conecta, entre otros, Figueruelas con Mallén, en la provincia de Zaragoza. Se trata de un tramo de 27 kilómetros con un tráfico muy grande de camiones, y al ser una vía de doble sentido, los adelantamientos eran frecuentes. Para atajar la siniestralidad del tramo se cambiará la señalización para avisar a los conductores del peligro que tiene cada cinco Km.

Pero no sólo eso, se limitará la velocidad máxima a 80 Km/h y quedarán prohibidos los adelantamientos. El alcalde de Mallén declaró: “A 80 por hora, estos 27 kilómetros cuestan 20 minutos. Si realizamos uno, dos o tres adelantamientos, podemos llegar a ganar tres o cuatro minutos. ¿No merece la pena perder ese tiempo para evitar muertes?”.

Esos tres o cuatro minutos pueden tener un coste elevado. Incluso conduciendo un vehículo de gran potencia, pongamos 200 CV en adelante y en compacto/berlina, el número de adelantamientos unido a las condiciones hacen del tramo un sitio bastante peligroso. ¿Por qué? El factor humano por partida doble, cuando se diseñó la carretera y cuando se utiliza en el día a día.

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Conduciendo por España (2/2)

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Cruce

Después de comentar hace unos días, el lío que se hace la gente con el uso de las luces, uno de los errores más comunes que se comete, os comentaré otro par de detalles que he visto y que, por despiste o dejadez, los conductores no tienen en cuenta.

Primero, en los cruces. Si os habéis fijado, existen algunas intersecciones para incorporarse a una vía principal, en la que disponemos de un pequeño carril de aceleración cuando realizamos un giro a la izquierda. Normalmente, es la continuación del carril de espera que tienen los conductores que en el mismo cruce realizan un giro en dirección a la carretera en la que nos encontramos.

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Ante la duda, mejor no adelantar

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La maniobra de adelantamiento en vías de doble sentido es posiblemente una de las maniobras más críticas de la conducción. Por un corto espacio de tiempo nos colocamos cara a cara con los vehículos que circulan de frente a nosotros. Para que esta acción sea una más es necesario que se siguan una reglas básicas.

Es importante que antes de realizar la maniobra estemos situados a la distancia adecuada. Ni muy lejos ni muy cerca. Si estamos muy cerca reduciremos el campo de visión, por lo que podemos omitir la presencia de algún vehículo en algun punto ciego. Mientras que si estamos demasiado lejos alargaremos innecesariamente la maniobra.

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