acompañante

Creo que más de un congénere me entenderá cuando diga que el bolso de nuestras chicas y mujeres es un gran misterio sin resolver para el género masculino. Esa especie de volquete que viaja colgado de un sólo hombro, y que según dicen sólo contiene «lo básico».

Pero no sólo es un simple cachivache de almacenamiento y transporte. Es un complemento que debe hacer juego con la indumentaria. Un objeto de deseo que coleccionar de todas formas, tamaños y colores. Incluso en condiciones de peligro, se puede convertir en una eficaz arma defensiva.

Y no lo digo como crítica. Lo digo con el asombro y admiración del que, tras intentar patinar por primera vez en su vida, observa las evoluciones de un campeón olímpico. Y es que los hombres somos inferiores en muchas cosas, y la comprensión del bolso es una de ellas.

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Uno de los motivos por los que no me suele gustar ir en autobús es porque es muy fácil que otro pasajero se vea proyectado hacia ti en cualquier curva o semáforo. Siempre es un momento embarazoso, ¿verdad?

Al final siempre hay alguien pega un grito quejándose al conductor por la brusquedad de la conducción. Normal, porque obviamente el conductor de un vehículo es el responsable de la seguridad de los pasajeros. Y eso también significa que debe procurar que el viaje sea lo más cómodo posible.

Si al ser transportados exigimos ese nivel de comodidad, lo normal es que cuando somos nosotros los conductores también nos esforcemos por ofrecerlo a nuestros acompañantes. Ya que han confiado en nosotros hasta el punto de poner sus vidas en nuestras manos, debemos procurar no traicionar esa confianza.

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Hasta hoy hemos dicho que, excepto en condiciones donde realmente suponga una mejora en la seguridad, la mejor respuesta a ¿se lo digo? es no; tanto si vemos que se va a equivocar de trayecto, como si está realizando una infracción. Hoy quiero tratar otra situación donde la respuesta es un NO aún más rotundo: conductores noveles.

En el fondo, está en la naturaleza humana. Cuando vimos a alguien que está al principio de una experiencia vital que hemos vivido, no podemos evitar adoptar cierta postura protectora. Sin embargo, en la conducción esta actitud paternal puede no ser tan adecuada. Y mucho menos, in-situ. Veamos por qué.

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Ir en el asiento derecho de un vehículo en carretera no se parece en nada al estrés que sufren los copilotos en los rallies. Ni «derecha ras», ni «izquierda sasar», ni el riesgo volcar a gran velocidad en un alud a la salida de cualquier curva de un camino de barro. Pero sí es cierto que ponemos nuestra vida en manos de otra persona, sin tener las enormes medidas de seguridad de la alta competición.

Como ya comentamos en la primera entrega de esta mini-serie de artículos, no siempre es adecuado decir al conductor todo lo que nos pasa por la cabeza. Por ejemplo, avisar demasiado tarde de la necesidad de realizar una maniobra puede provocar ansiedad por realizarla, y ponernos en peligro.

Hoy quiero hablar de las infracciones. Vemos que nuestro chófer ha decidido hacer caso omiso de una de esas normas del tráfico que nosotros, convencidos e interesados en la seguridad vial, siempre procuramos seguir. ¿Se lo decimos?

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A veces les digo a los que se sientan a mi derecha en el coche que, como copilotos, comparten cierta responsabilidad en el manejo del coche. Más que nada, no poner la cabeza delante del retrovisor justo cuando tengo que comprobar si viene alguien, no poner el codo cuando voy a cambiar la marcha, y si pueden ayudarme con las señales para no perdernos.

Por ese mismo motivo, cuando me toca a mi sentarme lejos de los mandos del vehículo, procuro cumplir mis responsabilidades a rajatabla. Procuro importunar lo menos posible, y no hacer nada que ponga en peligro la seguridad. Pero en ocasiones, no puedo evitar ver algo que despierta en mi un debate interno sin solución: ¿se lo digo? ¿O me callo?

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