Reformas de importancia en vehículos (1): Modificar la placa de matrícula

Tunning de matrícula. Hazte tu propia matrícula en tres minutos. Ingredientes: cartón, rotulador y celo.

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La definición sobre las reformas de importancia en el vehículo, que vimos hace una semana, nos sirve de introducción para empezar con esta serie. La tipificación de las reformas de vehículos está ligada a las modificaciones relativas a identificación, funciones, sistemas y dispositivos del vehículo y que suponen actualizar los datos que aparecen en la tarjeta ITV. Son demasiados detalles y puede que por desconocimiento o ignorancia no sepamos cómo actuar ante cualquier modificación que realicemos a nuestro vehículo.

Pues bien, hoy, veremos una modificación que afecta a la identificación del vehículo como, por ejemplo, el emplazamiento de la placa de matrícula. Desde su nueva colocación hasta su alteración pasando por la dificultad en su lectura puede, incluso, considerarse infracción a la Ley de Seguridad Vial en aquellos supuestos en que exista intencionalidad de eludir la vigilancia del vehículo. Vamos a verlo.

La matrícula, DNI del vehículo

Para poner en circulación cualquier vehículo de motor (y ciclomotores), así como remolques y semirremolques de masa máxima autorizada superior a 750 kilogramos, se necesita, en base a las características del vehículo ofrecidas por el fabricante o vendedor, la emisión de la ficha técnica fechada y sellada por el organismo inspector perteneciente al Ministerio de Industria y que suele ser la Estación ITV más próxima al lugar donde tiene lugar la adquisición o lugar de entrada, en base a la procedencia del vehículo, en el caso de vehículos extranjeros.

La expedición de la ficha técnica original del vehículo servirá para que el vendedor o fabricante del vehículo pueda tramitar el permiso de circulación en la Jefatura Provincial de Tráfico. Una vez expedido el permiso de circulación sólo queda dirigirnos a un taller especializado en la fabricación de placas de matrícula para que puedan colocarse en el vehículo. La primera matriculación la suele hacer el propio vendedor ya que el mismo concesionario suele disponer de taller autorizado para realizar la puesta en marcha del vehículo previa contratación del seguro obligatorio por parte del comprador.

Las placas de matrícula deben corresponder a tipos homologados, conservar su poder retrorreflectante y ser visibles y legibles en todo momento. Asimismo, los automóviles, excepto las motocicletas, deberán llevar dos placas de matrícula de forma plana. Una se colocará en la parte delantera de manera que su eje vertical esté situado en el plano longitudinal mediano del vehículo; y otra en la parte posterior, que se colocará de manera que su eje vertical esté situado en aquel plano, y si no fuese posible, en el lado izquierdo del vehículo. Excepcionalmente, en aquellos automóviles en los que, por construcción, la placa delantera no puede ser colocada de manera que su eje vertical esté situado en el plano longitudinal mediano del vehículo, ésta se podrá situar en su lado izquierdo o derecho.

La Reforma de Vehículos, como inspección extraordinaria

“El titular de un vehículo de motor, remolque o semirremolque en el que se haya efectuado una reforma de importancia deberá regularizarla ante el órgano de la Administración competente en materia de industria. Las reformas podrán ser realizadas por el fabricante del vehículo o por talleres de reparación, también antes de su matriculación…” (Artículo 7 del Reglamento General de Vehículos)

El Manual de Reformas de Vehículos, nos viene a decir, sobre el cambio de emplazamiento de la placa de matrícula, que puede realizarse en los vehículos destinados al transporte de personas, de mercancías, (que tengan cuatro ruedas, al menos, o tres ruedas cuando el peso máximo excede de 1 Tm), remolques y semirremolques, siempre y cuando el titular del vehículo o la persona por él autorizada aporte la documentación necesaria, esto es, copia de la resolución de la autoridad de homologación, informe de conformidad y certificado del taller donde se detalle debidamente el emplazamiento de la placa de matrícula.

Una vez en la Estación ITV, si no se observa ninguna deficiencia durante la inspección extraordinaria y con el visto bueno del Inspector podrá anotarse, la numeración de la matrícula, la fecha y la reforma en la ficha técnica del vehículo. Para ello, los puntos específicos a verificar de la reforma serán, en el caso que nos ocupa, el acondicionamiento exterior, carracería, chasis, alumbrado y señalización. Además, se hará constar en la ficha técnica del vehículo, con copia para el usuario, la siguiente observación: El emplazamiento de la placa deberá ser fijo y no se admitirá la instalación de la placa de matrícula si puede modificarse su posición o inclinación.

Fuente | Manual de Reformas de Vehículos
Más información | Anexo XVIII del Reglamento General de Vehículos y Orden IET/1624/2012, por la que se regula la homologación de placas de matrícula para vehículos de motor y remolques.
Foto | Cristina
En Circula Seguro | El papel de la ITV en la seguridad vial, ¿Qué son las reformas de importancia en el vehículo?

  • Mi nombre es Manuel García Ramirez de 60 años, vivo en Huelva y soy propietario, entre otras, de una Harley Heritage Softail de 2000, he ido pasando la Itv según cumplía si ningún problema, la moto la tengo de origen sin NINGUNA modificación. En cuanto a reparaciones sólo he cambiado el neumático de atrás, y el engranaje y mecanismo de la puesta en marcha por dos veces.
    Resulta que en Julio paso la ITV pero me dicen que los faros antinieblas los he montado yo (sorpresa siempre pasé la ITV en el mismo sitio y por lo tanto me pasan un papel donde yo admito y asumo esa modificación o montaje. Me dicen también que pasan por alto la pata cabra porque “suponen que vendría de fábrica” Después de firmar el papel, le comento al ingeniero que no estoy de acuerdo que eso no ha sido así, que las luces auxiliares venian de origen, este alega que se lo demuestre con un certificado del fabricante y mientras se quedan con los papeles de la de la motocicleta. Verano en puertas les pido otra salida y me dan la tarjeta de circulación (ha pasado la ITV) y una fotocopia de la ficha técnica, se quedan con el original y me hace firmar otro papel donde admito que lo hago voluntariamente y no me dan copia de los papeles que he firmado, con todo esto, consigo llevarme la moto y la tarjeta de circulación y a esperar que no me pare la G.C. EL distribuidor Harley de Sevilla donde compré la moto no quiere saber nada me remite a la central.
    Me pueden ayudar, quiero mantener la moto original, no quiero apuntes en mi tarjeta donde se pueda considerar que yo soy un coustom y no un purista y porque la próxima vez igual me sacan otra cosa, vete tú a saber. Me duele también que este suceso le habrá pasado a más personas y confío que lo habrán solucionado y no quitando los faros y volverlos a montar. Me puede ayudar, GRACIAS.

  • capreolus

    Hola Manuel, pienso que el distribuidor de tu moto tiene que ver mucho en este asunto y por eso no entiendo que pase del tema. No obstante, pídele por escrito esas instrucciones para poder seguir adelante ya que puede que otro distribuidor sepa algo más sobre este asunto, incluso, similar al tuyo. Por otro lado, te recuerdo que si en la ITV te da un plazo para subsanar cualquier deficiencia no debes circular con el vehículo salvo que te dirijas a un taller especializado.