He perdido los puntos de mi permiso de conducir, ¿cómo los puedo recuperar?

carnet por puntos

El permiso por puntos entró en vigor el 1 de julio de 2006. Desde entonces, 1 de cada 4 conductores, de los 28 millones que componen el Registro de Conductores e Infractores de la DGT, han perdido algún punto en su permiso de conducir además de afrontar la correspondiente sanción económica. La detracción o resta de puntos puede llevar a la pérdida del permiso de conducir y luego, para seguir conduciendo, no queda más remedio que pasar por un proceso de recuperación de puntos. Para ello, es importante conocer nuestro saldo actual, saber cómo podemos perder nuestros puntos y, en su caso, cómo recuperar los puntos del permiso de conducir.

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Estas son las nuevas restricciones al tráfico de camiones para 2019

Camiones en carreteraEl inicio del presente año 2019 ha estado marcado por una gran actividad legislativa. La DGT ha impulsado una serie de modificaciones del Reglamento General de Circulación que afectan, en mayor o menor medida, a todos los vehículos y conductores. Por eso, los vehículos pesados, camiones, transportes especiales, etc., no se libran de los cambios que, además, afectan a otras normas.

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¿Sabes qué significan los códigos de tu carnet de conducir?

codigos carnet conducir

Gira tu carnet de conducir y fíjate en esos códigos “secretos” que se esconden en el lateral izquierdo, ¿te habías fijado antes? Muchos no reconocen estos símbolos en su permiso de conducción, unos signos numéricos asociados a perfiles de conductor concretos que representan peculiaridades que cada uno pueda requerir al volante. Esta herramienta de la DGT aplica limitaciones a aquellos que tienen algún tipo de dificultad para conducir que se hayan podido observar en los tests psicotécnicos realizados.

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¿Qué es la Criminología Vial? Entrevista a José María González, Director del Observatorio Criminológico de la Seguridad Vial

criminologia vial

Conductas como la conducción bajo la influencia de alcohol o drogas, la velocidad excesiva punible y otros factores de riesgo, son causa de buena parte de la siniestralidad en nuestras carreteras. Un problema de salud pública, que además de la tragedia humana que suponen las víctimas de tráfico, provoca elevados costes en términos económicos.

Desde el punto de vista preventivo, las diferentes administraciones han adoptado medidas dirigidas por una parte, a regular los comportamientos peligrosos al volante y, por otra, a castigar con creciente severidad a los conductores infractores. Medidas que pueden ser insuficientes. Y es precisamente en este contexto, donde la criminología puede resultar ciertamente útil. Por eso, vamos a ver: ¿cómo y porqué es necesaria la criminología vial?

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Ciclogénesis: todo lo que tienes que saber para una conducción segura

Conducción segura con ciclogénesis

Con la llegada de la borrasca Gabriel a nuestro país (y los frentes que le van a seguir estos días), ha vuelto a ponerse en boca de todos el término ciclogénesis. Este fenómeno es especialmente relevante para la seguridad vial por suponer el proceso de creación de ciclones y tormentas. Y más aún en casos como los de Gabriel, formado por un proceso de ciclogénesis explosiva, esto es, de forma repentina, pudiéndonos coger desprevenidos si no tomamos las precauciones adecuadas.

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Las nueva normativa para circular en patín eléctrico en 2019

normativa patin electrico

Ciudades de todo el mundo están viviendo un cambio muy significativo en su movilidad. Las medidas encaminadas a restringir el uso de vehículos a motor (especialmente los de combustión), han hecho que proliferen en nuestras calles otro tipo de vehículos, desde las tradicionales bicicletas hasta los más modernos patines eléctricos. Estos últimos, de más reciente aparición, han generado mucho debate ante el vacío legal con el que se han encontrado, y sobre todo por protagonizar determinados incidentes.

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Nuevo límite de velocidad a 90 km/h: resolvemos todas las dudas

limiea velocidad 90Hoy 29 de enero ha entrado en vigor la última modificación del artículo 48 del Reglamento General de Circulación. Esta no es otra que la reducción y normalización en las carreteras convencionales del límite de velocidad máxima de 90 km/h. Durante las últimas semanas la DGT ha ultimado todos los pasos necesarios que supone este cambio, incluidos el de informar sobre cómo nos afectará dependiendo de cada caso.

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Cómo realizar la maniobra de adelantamiento correctamente

adelantamiento

La maniobra de adelantamiento en vías de doble sentido de circulación puede que sea una de las maniobras más peligrosas de la conducción. Dependiendo de la carretera que utilicemos y del tráfico, la realizaremos con mas o menos frecuencia pero su práctica suele ser habitual y, a veces, casi sin darnos cuenta. Sin embargo, para que esta maniobra no implique peligro a nosotros mismos o al resto de usuarios, es necesario seguir unas reglas básicas. Para ello, el Reglamento General de Circulación, nos explica cómo debe realizarse de forma segura.

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Límites de 20 km/h en vía urbana, la última novedad que plantea la DGT

Calles a 20 km/h y 30 km/hEste 2019 será un año de cambios normativos en lo que respecta a la velocidad. Después de conocer la reducción del límite de velocidad en carreteras convencionales a 90 km/h, han trascendido nuevos detalles sobre el borrador del Real Decreto por el que se modifica el Reglamento General de Circulación. Entre los nuevos cambios que se contemplan está el de acotar más los límites de velocidad en ciudad en determinados casos, hasta los 30 km/h y 20 km/h.

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Así es la movilidad en Oslo, la Capital Europea Verde 2019

OsloEn el ámbito de la movilidad alternativa, Noruega es un ejemplo de éxito prematuro. Su capital, Oslo, ha adoptado en los últimos años un modelo de movilidad que, lejos de conformarse con los logros conquistados, va a más. Esto le ha valido a la ciudad el galardón de Capital Europea Verde 2019, una condecoración que recibía la ciudad de Vitoria-Gasteiz en 2012. ¿Qué ha hecho Oslo para ser el referente en movilidad del continente?

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