Marcha atrás, lento y si no puedes hacer nada más

SUV

El otro día giraba yo muy tranquilamente hacia una calle que me llevara hasta un parking donde esconder el coche y de repente me encuentro con un todoterreno avanzando retrocediendo hacia mí a una velocidad de susto. Tras buscar desesperadamente el claxon de mi vehículo (¿por qué en cada coche ponen el pito en un sitio diferente?) le metí una pitada digna de derbi futbolero. El conductor frenó en seco, giró en redondo y se subió totalmente a la acera para acabar saliendo por la calle que yo había dejado atrás.

Zona de paso habitual de críos y más en estas fechas, con las vacaciones y todas esas cosas. Como para que hubiera pasado algún chavalín por allí en aquel momento…

El caso es que continué mi marcha por aquella calle, convencido de que debía existir una razón que justificara tal comportamiento. No tardé en dar con ella.

Calle cortada

Los barrenderos de la zona habían cortado la calle para darle un baldeo y así devolver al asfalto algo de dignidad, que las lluvias de los últimos días sólo habían dejado tierra a su paso. Los operarios habían colocado una valla al inicio de la zona afectada. Sin embargo, era posible girar hacia la derecha antes de la valla, volver a girar más adelante hacia la derecha y así, por el teorema de Barrio Sésamo, se completaba el trapecio rectángulo que llevaba hasta la calle que abordó de cualquier manera el conductor del todoterreno.

Corte de tráfico

Claro que, a golpe de Google Maps, eso suponía recorrer la friolera de 200 metros…

Dice el Reglamento General de la Circulación que “se prohíbe circular hacia atrás, salvo en los casos en que no sea posible marchar hacia adelante ni cambiar de dirección o sentido de marcha, y en las maniobras complementarias de otra que la exija, y siempre con el recorrido mínimo indispensable para efectuarla”. Sin embargo, hay una tendencia generalizada a emplear la marcha atrás venga o no a cuento, como si se tratara del comando deshacer de una aplicación ofimática cualquiera. “Ay, me he pasado la calle por la que iba a girar. Espera, que voy hacia atrás”. Pues no. En el coche no existe la combinación Ctrl+Z. No es posible darle a deshacer y cagada olvidada.

De esa idea al uso de la marcha atrás como parte de la movilidad habitual del coche hay un suspiro. ¿Que no puedo seguir hacia adelante? Pues tiro para atrás. Y como hacia adelante voy a toda hostia ágil, pues hacia atrás hago lo mismo. Total, ¿qué más da?

Retrovisor

La marcha hacia atrás se emplea sólo cuando no es posible hacer otra cosa, y su uso debe realizarse con la mayor de las precauciones. Cuando vamos hacia atrás, nuestro campo de visión queda reducido a la mínima expresión, así que no es lógico ni aceptable ir marcha atrás a toda castaña. Sobre eso también hay algo escrito en la Ley: “La maniobra de marcha hacia atrás deberá efectuarse lentamente, después de haberlo advertido con las señales preceptivas y de haberse cerciorado, incluso apeándose o siguiendo las indicaciones de otra persona, si fuera necesario, de que, por las circunstancias de visibilidad, espacio y tiempo necesarios para efectuarla, no va a constituir peligro para los demás usuarios de la vía”.

Total, que si se puede girar hacia un lado o hacer un cambio de sentido, esas son las opciones legales. Y las más seguras, también. Nada, que si alguien ve al conductor del todoterreno que me pegó el susto del otro día que se lo cuente, por favor.

Foto | Flickr (Robert Couse-Baker, D’aquella manera, sergis blog), Google Maps

En Circula Seguro | Siempre podremos dar la vuelta

  • http://openid.blogs.es/bucker alquimist

    hola

    no esta mal si se da la circunstancia de ir marcha atras lentamente claro(que tire la priemra piedra el que no ha metido la gamba en cuestiones de sentidos prohibidos o calle cortada…)…poner las luces de WARNING , no se si estaras de acuerdo que cualquier precaucion es poca : para eso estan esas luces y si no…tampoco gastan mucho tenerlas puestas para dicha maniobra
    que panico ver que se te viene encima un 4×4 solo con la luz de marcha atras..hay que jod…
    salu2

  • http://openid.blogs.es/bucker alquimist

    aunque si, evidentemente , se podia haber ahorrado el corto trayecto marcha atras y rotar 200mts
    que le debia pasar por la,cabeza al susodicho?

  • 51254

    me gustaria q me resolvierais una duda hace doce dias estaba yo en un ceda en una calle de un unico sentido mire a mi izquierda y vi un coxe en doble fila mire a mi derecha y como no venia ningun vehiculo me dispuse a salir en ese momento el coche dio marcha atras en el parte se da como culpable pero su compañia reclama por versiones diferentes de quien es la culpa??

    • Josep Camós

      Sintiéndolo mucho, este tipo de situaciones a menudo no pueden resolverse sin el punto de vista de los peritos de las aseguradoras. En casos como este, es importante contar con testigos que puedan corroborar tu versión.

      Mucha suerte.

      • 51254

        en el parte ella se a dado como culpable y no hay testigos me gustaria saber kien se responsabilizan de mis daños causados el mio kedo siniestro y el suyo no tiene nada

  • Ana del Río

    Hola…quisiera hacer una consulta por si alguien me puede ayudar.El otro día yendo por la autopista no me funcionó el telepeaje ,no pudiendo continuar hacia adelante por no levantarse la valla di marcha atrás para pagar en efectivo y continuar mi camino . Ni que decir tiene que me aseguré de que no venía ningún coche y me pareció más oportuno salir de allí, el trayecto hacia atrás fue mínimo , imaginaos lo que es el peaje. Pues se acercó un agente y me multó con cien euros y cuatro puntos . De nada sirvió que le mostrara que llevaba en su sitio el aparato de telepeaje y que no iba . ¿Creéis qué podría recurrir? , ¿ a alguien le ha pasado algo parecido? . Muchas gracias .Un saludo.