Los combustibles caros hacen mejores conductores (o eso parece)

Los combustibles caros hacen mejores conductores

Este fin de semana me he hecho una buena cantidad de kilómetros, unos 1.000, desde el centro hasta el norte, ida y vuelta. Bonitas carreteras hay llegando a Cantabria, y menudos paisajes. Estando la gasolina a 1,30 euros el litro, aunque me he movido en un coche híbrido, la cosa escuece mucho.

Me propuse no pasar de 120 km/h, utilizando la ayuda de un navegador GPS. Las autopistas y autovías que recorrí fueron la A-1, A-67, A-8, A-62, A-6… una buena variedad, tanto con cambios de pendiente brutales (hasta el 10%) como enormes rectas en Valladolid donde en principio se podía ir “volando bajo”.

Resultó para mi bastante familiar la situación. Para empezar, ningún coche me adelantó velozmente. Lo más rápido que vi a mi lado fue un Volkswagen Passat con matrícula francesa que me pasó a unos 140 km/h. Todos los demás coches con los que me iba “cruzando”, o iban a 120 km/h o muy poquito por encima.

Los combustibles caros hacen mejores conductores

Tuve un dejá vu, como en 2008, cuando los combustibles estaban a precios máximos, y con una furgoneta a 120 km/h me sentí el Rey de la Autopista. Me hinché a adelantar a otros coches, de gama alta incluso, sin ir precisamente corriendo. Ellos iban más lentos, no era eso muy normal.

Ha vuelto a pasar lo mismo, ¿tendrá algo que ver que ya tenemos máximos de combustibles otra vez? ¿No será que el conductor español ha decidido aliviar un poco la subida del combustible? Si es así, bienvenido sea, porque la gente ha circulado objetivamente mejor, y no todo es por la velocidad.

Lo que más me molesta de que otros conductores decidan pasarse los límites por el arco del triunfo es que haya más peligro del imprescindible y que haya diferencias de velocidad que puedan ser un problema. No es lo mismo ir a 200 km/h, adelantar a 120-140 km/h y luego recuperar el “trote”, que ir a 200 todo el rato.

Los combustibles caros hacen mejores conductores

Los otros coches que me adelantaban lo hicieron con muy poca diferencia de velocidad respecto a mi coche, lo cual es mucho más seguro que pegar lijadas que me quiten las pegatinas si las tuviera. En general, vi una corrección al volante muy difícil de ver en España. Ya sé que esto no es algo científico, pero es lo que he visto.

Entiendo que por la autovía del norte, la famosa A-8, la gente corra menos. Es una ruta llena de cambios de rasante, pendiente y curvas de distintos radios. Lo que es más difícil de entender es que en rectas de varios kilómetros de largo, sin desniveles ni curvas NI RADARES la gente se corte tanto con el acelerador.

Estoy realmente sorprendido. Los pocos radares que había estaban convenientemente señalizados, no me crucé con un solo coche de la Guardia Civil en todo el fin de semana… no creo que sea ahora cuando entra la manía persecutoria con la velocidad. Creo que todo esto obedece a un móvil económico.

Los combustibles caros hacen mejores conductores

Me parece fantástico que la gente conduzca mejor, más prudente y más segura. Si encima se beneficia el medio ambiente por un menor consumo de sus coches, mejor todavía. Lo que es bastante triste es que una vez más antepongamos el criterio del bolsillo al de la seguridad. Esto con los combustibles a precios de 2005 no pasaba.

Esta debilidad humana de pensar antes en el dinero es lo que tan bien explota la DGT desde que está Pere Navarro al frente. Saben que la seguridad preocupa menos que el balance financiero, por eso atacan a donde más nos duele: el bolsillo. Los puntos también preocupan, pero menos.

Desde luego si los combustibles siguen con esta escalada de precios, lo vamos a notar en las cifras de siniestralidad a fin de año. Es una pena que haga más por la seguridad vial el precio del combustible que el sentido común o la prudencia, esa que nos permite circular igual de bien cuando el combustible no es tan caro. Pero menos da una piedra.

En Circula seguro | La crisis económica y su influencia en la velocidad de los vehículos

  • Walter

    Creo que aciertas de lleno. Pero tambien tiene un lado malo, el efecto rebote.

    Mucho me temo que si durante los los próximos 2 meses los combustibles bajaran sensiblemente se produciría el efecto contrario, y la gente correría con mas ganas que antes, bajo la premisa de “Si no lo hago ahora ¿Cuando?” o alguna similar.

  • corzo

    Yo creo que sí, el precio del combustible influye y mucho. Afecta a la movilidad. En el transporte por carratera incluso se buscan otras alternativas como por ejemplo el ferrocarril o avión. En cuanto a la juventud, dejan los trayectos largos o simplemente se decide no coger el coche. Hombre esto no es en todos los casos, pero que surgen otras alternativas si que es cierto. Hace poco escuché a un vecino ir de Sevilla a Barcelona por menos de 50 € en avión. Es bastante significativo esto ¿no?. El uso de internet facilita también la movilidad y hay que dejar el recuerdo del seat600 cargado de maletas. Y que me dicen de Madrid a Valencia en Ave en 35 €, lo anuncian por la TV constantemente.
    El precio del gasoil influye, pero también estamos cambiando la forma de movernos.

    • Adrian Garcia Gonzalez

      Y que me dices del Barcelona-Madrir y vuelta en ave por 200€? Con mi petrolero puedo ir y volver 2 veces y me sobra pasta, y si vamos toda la familia sale a 800€, cuenta cuantos km puedo hacer con el coche con ese dinero…

  • biballo

    Desde hace muchos años yo sigo con mi lema: ¿Tu corres más? Pues, yo gasto menos.