Las carreteras más peligrosas están en Galicia y Cataluña, pero hay más

Carreteras secundarias

Estrenamos año y seguro que nuevos retos y deseos. Para este 2016 ¿te has propuesto hacer turismo por España viajando en coche? Tanto si es así como si necesitas desplazarte en coche por otros motivos, te interesa este estudio que analiza las carreteras españolas. No todas son seguras.

Se trata del conocido estudio de EuroRAP, un consorcio europeo independiente que identifica los tramos de mayor riesgo de accidentabilidad grave o mortal de la red viaria y los relaciona con la intensidad media diaria del tráfico y la longitud de cada tramo concreto. En el caso de España, el representante ha sido el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), que participa en la elaboración del estudio por 13º año consecutivo.

Este análisis es un paso más para conseguir el objetivo de la Unión Europea de reducir un 50% el número de fallecidos para 2020. De 2010 a 2014 esta reducción ha sido del 31,9% en España con el reto de no superar el máximo permitido de 1.239 muertos por accidentes de tráfico en cuatro años. Con las últimas cifras reveladas por la Dirección General de Tráfico -1.126 fallecidos en 2015-, dicho objetivo ya lo habríamos conseguido.

Las carreteras más peligrosas en España EuroRAP 2015

1.255 km de riesgo muy elevado

El estudio sobre 2015 revela que un 14,2% de los kilómetros de la Red de Carreteras del Estado (RCE) presentan un riesgo elevado o muy elevado. Son un total de 3.506 kilómetros, todavía muchos pero 442 kilómetros menos que el año pasado. Algo se va mejorando. También hay que decir que 17.285 kilómetros presentan un riesgo bajo o muy bajo.

Para entender bien el estudio debes saber que se han analizado un total de 1.386 tramos de la red viaria española, que representan 24.803 kilómetros de la RCE –la que depende del Ministerio de Fomento y por la que circula el 51% del parque móvil-. También se han analizado los accidentes de los años 2012, 2013 y 2014.

Según el tipo de vía el estudio muestra que la accidentabilidad en autopista se ha reducido un 46,7% comparado con el año 2010 y un 43,9% en carreteras convencionales. Aún así, si en 2010 la probabilidad de tener un accidente en una carretera convencional era del triple que el de una vía de alta capacidad, en 2015 esa probabilidad se multiplica casi por cuatro.

CCAA con carreteras más peligrosas

Si piensas viajar a Galicia o Cataluña debes saber que son las que mayor proporción de kilómetros negros y rojos presentan, el 19% y 18,9%, respectivamente. Le sigue Asturias (18,8%), Aragón (18,3%), Castilla y León (16,3%), Extremadura (15,4%) y Castilla La Mancha (15,2%).

En el lado opuesto encontramos a Murcia, la única Comunidad Autónoma sin kilómetros negros y rojos en su red de carreteras. La Comunidad de Madrid (1,7%) y La Rioja (2,7%) también presentan un riesgo bajo.

Girona, la provincia con los peores kilómetros

Girona, en Cataluña, se convierte en la provincia con mayor número de kilómetros negros y rojos, un 35,7% de su red. También son peligrosas por su concentración de tramos con riesgo muy elevado o elevado Huesca (31,7%), Lleida (31,2%), Guadalajara (27,5%), A Coruña (24,8%), León (24,5%), Palencia (24%), Huelva (22,8%), Badajoz (20,7%) y Ourense (19,3%).

Las carreteras a evitar en este 2016

En España hay 68 carreteras con al menos un tramo negro o rojo pero sólo hay 11 que acumulan el 50% (1.729 km) de kilómetros de riesgo elevado y muy elevado.

Estas carreteras son: la N-260 con 335,6 km concentrados en las provincias de Girona y Lleida entre la frontera francesa y Sort, la N-502, N-420, N-630, N-120, N-634, N-330, N-435, N-234, N-122 y N-6.

Los tramos más peligrosos en carreteras españolas 2015

Entre Guadalajara y Madrid, el peor tramo

Es por segundo año el tramo con más accidentabilidad de toda España, concretamente se sitúa en la N-320 empezando por el Casar de Talamanca, en la provincia de Guadalajara y terminando en el cruce con la N-103 hacia Algete, en Madrid.

Como puedes ver en el cuadro los tramos más peligrosos están todos en carreteras nacionales con una única calzada y con dos carriles para la circulación.

Las vías con más riesgo para motoristas

Para los motoristas, el tramo con más riesgo es el comprendido entre el enlace con B-23 y el Nudo Llobregat, en Barcelona. Cinco de los diez tramos más peligrosos para los motociclistas se encuentran en Andalucía. Le siguen Cataluña (3) y Madrid (2).

Los tramos más peligrosos para motoristas EuroRAP 2015

Los accidentes de moto y ciclomotor representan el 21,5% del total de los que se producen en la RCE, pero en estos tramos pueden llegar a representar hasta el 77% de los accidentes. Además, hay que tener en cuenta que el 50% de todos los accidentes graves de moto y ciclomotor se localizan en sólo 1.615 kilómetros de la red (6,5%). Un mensaje interesante para que las administraciones públicas se pongan manos a la obra para mejorar esos tramos peligrosos y así evitar los fatídicos accidentes.

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