Antes de sacarme el carnet para poder conducir motos de cualquier cilindrada tuve un pequeño scooter, con el que me movía por mi ciudad para ir y venir a trabajar, estudiar y salir con los amigos. Esporádicamente, también hacía alguna escapada por el extraradio. Como amante y apasionado de las dos ruedas, la circulación por ciudad es estresante, y la libertad de circular por las carreteras que rodean mi población me permitían evadirme después de doce horas de trabajo en una cafetería un caluroso día de agosto.
De aquella época recuerdo algo que tenía grabado a fuego en mi mente: cuando salga a carretera, por el arcén. Y si no lo hay, pegadito a la derecha. Hace mucho tiempo que los ciclomotores y scooters no salen del concesionario con la correspondiente limitación de 45 km/h colocada, es una realidad. Y si bien mi pequeña Derbi Predator alcanzaba los 70-80 km/h en buenas condiciones, era fulminado sin compasión por el resto de los conductores.
Después me encontré en el otro lado del plato, es decir, era yo quien adelantaba a ciclomotores y scooter circulando por carretera, y a esos maravillosos coches sin carnet que tan bien le caen a S. Marcús. Pero a medida que transcurre el tiempo, o se han olvidado de enseñar por dónde deben circular estos vehículos, o bien se lo pasan por la quilla. Recordemos lo que dice el reglamento:
ARTÍCULO 36. Conductores obligados a su utilización.
Ahora es cuando yo me asusto al ver chavalucos con sus ciclomotores circulando por el centro de la calzada, o lo que es peor, coches sin carnet que circulan impunemente a velocidad reducida sin permitir adelantar a los demás usuarios porque lo hacen incluso cerca de la línea central. Esto me recuerda un caso que me contó un compañero de la agrupación de tráfico, algo igual de divertido que peligroso.
El citado compañero se encontraba de patrulla, y vio como uno de estos coches sin carnet circulaba en una vía de dos carriles para el mismo sentido por el situado más a la izquierda. Le dio el alto y amablemente le comentó al conductor, de avanzada edad, que el debía circular en todas las circunstancias por el carril de la derecha, y pegado lo más posible al arcén.
El vehículo siguió su camino mientras el agente continuaba con su labor de control. A la media hora aproximadamente volvió a ver el microcoche, que regresaba circulando en dirección contraria por el carril que antes le había dicho el Guardia Civil. Este le dio el alto y antes de poder decir nada, el conductor del vehículo le espetó que por qué lo paraba, si estaba circulando por el carril que le había dicho antes. En fin…
Pero todavía existen algunas particularidades más, que veremos próximamente.
Fotos | kenjonbro, ibrotons (aka irlandainquieta)
En Circula Seguro | Circulación de ciclomotores y microcoches (y 2)
Comentarios
No hace mucho tuve la oportunidad de "pilotar" un microcoche sin carnet de estos.
El coche era totalmente nuevo, en proceso de rodaje y no había que forzarle además de que todavía tenía que "soltarse" un poco. Por este motivo, apenas pasaba de 40 km/h.
Llendo por una vía urbana (limitada a 50 km/h), dos carriles por sentido y una mediana, salí de una glorieta y, consecuentemente me coloqué en el carril de la derecha, orillado a la derecha.
Recorridos unos 100-150 m, miro por el retrovisor y veo una cola de coches detrás de mí. Razonablemente me pregunto qué hacen ahí, dado que voy "despacio" y no es que ocupe precisamente mucho espacio.
En esto que una furgoneta (Opel Combo), pega un tremendo acelerón y me pasa totalmente revolucionada mientras que al pasar a la par, un macaco que iba de acompañante grita "¿¿esque no tienes prisa??"
A ver… no sé yo si la gente no se entera o qué, pero… iba sólo 10 km/h por debajo del máximo legal (recordemos, máximo, no la velocidad a la que hay que ir) en un vehículo que no es apenas capaz de alcanzar dicha v. máxima, orillado a la derecha en el carril derecho… ¿acaso hice algo mal? ¿o es que la gente es sencillamente gilipollas?
Vale que estos vehículos a menudo se les vea como un "estorbo", pero si circulan de manera adecuada no veo motivo para ciertas actitudes irrespetuosas y peligrosas..
Sapoconcho, estoy completamente de acuerdo con lo que dices, pero el problema reside en el poco conocimiento que tienen los conductores de las normas de circulación en carretera abierta con este tipo de vehículos.
En ciudad no es tan problemático (aunque te toco el tonto de turno), pero en carretera, sin respetar las normas, puedes provocar situaciones muy peligrosas.
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