Galicia quiere tener las competencias de Tráfico

Pazo de Raxoi, Presidencia de la Xunta de Galicia

Llevan años reclamando que les transfieran las competencias de Tráfico, y mañana lo debatirán en el Congreso de los Diputados. Galicia propone y el Estado no dispone sino que se comporta como si oyera llover, que las tierras gallegas, ya se sabe, registran elevados niveles de pluviometría cada año.

También registran una elevada siniestralidad vial, muy por encima de la media española. Tanto es así, que el portavoz del BNG en el Congreso defiende la necesidad de tomar las riendas del tráfico desde la Xunta de Galicia con un argumento que verdaderamente entronca con la razón de ser de la cesión de competencias: la especificidad.

Somos la comunidad autónoma con la red viaria más densa del Estado, con muchas carreteras secundarias, con una alta dispersión geográfica y unas características orográficas y un clima que tienen mucho peso en la seguridad vial.

Pocas veces un número tan reducido de palabras ha conformado un retrato tan cuidadoso de una situación compleja. En un entorno en el que la movilidad privada es casi obligatoria por la amplia dispersión demográfica, el factor vía es un componente relevante en la siniestralidad vial gallega, tanto por el tipo de vía empleado para los desplazamientos, carreteras secundarias, como por la meteorología en una comunidad cuyas lluvias superan en más de un 70% a la media del país.

La siniestralidad vial, al instante


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Precisamente en Galicia elaboran la localización en Google Maps de todos los siniestros mortales sucedidos en 2010 en aquella comunidad, incluyendo los que, por producirse en zona urbana, no entran en las estadísticas de la DGT hasta el día del Juicio Final por la tarde. Quizá porque allí son conscientes de que el problema vial es algo real y palpable, en Galicia están haciendo un seguimiento pormenorizado de la situación incluso desde entidades privadas como esta que ha promovido el mapa continuo de la siniestralidad mortal en las carreteras gallegas.

Mañana se cuestionará públicamente si el Gobierno de Galicia merece o no la transferencia de competencias en materia de Tráfico, y el debate puede discurrir por tantos derroteros como quieran los políticos encargados de la discusión. Sin embargo, hay una realidad incontestable: los problemas específicos se abordan mejor desde la cercanía. Ese fue el principio en virtud del cual se desplegó el Estado de las Autonomías, y si atendemos a ese principio Galicia no sólo quiere las competencias de Tráfico, sino que objetivamente necesita tenerlas.

¿Qué futuro le espera a la gestión del Tráfico en Galicia? Depende. Si asumen las competencias y todo se desarrolla como es de esperar, desde la Xunta de Galicia podrían ponerse en marcha todo tipo de políticas sobre seguridad vial adaptadas a la situación real de aquella comunidad e incluso hay quien ve en todo esto un primer paso para la constitución de una Policía Autonómica gallega, al menos para las cuestiones relativas al Tráfico. Otra cosa será si la gestión que se realice es la acertada para cada caso, que no por estar cerca del problema uno tiene mejores ideas.

En cualquier caso, si la proposición de ley que se debate mañana en el Congreso de los Diputados no progresa, todo quedará como está ahora, lo que se traduce en que la DGT seguirá ejerciendo sus actuaciones generalistas en una comunidad con una singularidad acusadísima como es Galicia, y el mapa continuo de la mortalidad vial seguirá cosechando cruces rojas, que por supuesto tienen un rostro, un nombre y toda una historia detrás.

Pero ya veremos cómo se desarrolla todo. La folclórica incertidumbre gallega se materializa a partir de ahora en la cesión de competencias de Tráfico, pero en esta ocasión el que no sabe si sube o si baja no está sentado en su despacho del Obradoiro en Santiago de Compostela, sino que son varios, que viven y rigen desde la Meseta y que están convocados mañana en el hemiciclo sito en la Carrera de San Jerónimo de Madrid. Veremos qué dicen.

Vía | El Correo Gallego
Foto | Compostela Virtual
Mapa continuo de la siniestralidad | La Voz de Galicia (Gracias, José Luis, por la pista)