En los aeropuertos también se tienen que cumplir las normas

portamaletas

Una de esas leyendas urbanas que todo el mundo conoce, o ha oido, habla de las locuras que se cometen en las vías de los aeropuertos, principalmente por la noche. La permisividad, la “ausencia” de control y de normas permiten que las plataformas de los aeropuertos se conviertan en zonas sin ley. Al menos en la leyenda.

Aunque las leyendas siempre tienden a exagerar todo, algo de verdad si que tienen. Por ello desde junio de este año, Aena y Guardia Civil han comenzado a realizar controles de velocidad y de alcoholemia a todos los vehículos (mantenimientos, limpieza, transporte de maletas o pasajero) que usan los viales del aeropuerto.

Al igual que el resto de conductores de las vías “normales” los conductores de estas instalaciones cuentan con un carnet por puntos. El permiso de conducción en plataforma consta de 25 puntos, que se van perdiendo si se cometen infracciones. Circular a 65 km/h en una zona de 50 km/h equivale a perder un punto. Hacerlo a 85 km/h, la retirada del carnet durante tres meses y no poder entrar al aeropuerto. Algo que equivale casi a perder tu trabajo. Hasta la fecha, séis trabajadores han sido despedidos por conducir bajo los efectos del alcohol.

Estos controles se pueden realizar a cualquier trabajador y deben tener presencia de un trabajador interno. Con ellos se quiere evitar los gravesa accidentes que se producen en las plataformas.

Por el momento, el aeropuerto de Barajas ha sido el pionero. El Prat de Barcelona ya ha comenzado con los controles mientras que Aena quiere que se inplanten en todos sus aeropuertos españoles.

Vía | La Sexta Noticias

  • permisividad? “ausencia” de control y de normas? jajaja.
    Soy Profesor de Formación Vial, además de trabajador del aeropuerto de barcelona e instructor de equipos en rampa (la zona de estacionamiento de aeronaves) y aqui para entrar a trabajar tienes que pasar un examen teórico de circulación de AENA, tienes señaleros vigilándote y sancionándote, Guardia Civil, cámaras, Comandantes que si te cruzas con ellos avisan a torre de control para que te sancionen, etc..
    El índice de siniestralidad es muy bajo comparado con las vias públicas, a pesar de la multitud de vehículos con prisas, trenes formados por un tractor y 5 carros cargados (9000 kilos!!) y sobretodo aviones en movimiento!!!
    La única diferencia es que hasta ahora no habían controles de alcoholemia ni cinemómetros instalados.
    Su implantación es positiva, lo entiendo, pero de ahí a que deis la sensación de que esto es La Ciudad sin Ley…