¿Dar de baja o vender el coche viejo?

Cementerio de coches

Deshacerse de un coche que te ha llevado a tantos sitios es una decisión delicada que debe ser razonada con calma. Una vez tomada, queda por ver qué hacemos con nuestra antigua montura. Las opciones, principalmente, son dos: lo podemos dar de baja definitivamente, o bien intentar venderlo.

El procedimiento para dar de baja el vehículo no ha cambiado en absoluto desde que Josep nos lo explicara hace casi cinco años. Por otra parte, venderlo implica básicamente encontrar a alguien que esté dispuesto a pagar lo que nosotros queramos sacar por el vehículo; lo cual dependerá en gran medida de nuestras expectativas en relación con el estado del vehículo.

Economía vs. facilidad

Desde el punto de vista económico, está claro que vender es la opción más favorable. Antaño no era difícil encontrar desguaces que te daban algo de dinero por el coche. Pero hoy en día, la mayoría se excusan en la crisis para negarse a ello, y ofrecer únicamente la recogida a domicilio gratuita.

No es que sea desconfiado, pero probablemente con la crisis muchos propietarios de vehículos intentan reparar en vez de renovar, con lo cual el negocio de piezas de segunda mano no haya decaído tanto como para justificar la tacañearía de los desguaces. No obstante, puedo confirmar de primera mano que aún existen algunos Centros Autorizados de Tratamiento de Vehículos donde ofrecen una (pírrica) compensación económica por el vehículo a reciclar.

Aunque la opción de vender es la más favorable económicamente, también es la que puede resultar más difícil de llevar a cabo. Por contra, la opción de dar de baja es extremadamente simple. Se trata de encontrar un centro autorizado (basta con buscar “desguace” en cualquier buscador), concertar una cita, llevar la documentación necesaria, y al momento salimos de la oficina del CAT con un papel que certifica que ya no somos dueños del vehículo.

Dinero, dinero, dinero

Intentar la venta

Por otra parte, la venta es algo más complicada. La opción fácil es llevarlo a un centro de venta de coches de segunda mano, donde probablemente acondicionarán el vehículo para poder sacar un mayor precio. Pero ello también significa que te darán menos a ti, ya que querrán recuperar la inversión de la compra, más las reparaciones, más un margen de beneficio.

La otra opción es tomar nosotros mismos las riendas de la venta. Antaño esto solía significar colgar un papel en la ventanilla del coche y pagar unos cuantos anuncios en revistas. Hoy en día, el proceso se resumen en una palabra: Internet. Cada vez estamos más acostumbrados a las transacciones entre particulares a través de la red, hay páginas dedicadas exclusivamente a ello (no hace falta que diga nombres, ¿verdad?).

Sin embargo, en el caso de una mercancía más cara y delicada puede ser un coche, todos vamos con pies de plomo al comprar. Enviamos correos electrónicos a diferentes vendedores para evaluar su nivel de seriedad, pedimos pruebas antes de comprar… Y el vendedor debe dar respuesta a todas esas comunicaciones si realmente está decidido a sacar algo de pasta por su tartana. Con esto quiero decir que intentar vender el vehículo de forma particular puede ser un proceso algo tedioso. Pero, si se consigue, seguramente maximice nuestros beneficios.

Adios berlina, adiós

La última opción es muy española: el enchufe. Es decir, venderle el coche a un conocido, o al conocido de un conocido. Según el caso, puede ser la mejor opción o la peor. La mejor porque significa encontrar un comprador sin demasiadas complicaciones. La peor porque cualquier problema en la transacción puede desencadenar en un problema doméstico en el círculo en el que te mueves en el día a día. Que si el coche no va, que si me podías haber avisado de ese ruidito, que si me podías haber hecho un descuento…

Mención especial para el típico caso “oye, no des de baja el coche, te compro el coche viejo para que mi hijo/nieto/apadrinado/sobrino que se acaba de sacar el carnet y necesita un coche para destrozarlo“. ¿De verdad queremos tan poco a nuestro hijo/nieto/apadrinado/sobrino como para hacer que su proceso de aprendizaje se realice en un coche “para destrozar”? ¿De verdad un novel necesita destrozar un coche? En fin…

La conclusión final

Una vez examinadas todas las opciones, todo se reduce a cómo empezamos el proceso: valorando razonadamente el estado del vehículo para saber si vale más la pena reparar o renovar. Si estamos considerando todo esto significa que, para nosotros mismos, la respuesta ha sido renovar.

No obstante, también podemos valorar si para personas en otra situación la respuesta sería diferente. Por ejemplo, por estar en un estatus económico diferente, por tener diferentes necesidades de movilidad, o por lo que sea. Si la respuesta es “creo que es posible que pueda encontrar a alguien a quien le pueda interesar un vehículo en este estado”, entonces vale la pena el esfuerzo de intentar vender.

Sino, lo mejor es llamar a un CAT para dar de baja el coche definitivamente. Ese fue mi caso personal: decidí que mi berlina de 14 años estaba en suficiente mal estado como para que nadie pudiera afrontar los gastos de ponerla a punto, dándome a mi una cantidad digna. Por suerte, y después de llamar a seis centros autorizados diferentes, encontré uno donde aún me ofrecían algo de calderilla. Nada destacable, pero lo suficiente como para pagar un par de cenas y entradas al cine.

En Circula seguro | Cómo desguazar y dar de baja nuestro coche en un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos, Coche viejo: reparar o renovar (1) y (2)
Foto | Matt Erasmus, 401(K)2012

  • Levinskov

    Pues yo sinceramente odio que la gente de los coches de baja.

    Hace tiempo que necesito un coche para hacer desplazamientos de unos 3 kilómetros diarios, y no tengo mucho dinero, y cualquier coche de esos que “van a dar de baja” me valdría, pagaría algo por el, pero no hay manera.

    Y pensar que conozco gente que por 200€ consiguio coche (al margen de algún arreglillo).

    Saludos!

    • Lu

      Pues yo estoy leyendo esto porque no sé qué hacer con uno de esos. Tengo un Ford Fiesta de 12 años, 178000 km. Funciona bien pero un familiar va a cambiar de coche y me va a dar el suyo. Lo que le pasa al mío es que consume mucha gasolina y una o dos veces al año tiene que pasar por el taller. No pienses solo en lo que vale el coche (si lo vendo no será por más de 250), sino en lo que te va a costar mantenerlo: seguro + taller + ITV = unos 550 al año sin incluir gasolina (para 3 Km diarios calcula unos 50 euros al mes).

    • anna lopez gimeno

      Yo vendo mi coche volkswagen polo 1.4 gasolina 60cv 13 años 174.000km por 1.000€. Mi telf es 667.02.92.91 ( Anna )

      • Pues a mi todo me parece bien yo respeto la opinion de cada cual y ademas vendo mi BMW316l por 1500€ para quien quiera no esta bien tiene problemas es del 2001 para algo servira no venga un saludo a todos

  • Escargot

    Vengo a hablar de los enchufillos. 🙂 Mis batallitas de abuela cebolleta.

    Si tú eres el comprador y quieres un coche de segunda mano, en principio es la mejor opción porque quien sea te va a decir lo que tiene el coche y lo que no. Lo malo es que no siempre es así… ya se sabe: la confianza da asco. Aunque si sabes que se quiere quitar el coche porque no le da uso puedes tener un poco más de tranquilidad.

    Caso en el que estoy pensando: el de mi hermana, por supuesto. Se quitaba el coche porque les rentaba más con la cría tener un coche grande que dos pequeños. Yo sabía todos los males que le habían pasado al coche: la batería gastada por usarlo en plan discoteca, la cocacola por el asiento, los ceniceros llenos de colillas (y algún quemazo en la tapicería) y el golpe que yo misma le había arreado.

    Cuando se lo compré me dijo que se lo cuidara, que comprobara todas las puertas al cerrar (cosa que ya tengo por costumbre)… Al principio, cuando iba yo o venía ella iba hasta el coche y se ponía a dar vueltas alrededor de él y a preguntar por cada golpecito y cada arañazo. Hasta que un día vio un raspón gigante en el parachoques trasero, me preguntó y le dije: “lo empotré contra una casa”. Ya no volvió a preguntar.

    El coche de mi madre está infrautilizado desde que tengo el otro. Me daba mucha pena verlo allí, a veces justo al lado del mío, porque le había cogido mucho cariño. Pero ahora está como coche de emergencia y para los viajes de los gatos. Eso sí, tiene comprador. Un amigo que el día que nos conocimos vio el coche y me soltó: “te lo compro”. A veces lo digo en casa y mis padres no se lo quieren vender porque el coche está bien de motor pero es una penica en cuanto a chapa y el que lo quiera comprar se tendrá que dejar un pastón en arreglar el desastre. Y ojo, que éste lo haría.

  • Escargot

    Respecto a necesitar un coche para destrozarlo, en un viaje volviendo a casa del curro se averió el coche en el que íbamos y la conductora llamó a la grúa.

    Las otras que iban en el coche se quedaron a esperar a los de la siguiente hora y yo me fui con la conductora y el gruísta. Y él nos contó, aunque no era nuestro caso concreto, que muchas de las veces que tenía que ir con la grúa era para recoger coches viejísimos conducidos por gente muy joven. En plan de que en cuanto se sacaban el carnet el padre les compraba un coche viejísimo para que aprendieran. Y caí entonces en que en casa me habían adjudicado el más nuevo, que tenía dos años. Pero ahora que veo que las compañeras que han decidido no conducir este año lo hacen porque es que sus coches son del rango de los 30 años de viejos…

  • Mario

    Un coche de 30 años… sinceramente no todo es la economía. Poner a un hijo al volante de un coche sin ABS, sin ESP, sin Airbags y con los amortiguadores ya para cambiar… me parece de una gran inconsciencia. Hoy en día los equipamientos de de seguridad de los coches no tienen nada que ver con los de 17 años para atrás. Sinceramente, TODOS NOS CREEMOS LOS MEJORES CONDUCTORES DEL MUNDO… HASTA QUE NOS LA PEGAMOS… Si tu coche es viejo, sólo tendrás tu habilidad y el cinturón de seguridad para ayudarte a salir con bien del golpe!!!

  • fina

    Alguien quiere unas ruedas nuevas de un Hyndai Matrix?

  • ezequiel

    Yo hace 5 mesea que tengo carnet de conducir y mi coche es un chevrolet modelo 70 pick up yo si choco con cualquier auto de frente a 80km te aseguro que salgo vivo solo con mi cinturon de seguridad pero al otro conductor la van a tener que sacar con una espatula

  • compro motor de c15d

    busco motor citroen c15 diesel

  • Rosbeca

    Prescriben los impuestos de los vehiculos? si es asi que hay que hacer si te reclaman el pago?

  • Rosbeca

    como puedo enterarme (sin que me cueste dinero) si un vehiculo esta circulando

  • PUES AMI ME PARECE BUENOS LOS AGUMENTOS MENCIONADOS Y APROVECHANDO YO VENDO MI GRAND CHEROKEE 1994 LIMITED LA MAS EQUIPADA V6
    EN BUENAS CONDICIONES
    EL PROBLEMA QUE NADAMAS SOY YO Y ES MUCHA CAMIONETA

  • SII NECESITARAN CONTACTARME EN FACEBOOK FRANCISCO IVAN VALDEZ
    MEXICO CITY