Conducción acompañada: argumentos a favor y en contra

acompañante

Puede que estos días las ideas fluyan libremente por los pasillos de la DGT mientras de cara a la galería se nos informa sobre meras especulaciones como si no nos importaran, pero por supuesto que nos importan: “menores de edad podrán aprender a conducir acompañados por sus padres”

Está en debate la formación vial, se valora la posibilidad de implantar la conducción acompañada con menores de 18 años. Sin embargo, aunque se están analizando los resultados que se han conseguido en otros países, no se trata de una prioridad en España por tanto está pendiente en determinarse el modelo que se va a implantar.

El objetivo que se persigue es mejorar la educación y la formación de los conductores, pero tal y como está enfocado el tema… ¿dará buen resultado?

Por si alguien no se ha enterado todavía, aunque lo dudo por la cantidad de artículos publicados en los medios, adjunto el video sobre este asunto:

La “conducción acompañada made in spain” anunciada por nuestros políticos es una de las medidas especiales en materia de seguridad vial y que comprenden todas aquellas actuaciones encaminadas a lograr que el número de víctimas de tráfico, tanto de fallecidos como de heridos graves, siga disminuyendo, de acuerdo con el plan Estratégico de Seguridad Vial 2011-2020.

Partiendo de esa premisa, voy a intentar resumir las razones a favor o en contra sobre esta noticia para intentar llegar a un punto de vista imparcial, y a partir de ahí, que cada uno crea lo que estime oportuno. Son siete argumentos a favor, siete en contra. Puede que haya más pero me he quedado con las más importantes.

Argumentos a favor de la medida

  • Nuevas iniciativas: Se pretenden con estas nuevas medidas la reducción en un 25 por ciento el número de fallecidos de entre 18 y 24 años, para ello se copiaran directrices de otros países como las limitaciones de velocidad, restricciones respecto a días y horarios en las que poder circular por calles o carreteras, así como la tasa cero de alcohol.
  • Mejorar la educación y formación de los nuevos conductores: Habría que estudiar la regulación de la conducción acompañada a través de una persona con experiencia como forma alternativa de realizar las prácticas necesarias para acceder al examen práctico del permiso de conducir. Pondremos de moda el dicho “de tal palo tal astilla”. La idea sería que el joven cumpla una serie de horas de clases prácticas y que haya aprobado el examen teórico.
  • Autoescuela Miguel de Valladolid

  • Mejorar la formación de los actuales conductores: Si conseguimos al mismo tiempo que los actuales conductores también actualicen sus conocimientos y pasen nuevamente por las autoescuelas mejoraremos todos, el ejemplo lo tenemos cuando los padres acuden a las tutorías de la enseñanza pública.
  • Como requisito, la buena conducta: Ni que decir tiene, la buena conducta del docente para poder instruir al alumno, por el que dirán. El menor deberá ir siempre acompañado de un adulto al que se le exigirá llevar al menos cinco años con el carné de conducir, tener todos los puntos y ninguna sanción grave o muy grave.
  • Obligatoriedad de las clases en las escuelas de conductores: Antes de iniciarse el periodo de conducción acompañada, si queremos que el aprendizaje sea fructífero el alumno debe realizar un mínimo de clases teóricas presenciales. Se puede aprovechar este momento para que el alumnado se tome en serio las normas viales. Ya no sólo las normas que puedan entrar en el examen sino también las indicaciones que contiene el reglamento de la circulación.
  • multa coche

  • Autorizaciones y permisos europeos: Una vez superada la prueba teórica el joven necesitará de un permiso temporal para realizar las prácticas con el nuevo sistema que se implante pero esperemos que esta vez la misma autorización sirva para todos los países europeos, además de ponerse de acuerdo en los plazos que debe de existir entre la prueba teórica y la prueba práctica oficial, para poder circular posteriormente como novel.
  • Otros compromisos posibles: Aunque no quiero dar idea pero aprovechando esta coyuntura podemos sensibilizar a los más jóvenes con el compromiso, previamente y como requisito tras solicitar su ansiado permiso de conducir, de poder donar los órganos así como la posibilidad a no rechazar una extracción de sangre para su determinación en el caso de sufrir un accidente.

Argumentos en contra de la medida

  • Criterios del sector de la formación: Según asociaciones de profesores de escuelas de conductores, aunque aprueban la medida, alegan que no hay demanda como para que exista la figura del acompañante debido a la crisis actual, además manifiestan que si el futuro modelo no exige unas clases mínimas podrían reducirse drásticamente los ingresos de estos centros de formación vial.
  • Inconvenientes en el tráfico: Puede ocurrir que la novedad supere todas las espectativas y se produzca un aumento de vehículos con adultos ejerciendo de profesores, a no ser que se regule los requisitos del vehículo así como las zonas donde puedan ejercer la enseñanza.
  • tráfico

  • Reformas en el reglamento de conductores: Lógicamente con esta medida tendrá que modificarse parcialmente el reglamento en cuanto a la licencia de aprendizaje, que aunque ya existe como tal, habrá que contemplar la conducción acompañada sin la necesidad de utilizar un vehículo con doble mando.
  • Resultados de la conducción acompañada en otros países: Cuidado con copiar al vecino, nos puede pasar como al ministro alemán Karl-Theodor zu Guttenberg tras el plagio sobre la tesis doctoral. Lo mejor es realizar un buen proyecto sin prisas pero bien conseguido respetando una fase de adaptación. Es cierto que vamos con retraso respecto a otros países que ya tienen implantado su nuevo modelo de obtención del permiso de conducir, pero es mejor hacer las cosas bien ahora para no dar lugar posteriormente a las acostumbradas reformas.
  • Una responsabilidad añadida: Por parte de los padres, tutores o representantes de los jóvenes en el papel de formador, tendrán una responsabilidad más de cara a las pruebas oficiales que tienen que superar los nuevos aspirantes e incluso podría estar justificado el suspenso del joven por la deficiente preparación previa del tutor.
  • daños materiales

  • Cambio de la legislación penal: Actualmente conducir un menor de edad sin permiso de conducir es delito y el titular del vehículo también es imputado, si a sabiendas le deja conducir, como cooperador necesario. Con la futura medida habrá que crear como un registro, con el consiguiente gasto, formado por aquellos padres que quieran enseñar a sus hijos a conducir y llevar consigo una autorización para tal fin.
  • Puede ser una medida desmedida en el tiempo y costosa para los padres: La maquinaria legislativa tiene que ponerse en marcha para adaptarse a las normas del tráfico vial, ¿cuánto tiempo tardará la Administración en implantar este nuevo modelo de enseñanza?, ¿qué aseguradora va a asegurar a un joven menor de 18 años sin experiencia reconocida?, ¿quién será el responsable si el joven causa algún tipo de daño a personas o bienes durante el aprendizaje?

Si esto fuera un programa de TV tipo La Clave para debatir después de ver una película sobre el papel de la formación vial en nuestro país, por ejemplo, haciendo alusión a este artículo daría para varios programas, pero no es el caso. Sólo pretendo, con pruebas y objeciones, sin intentar demostrar la validez de las afirmaciones ni mostrar errores si los hubiera, argumentar un tema que a bombo y platillo está sonando desde hace tiempo por las pistas de exámenes.

Reconociendo que puede ser un tema de interés… ¿Quieren respuestas?, ¿pretenden intercambiar ideas o dar su opinión? No se preocupen, el debate está servido.

Foto | comcinco, Autoescuela Miguel – Valladolid, Palm z, edans, cygnus921
Video | Laura García Rojas -Conducción acompañada (TVE-La Noche en 24 Horas).WMV
En Circula Seguro | La formación de una mejor seguridad vial, a debate

  • mesias27

    cuando era menor de 18 años quería que se implantara algo así en España. Ahora, ya un poco mas maduro….creo que hacer algo así aquí sería una locura; no es necesario que un menor pueda conducir.
    El conducir desde antes, por mucho que sea tras superar el teórico y dar 20 prácticas, no es nada bueno, se supone que para conducir tienes que superar un teórico y un práctico, no el churro que están proponiendo ahora. Además, muchos padres son los primeros que se saltan las normas o le dicen al hijo “éso es para el examen, después en la vida real no es así” así que no creo que los padres sean muy buenos profesores :/

  • escargot

    Me posiciono en contra. Podríamos hablar de muchas de las cosas que se han hablado hasta ahora, pero voy a dar una nueva y bien simple: hay gente que tiene carnet pero no sabe ni manejar el vehículo en un circuito cerrado. Ni sacarlo de un aparcamiento. Y eso lo he visto con mis propios ojos. Y claro, como eso no tiene nada que ver con la fertilidad…

  • 50979

    En caso de hacerse, será burocráticamente tan complicado y caro que muy pocos se animarán a hacerlo.
    Así que mejor no hacer nada e invertir el dinero del erario público en otras materias de la seguridad vial.

  • matamecamion

    Al igual que #1, antes de los 18 hubiera pagado por una medida así. Ahora, con 5 años de carné (sé que no son demasiados, pero ya vas tomando conciencia de como están las cosas), me opongo firmemente.

    Sólo imagino a mi padre dándome clases de conducir, y veo el caos. No creo que la mayoría de los padres tengan la suficiente capacidad para impartir clases prácticas. Cosas como: “no te pongas el cinturón, que vamos por dentro del barrio”, “Este coche es una maravilla, pónlo a 160 y verás que suavidad/potencia”, “No te pongas por el carril de la derecha (en ciudad) que ese es sólo para girar a la derecha. Tú por en medio siempre y así te dejas de rollos” o “Si no viene nadie detrás, quédate en el carril de la izquierda (autopista/autovía) y así vas más tranquilo” creo que crearían una escuela de mala conducción aún más grande de la que tenemos ahora.

    Y además ya se sabe como van las cosas aquí. Hecha la ley, hecha la trampa. Imagino que será un pretexto para cometer aún más infracciones tales como conducir sin haber avisado al seguro (que si no sube mucho…) o ir tutelado de quién no es tu padre (total, si yo ya sé llevar el coche…)

    Y terminando, creo que lo que buscan quizá no lo consigan con ese tipo de medidas. Que se preocupen primero de echar a buenos conductores desde las autoescuelas y no de realizar un mero trámite administrativo. Que endurezcan los exámenes, tanto teóricos como prácticos y que se tenga que revisar esa “capacidad de conducción vitalicia” cada cierto tiempo.

    Con medidas de este estilo junto a una mayor represión (lo siento, por muy modernos que nos creamos no tenemos la suficiente educación y cortesía como para relacionarnos libremente con el entorno) si que creo que se conseguiría una mejora en las estadísticas de siniestralidad.

    Pero claro, eso cuesta, y no sólo dinero.

    Un saludo y perdonad por la parrafada 🙂

  • kibbu

    Yo no lo veo justo, ni lógico, ni seguro… Vamos a comparar a estas 2 personas:

    • JUAN es Profesor de Formación Vial. Para ello ha tenido que estudiar mucho, durante mucho tiempo, asistir a clases y superar no pocos exámenes. Y no sólo de contenidos de normas y señales, sino otros que le sirven para saber enseñar, tanto a nivel teórico, como práctico.

    • PEDRO es conductor varios años. La única formación que ha recibido fue cuando se sacó el carnet y, siendo sincero, te diría que no se acuerda ni de la mitad. No respeta los límites de velocidad (quien lo hace? -piensa-), coge el coche después de haber bebido (si total son sólo unas copas de vino/cerveza…), nunca utiliza el carril derecho en autopistas/autovías aunque vaya sólo, no sabe enseñar, ni tiene paciencia para hacerlo, etc, etc.

    Sin embargo, a JUAN le obligan a utilizar doble mando (lógico) y a PEDRO no… ya que PEDRO… uhmmmm…… porque PEDRO……… esto………… COÑO, PORQUE PEDRO LO VALE! Y por no hablar de que JUAN debe llevar fichas de alumnos al día, placas L, rotulación de la autoescuela, pagar impuestos, seguridad social, hacer más revisiones ITV (y eso que el coche de JUAN es siempre más nuevo que el de PEDRO).

    PD: Y no he exagerado para nada el perfil de PEDRO, es el perfil medio del conductor (eso obviamente no significa que sean todos iguales, pero sí la gran mayoría).

  • Papapete

    Yo creo que pujede llegar a ser util y positivo siempre y cuando el padre/madre o acompañante sea una persona responsable.Vas a las clases prácticas con el juego del embrague bastante manejado y eso es positivo (sobre todo para el alumno y su bolsillo).

  • pepserra

    En contra totalmente.

    ¿a alguien se le ha olvidado que hay personas que han estudiado para instruir? es decir la ciencia de transmitir correctamente sobre el volante lo que que esta en los libros…
    ¿de donde van a sacar los recursos intelectuales y de aprendizaje los futuros “profes improvisados” , cuando el conductor naive les salga por peteneras?????

    Me parece un desproposito absoluto, hacia el colectivo de profes fruto quizas de parcheos y chapuzas a lo benito y manolo que tanto abundan encubiertas en nuestra actual economia con base a reducir algun coste

    Un ejemplo es lo que esta ocurriendo en Sanidad , donde para paliar el desmadre de frecuentacion de pacientes innecesario, se salva la cosa con la atencion de problemas medicos con enfermeria(que no esta capacitada para segun que…),

    en vez de hacer EDUCACION SANITARIA entre la poblacion o EDUCACION VIAL en este caso “desde la escuela o la familia peeeero…sin la familia o escuela a los mandos de…”

    Son mecanismos compensadores que afluyen cuando algo va mal y que al final sale deletereo y caro(vidas humanas).

    Y si no, tiempo al tiempo…
    Ya tenian problemas los profes para hacer desaprender los habitos mal adquiridos por culpa de padres o tutores que sin querer incurrian en aprendizajes erroneos…pues toma Jeroma pastillas de goma.

    Profes , no os dejeis usurpar el terreno, porque aqui en España de repente cualquiera es ingeniero, periodista o electricista…
    No os vaya a pasar como a los medicos que nos hemos dejado usurpar funciones exclusivamente nuestras recogidas por Ley!!!

    Punto y final…alucinante!!

    • 51717

      haber tu que te crees que los menores no pueden conducir eso va dentro de los padre y otra cosa tu que pasa sabias conducir o te enseñaron pues lo mismo que te pueden enseñar ha ti me pueden enseñar a mi que yo empece a conducir con ocho años si ocho años algún problema tengo 13 años y sigo conduciendo y te puedo asegurar que conduciré mejor que tu ignorante que eres un ignorante

  • pepserra

    AH me lo dejaba, y lo de que la responsabilidad del adulto se supone? Quien se cree eso? vamos a hacer tests psicotecnicos sobre madurez a todo aquel que tiene carnet haga los años que haga?

    Que levante la mano el que crea que si , hombre que si…que seremos capaces de discriminar entre “buenos” y “malos” profes-like

  • gongoso

    pues yo creo que es una medida muy a tener en cuenta, aunque quiza haya que pulirla…

    El principal problema al sacarse el carnet es que realmente no tienes la confiaza suficiente como para ir sin problemas en el coche. Yo me saque el carnet (tras dar unas 25 o 30 clases practicas) y aun tardé unos 2 o 3 meses en tener total confianza al coger el coche (meterme sin miedo a callejear por la ciudad, aparcar en espacios ajustados…)

    Si ademas de las clases practicas (que es obvio que tienen que ser obligatorias, ya que te enseñan realmente a conducir) tenemos a un adulto con el que poder usar el coche en ciertas circunstancias (solo en ciudad, a ciertas horas…) el aprendizaje sera mas completo.

  • 50401

    En Francia se puede conducir a los 16 años con un adulto conductor al lado, si no me equivoco.
    Pues bien, esto se traduce en la maniobra de mi primo: llevarse a su abuela de paseo.
    Una señora de 80 y tantos que hace unos cuantos años que no toca un volante, y que no tiene nada mejor que hacer que acompañar a mi primo.