Artículos en la categoría Movilidad Sostenible

“Combina y Muévete” Qué significa el lema de la Semana Europea de la Movilidad este año

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Desde 1999 se viene celebrando la Semana Europea de la Movilidad, un evento que cada año tiene su cita del 16 al 22 de septiembre, amparado desde el año 2000 por la Comisión Europea. A lo largo de estos días se irán realizando actividades para promocionar la movilidad sostenible y fomentar el desarrollo de buenas prácticas y medidas permanentes de movilidad bajo el lema “Combina y Muévete”.

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Madrid planifica sacar los coches térmicos del centro. Así funciona su Área Cero Emisiones

Area Cero Emisiones de MadridTras varios meses de debate y propuestas, Madrid comenzará a restringir la entrada a los vehículos más contaminantes al centro. La ciudad sigue la tendencia de varias ciudades europeas como Conpenaghen, París, Atenas, Hamburgo o Stuttgart, que también han iniciado diferentes planes reducir el tránsito a través de sus calles y apostado por otras formas de movilidad. Uno de los motivos es la seguridad a nivel de salud.

En el caso de Madrid, y la espera en otoño de la entrada en vigor de la norma que regule el acceso, el Área Cero Emisiones comenzará a funcionar en noviembre de 2018. La capital ha previsto tres meses en los esta tendrá carácter informativo. Pasado este periodo, en febrero de 2019, será obligatorio cumplir con las limitaciones y empezarán a aplicarse sanciones a los infractores.

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Drones que asisten en caso de emergencia: están en camino en España

Drones en carreteraLa concepción de la ciudades inteligentes o smart cities amenaza con cambiar la movilidad hacia modelos más eficientes y con mayor calidad de vida. Esto afecta irremediablemente a factores como la sostenibilidad en las ciudades y, por supuesto, a la seguridad vial.

En ese aspecto, en España se están llevando a cabo desarrollos muy interesantes que podrán aplicarse en los próximos años para hacer más seguro el tránsito de vehículos en las urbes. Uno de los programas más interesantes que a escala nacional es el que se ha acometido por la compañía Indra y la Universidad Politécnica de Madrid desde 2015. En el Campus Sur de esta Universidad se ha establecido un hub o laboratorio dedicado a las smart cities.

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Guía para la elección y compra de un casco ciclista

elegir casco ciclistaEl casco  es un elemento esencial para la circular en bicicleta. Sea su utilización obligatoria o no, la recomendación es no dejar de usarlo. Y es que está probado que se trata de un elemento capaz de de reducir la gravedad de las lesiones en caso de accidente y de, dado el caso, salvar la vida al ciclista tal y como ocurre con los motoristas.

Es por esto que a la hora de elegir y comprar el casco ciclista que se vaya a utilizar de forma rutinaria se ha de prestar cierta atención. Dada la gran variedad de cascos que se ofertan en el mercado, no se trata de una compra para la que se haya de poseer altos conocimientos técnicos. Sin embargo, es importante que se tengan en cuenta algunos parámetros básicos.

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¿Por qué el casco no es obligatorio en ciudad para los ciclistas?

Uso del casco en bicicletaTal y como indica la norma actual, el uso del casco para circular en bicicleta no es obligatorio si se circula en una ciudad y se han superado los 16 años de edad. En los últimos años ha existido, no solo en España sino en varios países, un dilema sobre si es preciso cambiar este precepto para que el uso del casco sea obligatorio también si se transita en poblado.

Es un tema complejo. Los propios colectivos ciclistas se han venido mostrando en España en contra de regular la obligatoriedad del casco en ciudad (que no en contra del uso en sí del casco). Además, los estudios realizados hasta la fecha y las estadísticas no son del todo concluyentes, con lo que la norma, de momento, permanece del modo que ya conocemos.

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Aunque no lo creas, Nueva York es un ejemplo internacional de seguridad vial

tráfico Nueva YorkHace unas semanas la ciudad de Nueva York conseguía el premio Transport Achievement Award que cada año concede el International Transport Forum (ITF).  El logro de Nueva York ha consistido en aplicar de forma efectiva el programa Vision Zero, que se iniciaba en la urbe el pasado 2014.

Llegado 2018, Nueva York ha recogido los frutos de ese trabajo por la seguridad vial. De este modo, han conseguido reducir un 28% el número de fallecimientos que se producían como consecuencia del tráfico en la ciudad. Y no solo eso, porque a esta estadística hay que sumarle otras como la disminución del 45% de los fallecidos por atropello. ¿Cómo lo han logrado?

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Las cinco peores capitales europeas en movilidad sostenible. ¿Madrid entre ellas?

movilidad sostenible

La organización ecologista Greenpeace, con la elaboración de su Ranking de Ciudades Europeas en Transporte Sostenible, ha procurado adelantarse a un problema que acecha a las grandes capitales europeas: la movilidad de sus ciudadanos ante el aumento desmedido de su población. Y para ello, le ha bastado apoyarse en tres datos para justificar su preocupación: Europa es la tercera región más urbanizada del planeta. Las ciudades son el hogar de más del 70% de la población actual de la Unión Europea. Su población urbana aumentará más del 80% de aquí a 2050.

Por datos como estos, Greenpeace ha querido poner el foco de atención en las capitales europeas, algunas (aunque no todas) de las que más sufrirán el problema de la movilidad congestionada en las próximas décadas.

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Qué es la movilidad multimodal y porqué es importante para las ciudades

transporte multimodal

Una palabra resuena cada vez más en los foros y encuentros de urbanismo y movilidad: multimodal. Hasta hace poco, los gurús se empecinaban en ensalzar la bicicleta como única forma de movilidad ecológica, y en demonizar al vehículo particular (fuese cual fuese su fuente de energía) como el gran culpable de la congestión en las ciudades.

Sin embargo, ahora amplían su foco de atención más allá de los centros y cascos históricos, abarcando áreas metropolitanas, conurbaciones, mancomunidades… Y también hacen hincapié en la necesidad de tratar a todas las formas de transporte por igual (incluyendo el coche de combustión) y garantizar el acceso de los ciudadanos a todas ellas en función de sus necesidades.

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Michelin asume el reto fabricar neumáticos más sostenibles en Movin’On 2018

Michelin Movin'on 2018

La industria de la automoción ha vivido una cita ineludible con la segunda edición de Movin’On, el evento mundial sobre movilidad sostenible que Michelin ha celebrado en Montreal (Canadá) entre el 30 de mayo y el 1 de junio. Al igual que sucedió el año pasado, Michelin ha aprovechado el evento para mostrar el camino hacia un futuro más sostenible en la movilidad.

En ese sentido, ha desvelado una ambiciosa hoja de ruta para asegurar que llegados al año 2048, todos sus neumáticos se fabriquen utilizando un 80%  de materiales que cumplan con los criterios esenciales de la sostenibilidad. Además y según el compromiso asumido por Michelin, para la mencionada fecha todos los neumáticos del fabricante serán reciclados.

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Bike2Lane y Safe4Bikes: estudiando a los ciclistas para mejorar su seguridad

Bike2Lane y Safe4BikesEl pasado domingo 3 de junio se celebró el Día Mundial de la Bicicleta. Hasta aquí nada que extrañar, si no fuera porque este mismo año ya ha tenido lugar un Día Mundial de la Bicicleta, que se celebro el pasado 19 de abril. El motivo de esta coincidencia es que la ONU ha decidido cambiar la fecha de este día tan señalado para la movilidad, haciendo hincapié en la causa ciclista por partida doble.

Este día defiende el uso de la bicicleta como solución a los problemas de tránsito, movilidad y contaminación que viven las ciudades del siglo XXI. Por eso, el 3 de junio han tenido lugar multitud de iniciativas a nivel mundial para promocionar su uso. En Circula Seguro os hemos venido hablando de este medio de transporte desde la perspectiva de la seguridad vial. En ese sentido, estos días también coinciden con la puesta en marcha de dos proyectos muy interesantes por parte de la Universidad Politécnica de Valencia: Bike2Lane y Safe4Bikes.

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