Artículos en la categoría Estadisticas

Los sistemas de retención infantil reducen el 95% de lesiones graves si se utilizan bien

informe-seguridad-infantil-2

Llevar a un bebé en el regazo de su madre o prescindir del cojín elevador al colocar a un niño el cinturón de seguridad, son sólo dos de los errores más comunes que se cometemos al sentar a nuestros hijos en nuestro vehículo. Así lo dice el Informe sobre Seguridad Infantil en el Automóvil en España y Latinoamérica que la Fundación MAPFRE presentó el pasado 26 de octubre.

Leer más…

Los ayuntamientos son los responsables del 75 % de las multas impuestas en España

Radar fijo multa

Casi todos hemos tenido que lidiar con una multa de tráfico en algún momento de nuestra vida de automovilista. Ya sea por estacionamiento o exceso de velocidad (la principal causa de multa en España), alguna que otra vez nos ha tocado.

El efecto disuasorio de las sanciones suele ser eficaz, sin embargo entre el público se ha instalado la idea de que los radares, zonas azules y demás zonas verdes tienen un afán meramente recaudador. Y esta situación no se la debemos a la DGT, sino a los ayuntamientos: son responsables del 75 % de las multas de tráfico que se imponen al año.

Leer más…

La relación entre el riesgo de accidente y la antigüedad del coche

coche antiguo

¿Crees que existe relación entre el riesgo de sufrir un accidente con la antigüedad del vehículo? La DGT, así lo piensa, según los datos arrojados en su último estudio, los cuales determinan que el riesgo de fallecer o sufrir una lesión con hospitalización es 1,6 veces superior en los turismos de 10 a 14 años, en comparación con los turismos de hasta 4 años.

Una proporción que va en incremento de manera exponencial a medida, que el automóvil aumenta su antigüedad. De hecho, en los turismos de 15 a 19 años el riesgo de fallecimiento es 2,2 veces superior.

Leer más…

400 muertos al año serían evitables: la clave está en la velocidad

Car Accident
El estrés y las prisas al volante suelen llevarnos a hundir más el acelerador de nuestro coche y a retorcer más el puño derecho de nuestra motocicleta. Llegamos unos minutos antes a nuestro destino, si es que llegamos… Y es que un estudio de la Fundación MAPFRE desvela que 379 muertes anuales podrían ser evitadas en España si todos respetáramos los límites de velocidad; además de 1.852 lesiones de gravedad.

Dicho estudio ha analizado un total de 500 reconstrucciones de accidentes de tráfico graves. La mayoría choques entre vehículos, pero también atropellos y salidas de vía. Como es lógico por pura física, a mayor velocidad más metros recorremos desde que nos percatamos de la situación hasta que pisamos el freno y más metros tarda nuestro vehículo en detenerse. Además, si hacemos un giro brusco para evitar el choque o el atropello, es más fácil perder el control del mismo. Leer más…

La Seguridad Vial vuelve a ser la gran olvidada de la campaña electoral

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Segunda campaña electoral para elegir Gobierno y, de nuevo, la Seguridad Vial está siendo la gran olvidada. Si bien es cierto que todos los partidos políticos, en mayor o menor medida, plantean algunos temas relacionados con ella, lo cierto es que lo suelen hacer en un segundo o tercer plano.

Sin embargo y en contra de la tendencia de últimos años, el número de fallecidos en accidentes de tráfico ha sufrido un pequeño repunte en cuanto a la siniestrabilidad achacado a varios factores. Desde el relajamiento por parte de la DGT hasta el fin de la recesión económica que ha aumentado el número de desplazamientos por carretera pasando por el aumento total del parque móvil y también su mayor antigüedad de media.

Leer más…

¿Tenemos en España un parque móvil viejo e inseguro?

Inspección técnica de vehículos ITV

Los últimos datos publicados por la Asociación de Entidades de AECA-ITV sobre inspecciones realizadas en 2015 confirman que en España tenemos un parque móvil viejo e inseguro. Es preocupante saber que un 18,14% de vehículos presentados a la inspección técnica (ITV) fueron rechazados en la primera revisión, lo que supone la cifra de 3.402.932, o lo que es lo mismo, uno de cada cinco vehículos. Leer más…

¿Cómo serán los conductores en España dentro de 20 años? Esto es lo que indica la pirámide de población

anciana al volante

España tiene un problema de natalidad. Y es que lleva 35 años por debajo del nivel de reemplazo generacional que supone tener una media de 2,1 hijos por mujer. Estos son algunos de los datos del ‘Informe de Evolución de la Familia en España 2016’, que hizo público este miércoles el Instituto de Política Familiar (IPF).

Además de los problemas que eso supone para la economía y el estado del bienestar (¿quién pagará las pensiones de jubilación?), también tendrá consecuencias a la hora de conducir. ¿Cómo serán los conductores en España dentro de 20 años?: esto es lo que indica la pirámide de población

Leer más…

La desigualdad entre países también en seguridad vial: sólo el 7% tiene leyes adecuadas

Señal curvas

Según los datos de la OMS (Organización Mundial de la Salud) de 2013, casi 1,4 millones de personas fallecieron en accidentes de tráfico (fueron 1.395.800 personas, para ser exactos). La OMS estima que a nivel mundial cada año mueren una media de 1,24 millones de personas en accidente de tráfico. Además, entre 20 y 50 millones de personas sufrieron heridas de gravedad en un accidente de tráfico. Se trata de la octava causa de mortalidad en el mundo y la primera para los 19-29 años. El tabaco, por ejemplo, sigue provocando la muerte cada de año de 6 millones de personas en el mundo (700.000 en Europa).

Leer más…

Menos muertos en 2015 pero con unas cifras de siniestralidad estancadas

Accidentes en carretera

Atrás quedaron los años en los que los que los datos de accidentabilidad vial sorprendían para bien por sus reducciones significativas. El Ministerio del Interior ha publicado el primer balance de la siniestralidad en 2015 y sí, nos dice que han fallecido seis personas menos que en 2014 (1%) y ha habido 105 heridos hospitalizados menos (2%).

Y estos datos a pesar de que el número de accidentes mortales aumentó en 34 (3%). Es evidente que en los últimos 3 años se ha producido un estancamiento de las cifras de accidentalidad vial, registrándose, en promedio, alrededor de 1.130 víctimas mortales al año. Leer más…