Artículos en la categoría General

¿Por qué el sistema ISOFIX es más seguro en las sillitas infantiles?

Sillita infantil con ISOFIX

La sillita infantil del coche es uno de los accesorios imprescindibles y fundamentales para la seguridad de los pasajeros más pequeños. Es mucha la información que rodea a los sistemas de retención infantiles, también conocidos bajo las siglas SRI. Por eso, es importante que conozcamos todas las claves a la hora de realizar la instalación en el vehículo. Para iniciar este proceso, podemos comenzar por descubrir si nuestro vehículo cuenta con un sistema ISOFIX.

Hay que tener presente que no todas las sillitas de seguridad infantil en el coche protegen del mismo modo. En ese sentido, tener ISOFIX en nuestro vehículo puede ayudarnos en varios aspectos, comenzando por la instalación de la silla que adquiramos.

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Guía completa sobre los límites de velocidad

R-301 velocidad máxima a 70

La velocidad en carretera es un tema sobre el que se ha escrito mucho. Es un factor que afecta al tiempo del viaje, al consumo de combustible, a la seguridad (tiempos de respuesta y frenada, energía en el impacto…).

Sin embargo, muchos conductores siguen teniendo dudas sobre cuál es la velocidad máxima en una vía, a qué velocidad mínima podemos circular por ella, cuántos puntos nos retiran si infringimos los límites o qué señal tiene preferencia en cuanto a velocidad.

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Cómo circular con seguridad en bicicleta por la ciudad

Ciclista y coche

Seguimos celebrando la Semana Europea de la Movilidad. Esta vez nos centramos en la la bicicleta ya que es uno de esos medios de transporte calificados de ideal por las múltiples ventajas asociadas, principalmente en entorno urbano. Transitar en bicicleta por la ciudad ayuda tanto al que la utiliza, por el ejercicio físico y el ahorro en transporte que implica; como a los que hay a su alrededor, reduciendo el tránsito de vehículos y el impacto de las emisiones contaminantes. Las ciudades del Norte de Europa pueden dar buena cuenta ello.

Mientras tanto, en latitudes más cálidas, nos esforzamos para que el ciclismo urbano se integre poco a poco. Uno de los pilares fundamentales para garantizar esto es que los usuarios de la vía conozcan y respeten la normativa.  Vamos a repasar algunas de las directrices esenciales para los que se aventuren a coger la bicicleta por la ciudad.

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Semana Europea de la Movilidad: 3 razones por las que debemos celebrarla

Mañana 16 de septiembre se celebra la Semana Europea de la Movilidad, una iniciativa de la Unión Europea dirigida a ciudadanos y administraciones locales.  El objetivo de crear concienciación y sensibilización sobre asuntos relacionados con el transporte público, el uso de formas de transporte alternativas y la movilidad peatonal.

La Unión Europea se suma así a iniciativas como el Día Sin Coche o el Parking Day, y más de 1.600 ciudades de 42 países participan con sus propias actividades. Si alguna vez te has preguntado sobre la utilidad real de estas campañas, te damos tres razones por la que la Semana Europea de la Movilidad es necesaria.

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Las diferentes formas de coger al volante que pueden tener una sanción

La manera en la que agarramos el volante debe ser siempre la correcta para evitar accidentes. El hecho de hacer caso omiso a lo que señala el reglamento, como conducir con una mano puede suponernos una sanción.

A pesar de ello, son tantas las horas que pasamos conduciendo, que termina por adquirirnos una serie de vicios tan comunes, que repercuten de manera negativa en nuestra maniobrabilidad y que incluso tienen hasta su propio nombre.

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¿Qué tiene que ver el Big Data con la movilidad?

Big Data y el futuro de la movilidad

El Big Data o la gestión de datos a gran escala influye cada vez más en nuestra vida diaria y el área de la movilidad no es una excepción. Aplicar el potencial que ofrece la inteligencia de grandes datos a las ciudades aporta ventajas claras en lo que se refiere, por ejemplo, a la reducción del impacto medioambiental en el transporte, el diseño de los servicios de transporte público y la gestión del tráfico rodado.

De forma individual, ya podemos comprobar los beneficios que acarrea esa amalgama de información dirigida hacia nosotros, conductores. Los sistemas de navegación GPS y las apps para smartphone han sido el génesis de una integración entre tecnología e información que fabricantes de automóviles y compañías tecnológicas se plantean en la actualidad como uno de sus grandes desafíos.

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Los siete errores más comunes de novatos en moto

La experiencia de subirse a una moto y rodar es una costumbre inigualable que supone un disfrute bastante mayor que en cualquier otro modelo de vehículo. Es por ello que tiene tantos y tan fieles seguidores en todo el mundo, sobre todo entre los más jóvenes, quienes consideran la motocicleta el vehículo que más libertad y autonomía puede ofrecer.º

De cualquier forma, es también el más vulnerable sobre el asfalto junto a los ciclistas por su menor visibilidad y su mayor exposición y gravedad consecuencia de un accidente. Por ello, los motociclistas noveles o primerizos deben también gozar del periodo de aprendizaje con la paciencia que se requiere, pues la experiencia es un grado que, en este caso, se adquiere con práctica y tiempo. Aquí podrás encontrar los errores más habituales que se cometen al utilizar una moto por primera vez y que deben de corregirse rápido para convertirnos en mejores moteros.

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Miedo a conducir por autopistas y autovías, ¿la fobia más incomprendida?

La amaxofobia o miedo a conducir es una aversión muy común sobre todo entre los conductores noveles, pero que resulta muy amplia en su ámbito de actuación. Existen usuarios con miedo específico a conducir de noche o lloviendo, a tener un accidente, a perder el control del vehículo, a que se les cale y les reprendan otros conductores o, simplemente, a coger el coche. En este caso, vamos a tratar la fobia generada por el pánico a conducir en autopistas y autovías que, desgraciadamente, es sufrida por millones de conductores y que les complica su día a día para ir al trabajo, llevar a los hijos al colegio, visitar a familiares y amigos o cumplir con la rutina.

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Los coches eléctricos estarán obligados a emitir ruido a partir de 2019

Toma de corriente de coche eléctrico

La llegada de los coches eléctricos supondrá un cambio en muchos aspectos de la conducción y el área de la seguridad no iba a ser una excepción. Hemos comentado con anterioridad cómo resuelven los fabricantes de coches eléctricos la seguridad de la batería, pronto los fabricantes de modelos híbridos y eléctricos se verán obligados a incorporar de serie dispositivos que emitan un ruido identificable para aumentar esa seguridad.

Tanto en Estados Unidos, como en Europa, será 2019 el año en que entre en vigor la normativa. Para el caso de nuestro continente, nos encontramos desde 2014 en un periodo en que las autoridades de la Unión Europea ha calificado como de adaptación (de hecho, ya hay algunos modelos que han ido incorporando sistemas acústicos).

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Balance de Tráfico del verano 2017: ¿Hemos mejorado o estamos estancados?

Vista retrovisor del coche

224 fallecidos durante el verano. 31 víctimas menos que el año pasado. Descenso del 12% en la siniestralidad. Así se podría resumir someramente las cifras mostradas por Juan Ignacio Zoido –ministro de Interior–, Gregorio Serrano –director de la DGT– y Ramón Rueda –jefe de la agrupación de tráfico de la Guardia Civil–. Los tres comparecieron ayer día 6 de septiembre en rueda de prensa  tras cerrarse el pasado lunes la última operación retorno del verano.

Parece que se rompe así la tendencia negativa con la que se había comenzado el año y que nos mostraba un incremento de 29 fallecidos en 2016 con respecto al año anterior. Así, las cifras de los primeros meses del año invitaban a ser optimistas en cuanto a que las distintas campañas lanzadas por la DGT tuviesen efecto en los meses de verano.

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