Educación Vial: Todas las noticias
07 octubre 2008
La relación coche-motocicleta
Circulamos en relación directa con otros usuarios de la vía, pero no con todos ellos debemos tener el mismo cuidado. Al igual que los ciclistas y los peatones, los circulación con motoristas a nuestro alrededor requiere un poco más de atención por nuestra parte.
Dos características definen principalmente a la moto: su agilidad y su poca visibilidad. Estos dos factores juntos aumentan su peligrosidad. Y no me refiero cuando uno de estos Pedrosa frustado intenta emular a su ídolo. Aún cuando los motoristas circulan de forma segura, los conductores de vehículos de cuatro ruedas deben tener en cuenta unos simples consejos para evitar accidentes.
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La conducción eficiente llega a las autoescuelas británicas
La Driving Standards Agency (DSA) es a Gran Bretaña lo que la DGT es a nuestro país. En los últimos años la agencia británica ha estado preparando un estudio cuyas conclusiones han tenido como resultado la creación de una nueva campaña fomentando la conducción segura y eficiente. Algo que denominan como un estilo de conducción, que entre otras cosas permite reducir el consumo y las emisiones de gases y que contribuye a la seguridad vial.
Entre las principales actuaciones, la de involucrar a los conductores desde su formación en los valores de una conducción verde. Eso sí, la medida se ha limitado a editar una guía (un tríptico más bien) para su uso en autoescuelas. En él que se explican las diferentes técnicas permiten reducir las emisiones, el consumo y por tanto el gasto económico.
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05 octubre 2008
¿Crecen las margaritas en los arcenes?
Todos hemos visto en alguna ocasión un ramo de flores depositado en el arcén de una carretera. Es una forma habitual de marcar el lugar donde un ser querido perdió la vida cuando viajaba de aquí hacia allá. A veces he tratado sobre este tema con algunos amigos y nunca nos hemos puesto de acuerdo. La cuestión que se plantea en estos casos es: ¿De qué sirve colocar un ramo de flores donde alguien murió?
Las opciones son variadas, y todas ellas merecen una cierta consideración. ¿Es un homenaje a la persona fallecida? ¿Es una forma de avisar al resto de los conductores? ¿Es un gesto de mal gusto que no tiene en cuenta cuál será la reacción de las personas que vean las flores en la cuneta?
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30 septiembre 2008
No es una cuestión de suerte, sino de buena suerte
En la práctica totalidad de los casos, la siniestralidad vial no es casual, sino causal. Por eso cuando nos referimos a los daños que se originan en la carretera no podemos hablar de ellos con un término como “accidente”, que evoca un aspecto azaroso que raramente se da, sino que resulta más apropiado hablar de “siniestros” o “colisiones”.
Siempre existe un motivo para que se origine un choque en la carretera. Y ese motivo, esa causa, suele ser multifactorial. Puede deberse a las condiciones del conductor, del vehículo, de la vía o la climatología, a una señalización deficiente, a una velocidad inadecuada, a una mala gestión del tráfico o, lo que sucede con mayor frecuencia, a la concurrencia de varios de esos factores.
En cualquier caso, lo que parece quedar descartado en el universo de la siniestralidad vial es el factor suerte. Y, sin embargo, lo que sí puede aplicarse al día a día de la conducción es la búsqueda de la buena suerte.
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28 agosto 2008
Las consecuencias de cruzar mal un paso a nivel
Este vídeo forma parte de un pequeño reportaje del programa británico de TV “Top Gear” en el que nos hablan de las nuevas formas de matarse de los ancianos, entre ellas la de hacer un uso a todas luces incorrecto de los pasos a nivel. A veces es inevitable que una carretera y una vía de ferrocarril se crucen y hay que tener una serie de cosas muy claras.
Si es un paso a nivel SIN barreras, la señal que lo identifica tiene un “trenecito”. Aquí no hay ningún vigilante electromecánico, nos bastamos nosotros mismos. Hay que acercarse prudencialmente al paso a nivel y verificar, varias veces y sin lugar a dudas que en ese momento no se acerca ningún tren. Normalmente los convoys suelen usar las señales acústicas cuando se aproximan a un cruce, con barreras o sin ellas.
Si vemos el tren, aunque sea a lo lejos, lo tenemos fácil: no se cruza. Insisto, no se cruza. Cuando desaparezca el convoy, entonces sí.
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21 agosto 2008
Vuelta a España conduciendo a los 12 años. Reflexiones en contra de la iniciativa
Es cierto. Con la actual ley en la mano no hay problema. La chica mide más de 1,35m y ese es el único requisito que se pide para que una persona realice prácticas de conducción. No es necesario acreditar conocimientos teóricos. No es imprescindible haber alcanzado la mayoría de edad. Esos son sólo requerimientos que se exigen al futuro conductor cuando se presenta al examen que marca un antes y un después entre quienes aspiran a manejar un vehículo y quienes ya lo hacen.
Desde luego, el padre cumple con la reglamentación vigente al promover la hazaña. Sin embargo, el Fiscal de Menores ha estado estudiando la legalidad del caso, mientras que los Mossos d’Esquadra han abierto diligencias por dos supuestos delitos: uno por imprudencia grave por parte del padre en el ejercicio de la patria potestad y otro contra la seguridad del tráfico, al poner en peligro la integridad de la niña y promover que su hija conduzca sin una autorización administrativa. Hoy mismo la Fiscalía ha dado la razón a los responsables de la actuación policial.
Algo falla, entonces, cuando la Ley permite que un profesor de formación vial se lleve a su hija de 12 años a hacer más de 3.600 kilómetros de prácticas en etapas de 500 a 600km diarios mientras quienes velan por el cumplimiento de la Ley detienen el evento porque en todo este concierto alguna que otra nota suena desafinada. Ya se sabe que el Legislador siempre va por detrás de los legislados, pero…
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Vuelta a España conduciendo a los 12 años. Reflexiones a favor de la iniciativa
No pretendo valorar la legalidad o “alegalidad” del reto que pretende hacer la familia Fornos, hay cosas que se me dan mejor y ya está siendo objeto de debate por personas más competentes. Supongamos que finalmente se decide que el reto es legal, aprovechando un resquicio en las normas, y que no hay impedimentos jurídicos para realizarlo.
Desde el punto de vista de la educación vial, aunque haya un cierto interés mediático y de patrocinio para este reto, no se puede afirmar tajantemente que sea algo negativo, es más, es tremendamente discutible. Clàudia Fornos no es ni será la primera menor de edad (ni la última) que conduce por carretera abierta, con o sin la compañía de un adulto, en este caso un experto profesor de autoescuela, formador vial y padre, ¿quién más preocupado por garantizar su seguridad sino?
Muchos conductores hechos y derechos pueden confesar que sin tener carnet ni edad se han puesto a los mandos de un vehículo por urbanizaciones, polígonos industriales o incluso carreteras, y la cuestión es como una navaja de doble filo. Hay gente que le vino bien y hay gente que le vino fatal por adquirir vicios; pero el caso de Clàudia es diferente, va mucho mejor acompañada.
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20 agosto 2008
Vuelta a España conduciendo a los 12 años. Motivaciones para un debate
En los últimos días se ha generado un debate en torno a la vuelta a España que pretendía realizar la joven de Reus Clàudia Fornos, de sólo 12 años de edad, a bordo de un coche de autoescuela asesorada por su padre, Jaume Fornos, profesor de formación vial con más de 25 años de trayectoria profesional.
La idea era formar a la chica, que cuenta con tres años de experiencia en el manejo de karts, para que fuera capaz de llevar a cabo toda una vuelta por España y, ya en casa, transmitir a los jóvenes sus experiencias y anécdotas de forma divertida y eficaz para la mejora de su actitud frente a la seguridad vial.
La noticia saltó a los medios la semana pasada, cuando los Mossos d’Esquadra de Tarragona pidieron que se parara el evento alegando que por la seguridad de Clàudia el Fiscal de Menores estudiaría la legalidad del caso. Desde entonces, el asunto ha ido saltando de foro en foro, estructurándose en torno a varios ejes.
De forma global, hay posturas enfrentadas a favor y en contra de que Clàudia Fornos realice el viaje. De un lado, no hay ninguna ley que lo impida, ya que en España no es necesario que un preconductor haya aprobado el examen de conocimientos teóricos ni existe una edad mínima para comenzar su formación práctica en una autoescuela. Del otro, parece improcedente que una persona de tan solo 12 años se lance al tráfico real, aunque sea a bordo de un vehículo de aprendizaje.
Por todo esto, en Circula Seguro analizaremos esta historia en las próximas horas a través de un par de posts especiales que os invitamos a leer y comentar. ¿Crees que Clàudia Fornos debería poder dar su vuelta a España conduciendo o te parece una temeridad?
El debate, dentro de tan sólo unas horas…
Imagen | 3cat24.cat
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14 agosto 2008
¿Educación vial o educación a secas?
Escudado tras la protección psicológica que da un simple cristal laminado, el mal conductor se atreve con todo. Considera a sus involuntarios compañeros de viaje como unos adversarios a los que hay que batir en la batalla por el primer puesto del semáforo. El otro es el enemigo. Es necesario sobrepasarlo en aptitudes y humillarlo de forma pública y notoria. Forma parte del ritual.
El conductor más agresivo, el más intolerante, es a menudo el que menos domina la realidad de cuanto le rodea. Suele ser el que menos comprende las implicaciones de que un cuerpo de una cierta masa se mueva en el espacio a una velocidad dada. Vive en la inopia de creer en sus mágicos poderes como experimentado conductor, ignorando que su vida y la de los demás penden del hilo del margen de seguridad que varios equipos de ingenieros han planeado concienzudamente para poner la parte de sentido común que a él le falta.
Habría que plantearse si el problema de la siniestralidad vial es un problema de educación vial o simplemente un problema de educación, a secas.
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30 julio 2008
Audio-cuento para entretener a los niños en el coche
Si metemos en una coctelera los conceptos “niño”, “viaje largo”, “coche” y “vacaciones”, seguro que como resultado tendremos una agotadora paliza de x horas al volante intentando capear el temporal que mientras tanto descarga en los asientos traseros del coche.
Para hacer un poco más llevadero ese viaje hacia la playita o la montaña para disfrutar de las merecidas vacaciones, la gente de audiorelatos ha puesto a disposición de todos los papás sufridores en descarga gratuita seis fichero mp3 que contienen un entretenido audio-cuento para los niños entre 5 y 9 años, que además de amenizar el viaje, les enseña educación vial.
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