Perfil de Mario Alguacil Algarrada

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Artículos por Mario Alguacil Algarrada

La seguridad vial en la era del coche autónomo: cuando el accidente sea la excepción

Coches autónomo Cruise AVTodo parece indicar que el vehículo autónomo acabará por imponerse a la conducción humana. La tecnología casi está lista, parte de las vías de circulación son compatibles, hay interés económico como muestran los potentes proyectos empresariales en marcha, y los conductores previsiblemente aceptarán las ventajas de dejarse llevar, de librarse de la aburrida tarea de la conducción cotidiana y de poder aprovechar el tiempo que ahora les ocupa la actividad de conducir.

Analizamos a continuación cómo este previsible horizonte que, aunque no vemos en detalle ya se acerca, conllevará una revolución en la seguridad vial.

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¿Qué es la reprogramación de los vehículos? ¿Conviene hacerla?

reprogramación del vehículo

La aplicación de la electrónica y la informatización a nuestros vehículos ha supuesto una gran evolución, posiblemente la más importante de su historia moderna. Desde hace ya unos años los conductores se encuentran rodeados de sistemas que han refinado el funcionamiento de sus vehículos e incorporado sistemas inexistentes anteriormente.

Estos sistemas electrónicos incorporan un elemento intangible que es el que los gobierna: el software o programa de control. Dicho software es reprogramable, bien para corregir defectos propios, bien para adecuar el comportamiento del motor a los deseos de su propietario con un aumento de potencia. Pero, ¿es conveniente decidir por nosotros mismos reprogramar la centralita de nuestro vehículo?

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Cómo será el mecánico del futuro

Mecánico en taller con coche

El automóvil ha protagonizado una intensa revolución tecnológica durante más de un siglo. En los últimos años la irrupción de la electrónica y la informática no han hecho sino acelerar dramáticamente su evolución, complementando y en muchos aspectos siendo la principal protagonista de las innumerables mejoras. A nivel mecánico los avances han sido sorprendentes y, a pesar del encanto de vehículos con 30, 50 o 100 años, no cabe duda de que ahora son más cómodos, seguros, eficientes y fiables, eso sí, con la consecuencia de complicar el trabajo a los talleres de reparación a medida que la técnica ha ido evolucionado.

Pero, ¿cómo será el mecánico del futuro? Tratamos de responder a través de cómo será el coche del futuro, algo que parece un poco más fácil ahora que hace unas décadas debido a la encrucijada tecnológica sin precedentes a la que nos enfrentamos.

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Signos para saber que tu coche ya no está para viajes largos

Se acercan las vacaciones más largas del año y quizás nos planteemos, una vez más, desplazarnos lejos de casa confiando en nuestro ya algo veterano coche. El calor veraniego, la carga, las varias horas sin parar de conducir, y los kilómetros añadidos, suponen para muchos coches un trabajo más intensivo que el realizado en el uso diario, que puede destapar o activar fallos latentes en la mecánica de nuestro coche provocando una avería a cientos de kilómetros de nuestro hogar y en plena carretera.

Por otro lado hay que pensar en la seguridad, de si nuestro coche mantiene aun sus características de estabilidad para poder afrontar con seguridad una situación de peligro, estando además cargado con pasajeros y equipaje.

A continuación se expone un sencillo chequeo para hacernos una idea sobre la aptitud de nuestro vehículo para poder afrontar un largo viaje de turismo con bajo riesgo de averías y con suficiente seguridad.

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Cinco malos hábitos que afectan al estado de tu coche y probablemente a tu seguridad

Como siempre ocurre en muchos aspectos de nuestra vida, adquirimos hábitos que nunca paramos a cuestionarnos si están bien o mal por el mero hecho de ser eso, hábitos. En la conducción también ocurre y desafortunadamente muchas veces olvidamos los consejos prácticos que nos dio el profesor de la autoescuela o, si se trataban de un tema teórico, los olvidamos nada más salir del examen, por considerarlos poco relevantes. Hoy no hablamos de hábitos de conducción propiamente dichos, si no de “malas prácticas” en el manejo de nuestro coche que perjudican por lo general a su estado o mantenimiento y en ocasiones a nuestra seguridad.

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¿Más potencia en un coche implica más seguridad?

Cuando nos encontramos en fase de buscar coche previamente a una compra, puede ocurrir que una vez ya tenemos elegido ese modelo que tanto nos gusta, en una versión más bien básica porque no andamos sobrados de dinero, llegue un conocido y te diga algo así como “ojo que se te puede quedar corto, cómpratelo con un motor superior que unos caballos extra siempre vienen bien, te sacan de un apuro y ganas en seguridad” y diversos argumentos más. Te queda una sensación ingrata porque lo de correr te importa poco, pero ha tocado el tema de la seguridad y eso de “te sacan de un apuro” puede generar inquietud.

Existe la creencia por parte de cierto número de conductores de que un coche cuanto más potente, también es más seguro. Se trata de una afirmación simple sobre un asunto complejo. ¿A qué se refieren? ¿Que un modelo de segmento superior y más potente es más seguro? ¿Que dentro de un mismo modelo las versiones más deportivas son más seguras? ¿A qué tipo de seguridad se refieren? Estabilidad, seguridad en caso de impacto. A continuación tratamos de despejar dudas acerca de si más potencia es más seguridad en un coche.
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Trucos de conducción que te hubiera gustado aprender en la autoescuela (I)

Todos guardamos un recuerdo especial de la época en la que asistíamos a la autoescuela. Nos lanzamos a esta nueva experiencia con una mezcla de osadía e inocencia, con el objetivo casi fantástico de poder conducir libremente estas magníficas máquinas. La experiencia pudo ser más o menos grata, pero siempre intensa por la novedad, la ilusión, los nervios, el miedo…

Al cabo de los años y de los kilómetros conduciendo vamos aprendiendo cosas nuevas por necesidad y por interés, complementando la buena base de conocimientos que ya adquirimos en la autoescuela. Nos vamos dando cuenta que la seguridad en la conducción en parte va de la mano de la experiencia y del conocimiento de las capacidades de nuestros coches.

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Carretera, velocidad y diversión: una visión distorsionada de la conducción

En las sociedades desarrolladas o en vías de desarrollo, nadie imagina la vida cotidiana sin los vehículos automóviles, claramente un invento que ha cambiado la historia. Nuestro modo de vida tiene ya una fuerte dependencia del automóvil, tanto en lo laboral como en lo social. En caso de vivir en una ciudad de cierto tamaño donde la red de transporte público suele ser suficiente para casi todas las actividades, muchos ciudadanos siguen prefiriendo usar su coche particular mientras les sea posible a pesar de los inconvenientes. Definitivamente, nuestra sociedad y modo de vida serían otros completamente distintos sin estos complejas máquinas.

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¿Es recomendable llevar un extintor en el coche?

Imaginemos la situación en la que vamos conduciendo y notamos un fuerte olor a quemado. Paramos el coche en la cuneta, nos ponemos los chalecos y observamos salir humo de dentro del capó. No puede ser, el coche estaba perfectamente hace un momento, pensamos.

Ordenamos salir a nuestros acompañantes y alejarse del coche. Conseguimos abrir el capó aunque se empieza a poner bastante caliente, notamos un fuerte olor a quemado, humo y unas pequeñas llamas que salen de una parte escondida detrás del motor, y notamos que empiezan a crecer rápidamente. No encontramos nada para apagar el fuego e intuimos que en un minuto nuestro coche estará en llamas e incluso podría explotar; la situación nos desborda y nos paraliza, ni siquiera acertamos a desbloquear el móvil, todo está perdido.

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La guía definitiva para distribuir el equipaje de forma segura en el coche

 

En estos días en los que nos disponemos a realizar viajes más o menos largos por carretera y con el coche cargado con equipaje para unos días, no está de más repasar unas pautas a seguir para la distribución de bultos en el coche, teniendo en cuenta criterios de seguridad. En nuestros coches frecuentemente el espacio es justo y solemos colocar las cosas más bien donde se puede más que donde se debe, especialmente cuando los espacios libres van escaseando.

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