Perfil de Victoriano Flores Corzo

  • Nombre:   Victoriano Flores Corzo
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  • Sobre mí:   Desde que obtuve el permiso de conducir de la clase B me considero un seguidor incondicional de la educación, formación y seguridad vial. De hecho, en todo este tiempo, el fenómeno vial forma parte de mi trabajo pero también en mi tiempo libre. Por eso estoy en Circula Seguro. Primero empecé como usuario y después como editor desde enero de 2011. Además de poseer el certificado de profesor de formación vial expedido por la DGT , por cierto, colgado en la pared de mi escritorio, también soy diplomado en Criminología por la Universidad de Sevilla. Y ustedes dirán…, ¿qué tiene que ver la Seguridad Vial con la Criminología? Sinceramente, no lo sé... Bueno, puede que sí pero mientras lo descubra..., seguiré con mis compañeros del blog contando temas de movilidad sobre ruedas. Por otro lado, intento estar al día sobre las normas que van saliendo relacionadas con la seguridad vial así como los avances que van surgiendo con las nuevas tecnologías en vehículos e infraestructuras. Una puesta al día para seguir aprendiendo, reflexionando y compartiendo experiencias. Así que cuento con vuestras aportaciones y sugerencias. vffcorzo@gmail.com

Artículos por Victoriano Flores Corzo

La reforma del Código Penal sobre imprudencias al volante ya es una realidad, ¿qué ha cambiado?

novedades codigo penal

El año 2019 empieza con novedades de última hora en materia de Seguridad Vial. El pasado 3 de marzo, entró en vigor la reforma del Código Penal referente a las imprudencias en la conducción de vehículos que requieren permiso de conducir. Endurecer la legislación penal para que las infracciones al Reglamento General de Circulación no queden impunes es una de las medidas necesarias para reducir la siniestralidad vial. Sin embargo, también es una de las más polémicas por el impacto mediático y social que genera.

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Los retos de la educación vial vistos en el Congreso Nacional de Educación Materno Infantil

seguridad vial infantil

El pasado fin de semana, durante los días 21 y 22 de febrero, tuvo lugar en Roquetas de Mar (Almería) el primer Congreso Nacional de Educación Materno Infantil para profesionales y expertos en Seguridad Vial. La Fundación Smart BaBy, como patrocinadora y organizadora del evento junto con el Ayuntamiento de Roquetas de Mar, aprovecharon el evento para dar los premios sobre las buenas prácticas en Educación Vial.

Un foro de intercambio de experiencias y en el que se comentaron muchos retos a cumplir. F.Eduardo Barrero, Policía Local de Mairena del Aljarafe (Sevilla), presidente de la Asociación de Técnicos en Educación y Seguridad Vial de Andalucía (ATESVAN) y también uno de los galardonados, nos lo cuenta:

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Velocidad y obstáculos, las causas de las caídas de moto

Para conducir una motocicleta hay que tener, primero, respeto a las dos ruedas y después asumir ciertos riesgos porque, a fin de cuentas, durante su conducción, nuestro cuerpo forma parte de la carrocería. Por otro lado, los daños personales y materiales que provocan las caídas de moto dependerá de la intensidad del impacto, trayectoria del vehículo y circunstancias de la vía. No obstante, no mencionaremos las consecuencias tras un siniestro vial sino más bien los factores que provocan las caídas de motocicleta y que podrían resumirse en: la velocidad inadecuada y los obstáculos ajenos que podamos encontrar a nuestro paso.

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He perdido los puntos de mi permiso de conducir, ¿cómo los puedo recuperar?

carnet por puntos

El permiso por puntos entró en vigor el 1 de julio de 2006. Desde entonces, 1 de cada 4 conductores, de los 28 millones que componen el Registro de Conductores e Infractores de la DGT, han perdido algún punto en su permiso de conducir además de afrontar la correspondiente sanción económica. La detracción o resta de puntos puede llevar a la pérdida del permiso de conducir y luego, para seguir conduciendo, no queda más remedio que pasar por un proceso de recuperación de puntos. Para ello, es importante conocer nuestro saldo actual, saber cómo podemos perder nuestros puntos y, en su caso, cómo recuperar los puntos del permiso de conducir.

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¿Qué es la Criminología Vial? Entrevista a José María González, Director del Observatorio Criminológico de la Seguridad Vial

criminologia vial

Conductas como la conducción bajo la influencia de alcohol o drogas, la velocidad excesiva punible y otros factores de riesgo, son causa de buena parte de la siniestralidad en nuestras carreteras. Un problema de salud pública, que además de la tragedia humana que suponen las víctimas de tráfico, provoca elevados costes en términos económicos.

Desde el punto de vista preventivo, las diferentes administraciones han adoptado medidas dirigidas por una parte, a regular los comportamientos peligrosos al volante y, por otra, a castigar con creciente severidad a los conductores infractores. Medidas que pueden ser insuficientes. Y es precisamente en este contexto, donde la criminología puede resultar ciertamente útil. Por eso, vamos a ver: ¿cómo y porqué es necesaria la criminología vial?

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Cómo realizar la maniobra de adelantamiento correctamente

adelantamiento

La maniobra de adelantamiento en vías de doble sentido de circulación puede que sea una de las maniobras más peligrosas de la conducción. Dependiendo de la carretera que utilicemos y del tráfico, la realizaremos con mas o menos frecuencia pero su práctica suele ser habitual y, a veces, casi sin darnos cuenta. Sin embargo, para que esta maniobra no implique peligro a nosotros mismos o al resto de usuarios, es necesario seguir unas reglas básicas. Para ello, el Reglamento General de Circulación, nos explica cómo debe realizarse de forma segura.

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Así funcionan los radares de velocidad que tiene la DGT

El radar, del inglés radio detection and ranging, si utiliza ondas de radio y se aplica al movimiento se denomina o recibe el nombre de cinemómetro. Así se conoce el aparato encargado de medir en tiempo real la velocidad de los vehículos que circulan por las carreteras. Los cinemómetros si utilizan el sistema láser, en lugar de ondas de radio, están obligados a pasar unas revisiones periódicas y tienen que tener su correspondiente certificado de verificación expedido por del Ministerio de Industria. Ya son más de mil radares los que hay funcionando por toda nuestra geografía española detectando infracciones por exceso de velocidad. Pero…, veamos cómo son los radares de la DGT.

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¿Qué es la luz de gálibo?

luz galibo

Ver y ser vistos por los demás conductores. Esa es la doble función que tienen las luces de nuestro vehículo para contribuir así a la seguridad en nuestras carreteras. La luz de gálibo, que se debe encender en las mismas condiciones y al mismo tiempo que las luces de posición, cumple la función de ser vistos y, además, facilita de noche o cuando se vea afectada la visibilidad: la estimación de velocidad, distancia y dimensiones de los vehículos. La luces de gálibo sirven, principalmente, para señalizar la anchura total del vehículo. Pero… ¿sabes cómo son y qué vehículos tienen que llevarlas?

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Estas son las novedades que prepara la DGT para 2019

Como cada año al final de diciembre y después del resumen sobre las noticias que más nos han impactado en 2018 en materia de seguridad vial, toca hacer un repaso de las novedades que prepara la DGT para 2019. Algunas medidas ya han sido anunciadas por la DGT y otras pendientes de publicarse en el BOE pero queda por ver cómo se desarrollarán finalmente los cambios normativos introducidos.

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¿Qué es el VIN o identificación del vehículo?

vin vehiculo

El VIN, denominado internacionalmente Vehicle Identification Number, es una secuencia de dígitos formada por letras y números que identifica a los vehículos de motor, tras su salida de fabrica, para su venta. En España se le llama también número de chasis o bastidor y está compuesto por 17 caracteres alfanuméricos que no incluyen las letras I, O, Q, para evitar confusiones con los dígitos: 1 y 0; y la Ñ, por no estar reconocida en algunos países. Un dato que aporta el origen y las características del vehículo como documentos para conducir. Unos números y letras que deben estar en un lugar seguro del vehículo como, por ejemplo, en el tablero delantero y visible desde fuera a través del parabrisas o bajo el capó. Es como el DNI del vehículo. Pero…, ¿qué significan sus números y letras y para qué sirven?

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