Perfil de Victoriano Flores Corzo

  • Nombre:   Victoriano Flores Corzo
  • Sitio web:  
  • Sobre mí:   Desde que obtuve el permiso de conducir de la clase B me considero un seguidor incondicional de la educación, formación y seguridad vial. De hecho, en todo este tiempo, el fenómeno vial forma parte de mi trabajo pero también en mi tiempo libre. Por eso estoy en Circula Seguro. Primero empecé como usuario y después como editor desde enero de 2011. Además de poseer el certificado de profesor de formación vial expedido por la DGT , por cierto, colgado en la pared de mi escritorio, también soy diplomado en Criminología por la Universidad de Sevilla. Y ustedes dirán…, ¿qué tiene que ver la Seguridad Vial con la Criminología? Sinceramente, no lo sé... Bueno, puede que sí pero mientras lo descubra..., seguiré con mis compañeros del blog contando temas de movilidad sobre ruedas. Por otro lado, intento estar al día sobre las normas que van saliendo relacionadas con la seguridad vial así como los avances que van surgiendo con las nuevas tecnologías en vehículos e infraestructuras. Una puesta al día para seguir aprendiendo, reflexionando y compartiendo experiencias. Así que cuento con vuestras aportaciones y sugerencias. vffcorzo@gmail.com

Artículos por Victoriano Flores Corzo

Así funcionan los radares de velocidad que tiene la DGT

El radar, del inglés radio detection and ranging, si utiliza ondas de radio y se aplica al movimiento se denomina o recibe el nombre de cinemómetro. Así se conoce el aparato encargado de medir en tiempo real la velocidad de los vehículos que circulan por las carreteras. Los cinemómetros si utilizan el sistema láser, en lugar de ondas de radio, están obligados a pasar unas revisiones periódicas y tienen que tener su correspondiente certificado de verificación expedido por del Ministerio de Industria. Ya son más de mil radares los que hay funcionando por toda nuestra geografía española detectando infracciones por exceso de velocidad. Pero…, veamos cómo son los radares de la DGT.

Leer más…

¿Qué es la luz de gálibo?

luz galibo

Ver y ser vistos por los demás conductores. Esa es la doble función que tienen las luces de nuestro vehículo para contribuir así a la seguridad en nuestras carreteras. La luz de gálibo, que se debe encender en las mismas condiciones y al mismo tiempo que las luces de posición, cumple la función de ser vistos y, además, facilita de noche o cuando se vea afectada la visibilidad: la estimación de velocidad, distancia y dimensiones de los vehículos. La luces de gálibo sirven, principalmente, para señalizar la anchura total del vehículo. Pero… ¿sabes cómo son y qué vehículos tienen que llevarlas?

Leer más…

Estas son las novedades que prepara la DGT para 2019

Como cada año al final de diciembre y después del resumen sobre las noticias que más nos han impactado en 2018 en materia de seguridad vial, toca hacer un repaso de las novedades que prepara la DGT para 2019. Algunas medidas ya han sido anunciadas por la DGT y otras pendientes de publicarse en el BOE pero queda por ver cómo se desarrollarán finalmente los cambios normativos introducidos.

Leer más…

¿Qué es el VIN o identificación del vehículo?

vin vehiculo

El VIN, denominado internacionalmente Vehicle Identification Number, es una secuencia de dígitos formada por letras y números que identifica a los vehículos de motor, tras su salida de fabrica, para su venta. En España se le llama también número de chasis o bastidor y está compuesto por 17 caracteres alfanuméricos que no incluyen las letras I, O, Q, para evitar confusiones con los dígitos: 1 y 0; y la Ñ, por no estar reconocida en algunos países. Un dato que aporta el origen y las características del vehículo como documentos para conducir. Unos números y letras que deben estar en un lugar seguro del vehículo como, por ejemplo, en el tablero delantero y visible desde fuera a través del parabrisas o bajo el capó. Es como el DNI del vehículo. Pero…, ¿qué significan sus números y letras y para qué sirven?

Leer más…

Consejos para una conducción segura (y 4): buenas conductas del conductor

conduccion segura

Los siniestros viales son una de las principales causas de muerte en jóvenes de entre 15 y 29 años. Da miedo pensar que no sólo hablamos de fallecidos sino también de lesiones y fracturas: desde alteraciones de los huesos hasta la invalidez total o parcial y, puede que, hasta secuelas de por vida.

Parece que nos hemos acostumbrado a escuchar en las noticias de cada lunes el número de víctimas del fin de semana, del puente y de las vacaciones como si fuese algo normal, sin nada a cambio, a pesar de que las víctimas suman, no restan como nos contó, en su día, Ana María Campo de la Cruz, Fundadora y Ex Presidenta de la Asociación Stop Accidentes. No obstante, existen las conductas evitables durante la conducción. Una serie de comportamientos que empiezan reconociendo el riesgo para la salud física y la seguridad de los demás. Para ello, vamos a citar algunas conductas que favorecen la conducción segura:

Leer más…

Con una copita no pasa nada… En estas Navidades, piénsatelo dos veces antes de conducir

Tras el puente de la Constitución se acerca la Navidad y con ella, las comidas y cenas de empresa. Unos días, anteriores a las fechas señaladas, donde comenzarán a llenarse los restaurantes con reservas de grupos de personas, dispuestas a compartir mesa y pasar un rato agradable. Un compromiso anual con las personas del entorno laboral y en donde se deja a un lado las preocupaciones habituales de la jornada de trabajo. Y no es para menos después de todo un año lleno de sacrificios y horarios. Seguro que dará lugar ese merecido brindis y ese llenado de copas para apostar por un año igual o mejor.

El problema vendrá después cuando, al salir del restaurante, tengamos que ponernos a los mandos del vehículo para volver a casa, habiendo bebido alcohol. ¿Cómo evitar esa situación?

Leer más…

Las seis fuentes de prueba atribuibles al conductor tras un siniestro vial

prueba siniestro vial

Las cifras que se pueden obtener de las estadísticas que maneja el Ministerio del Interior sobre delitos contra la seguridad vial son nada menos inquietantes. No son pocos los funcionarios, adscritos al Fiscal de Seguridad Vial, que coinciden en que el mecanismo para la investigación de siniestros viales no se cierra cuando existen indicios de imprudencia, por parte de alguno de los conductores implicados. La aportación de las fuentes de prueba facilitadas por las policías de tráfico junto con la confección de atestados, informes técnicos periciales e informes forenses son suficientes para valorar los hechos y tipificar las conductas que pudieran ser delictivas. Pero…, ¿cuáles son esas fuentes de prueba?

Leer más…

Cómo conducir un tractor sin riesgos

conducir tractor

Los tractores agrícolas son estables y seguros si se conducen de forma correcta durante las labores agrícolas y durante los desplazamientos por una vía pública. Ese es el mensaje de una campaña impulsada recientemente por la Junta de Galicia y la DGT debido al incremento de accidentes de tráfico y laborales sobre el uso del tractor. A raíz de esta campaña podemos explicar: cómo conducir de forma segura un tractor por la vía, y cómo actuar en caso de encontrar uno en nuestro camino.

Leer más…

Consejos para una conducción segura (3): aceleración y frenado

El conductor puede controlar la velocidad durante el tiempo que dure la conducción a través del acelerador y el freno. Para conocer mejor el movimiento de los cuerpos, a los mandos de cualquier vehículo, es necesario definir una nueva magnitud que relacione el cambio de velocidad con el intervalo de tiempo en que se produce. A dicha magnitud se le denomina, aceleración. La aceleración, dentro de la física de la velocidad, es la acción y efecto de aumentar la velocidad. Y, la frenada o desaceleración, como medida de seguridad activa, sería la consecuencia de la utilización de los frenos.

Leer más…

Antonia Ortiz: «Y de repente…, otra vida». Así nos cuenta su grave siniestro vial

Antonia Ortiz es la autora del libro «Desde que puedo recordar…»

Antonia Ortiz es una joven que nació el 18 de Septiembre de 1977 en Alcázar de San Juan (Ciudad Real) aunque se considera jienense por sus raíces con el pueblo de Navas de San Juan (Jaén) donde vivió desde pequeña. Su historia es un poco impactante ya que con 23 años, según la protagonista, volvió a nacer en un Hospital de Toledo. Todo fue por culpa de un desgraciado siniestro vial ocurrido cerca de su pueblo y mientras iba de ocupante. Sufrió lesiones graves y se temía lo peor. Así que tuvo que ser trasladada en helicóptero.

Pues bien, con ocasión del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico que tendrá lugar el próximo domingo 18 de Noviembre, hemos querido compartir en Circula Seguro su relato,  que enlaza perfectamente con el lema de este año y su significado: «La carretera tiene historias». La historia de Antonia podría ser la historia de muchos, ella desprende entusiasmo y gracias a su espíritu de lucha y afán de superación vive mejor su día a día. Por eso logra transmitir en cada respuesta que nos regala una lección de superación.

Leer más…