Ante el mal tiempo en la carretera, no te la juegues…

carretera por carballet

Las condiciones climatológicas adversas a la conducción, como, lluvia, fuerte viento, niebla, hielo, nieve, granizo… nos pueden jugar una mala pasada si no tenemos en cuenta una serie de medidas de seguridad previas al comenzar un viaje. Se trata de prever una conducción segura, con todos nuestros sentidos, durante nuestro desplazamiento adaptando la velocidad a las circunstancias de la vía y a las condiciones medio ambientales existentes para reaccionar a tiempo ante una carretera helada o cubierta de nieve, fuertes lluvias o densa niebla.

El invierno, con mal tiempo, hace de las suyas y lo peor es que no avisa. Por eso, es fundamental tener durante la época invernal el coche a punto y preparado ante cualquier imprevisto que pueda suceder o desplazamiento que queramos realizar. Un mantenimiento periódico, por nuestra parte, nos viene bien para que en situaciones difíciles el coche no nos deje tirados en la carretera. Una simple revisión, por ejemplo, del sistema de refrigeración, los niveles de líquido anticongelante, neumáticos en perfecto estado para que agarren al pavimento así como el alumbrado y los frenos nos dará una mayor tranquilidad antes de emprender cualquier viaje. Pero hay más consejos…

Ante el mal tiempo toda precaución es poca

Como conductores tenemos que tener en cuenta que, en esta época del año, la lluvia y nieve es más abundante, por lo que, hay que comprobar el estado de las escobillas. Además, es recomendable añadir un poco de anticongelante al líquido limpiaparabrisas si circulamos por puertos de montaña. Es bueno a mitad del trayecto llenar el depósito, ya que nunca se sabe cuando un gran volumen de nieve u otra circunstancia puede detener nuestra marcha, así como unas mantas y alimentos por si nos vemos en un tramo que nos impide circular con normalidad y tenemos que esperar a que se establezca el paso de vehículos.

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En invierno, precaución y suavidad al volante: la lluvia, la nieve y el hielo comprometen el agarre y la estabilidad del vehículo

Ante la lluvia, si no es fuerte, hay que tener en cuenta que las primeras gotas mezcladas con el polvo y la suciedad de la calzada convierten el firme en deslizante, por lo que hay que conducir el vehículo con mucha precaución, aumentando la distancia de seguridad entre los vehículos y reduciendo la velocidad. Si esas primera gotas de lluvia viene acompañadas de viento, además de lo anterior, hay que sujetar con firmeza el volante, especialmente si se está adelantando a otro vehículo, así como mantener un elevado número de revoluciones en el coche para que la fuerza del motor ayude a mantener la trayectoria.

En caso de tormenta y fuertes lluvias, es recomendable que si circulamos con nuestro vehículo por una zona anegada por agua, debemos hacerlo lentamente y en primera para evitar que el motor se moje y se pare. Hay que tener especial cuidado con los frenos ya que no suelen funcionar correctamente cuando las ruedas están completamente mojadas. Tampoco podemos olvidar el peligro de los charcos en la calzada, ya que el coche puede producir el llamado efecto aquaplaning, y que supone el deslizamiento y descontrol de nuestro vehículo. No obstante, en el caso de padecer dicho efecto hay que levantar suavemente el pie del acelerador y sujetar con fuerza el volante, pero nunca frenar.

Foto | carballet, Roberto Sena
En Circula Seguro | Conducir en invierno (1, “2″:http://www.circulaseguro.com/via-y-climatologia/conducir-en-invierno-2-con-nieve-y-hielo, “3″:http://www.circulaseguro.com/via-y-climatologia/conducir-en-invierno-y-3-algunos-consejos-mas)

2 comentarios

toni22m

En esta estupenda relación de buenas acciones en favor de la seguridad invernal al volante te has olvidado de la más importante. La suele olvidar casi todo el mundo a pesar de que en ocasiones nos martillean con ella en algunos telediarios. Si las condiciones climatológicas son muy adversas se debe evitar conducir si no es necesario. Parece una tontería pero te aseguro que la mayoría de la gente no la tiene en cuenta. Por eso cuando hay grandes temporales de nieve anunciados muchos días antes se quedan bloqueados en las carreteras cientos de vehículos que lógicamente se pasaron por el forro las recomendaciones de la DGT y de AEMET, y además suelen decir indignados que como pagan impuestos (o a veces hasta un peaje, santo Dios!!) tienen derecho a ir y venir y a que alguien “haga algo”.

Hoy tengo que meterme casi quinientos kilómetros, dentro de un rato, por zonas donde las condiciones pueden ser de precaución al menos, pero no me queda otra. He tomado todas las precauciones que indicas y alguna más, incluso llevo lo necesario por si las circunstancias aconsejan parar y hacer noche. Desde luego si las previsiones fueran las peores haría el trayecto en tren o no lo haría. No le tengo miedo a conducir, en ninguna circunstancia, pero si hay algo que tengo muy claro es que al invierno no se le puede vencer a igualdad de oportunidades. Muchos conductores deberían aprender eso sin tener que escarmentar en cabeza propia.

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capreolus

Sí, es cierto, olvidé la última recomendación sobre descartar el uso del coche, así como también estar informado antes de salir: plan de viaje previo. En principio, estos consejos, para salir un poco de los típicos consejos de la abuela (que siempre vienen bien) quería referirme a dos principales: el mantenimiento del coche de cara al invierno y asumir que por estas fechas nos puede sorprender el mal tiempo. Gracias por tu aportación, toni22m y buen viaje.

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