Artículos archivados el " julio, 2019"

Al cruzar la calle, pon mil ojos a tu alrededor

Cruzar la calle con seguridad
Cruzar la calle es algo muy habitual para todos, pero no hay año en el que no tengamos que lamentar atropellos de todas las consideraciones: desde los más leves, hasta los más graves. Y es que no basta, a veces, con cruzar la calle por los lugares apropiados, los pasos de cebras y otros pasos para peatones, sino que hay que atender muy bien al tráfico, a cómo vienen los coches, a si el conductor nos ha visto y frena, y si lo hace, juzgar si se detendrá a tiempo. Y si se trata de personas mayores, o niños, todavía es más complicado.

Cuántas veces habremos visto cómo un conductor despistado (o no) levanta la mano disculpándose por no poder frenar a tiempo. Otros pocos puede que aceleren cuando ven que puede haber posibilidad de que pasemos por el cebreado. A ver si por nuestra culpa no van a llegar a tiempo. Otras veces vemos con cierta congoja cómo el peatón se dispone a cruzar con cierto despiste, ensimismado en sus cosas y sin fijarse en lo que viene por su izquierda. O bien, cómo hay peatones que cruzan por donde les sale, incluso haciendo la rotonda como si tuviesen cuatro ruedas y tubo de escape.
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Cuando la infracción tiene sanción y pérdida de puntos: saltarse un semáforo

infracción

La multa que nos puedan poner por cometer una infracción de tráfico, según la opinión de muchos ciudadanos, está asociada más como una actividad recaudatoria que como una labor educativa o preventiva de conductas de riesgo. Entonces, ¿cómo podríamos garantizar la seguridad vial? Al igual, son sólo excusas del que infringe. Y si fuese como dicen, ¿existe algún otro mecanismo que pueda darle sentido al cumplimiento de la norma? Por otro lado, hacer desaparecer la siniestralidad vial mediante el empleo exclusivo de la sanción sería impensable ya que existen otros factores.

Uno de esos factores es la educación vial y dentro de ésta el comportamiento de todos los usuarios que comparten el mismo escenario, como es, la vía pública. El incumplimiento del Reglamento General de Circulación puede que se deba a una falta de percepción del riesgo o incluso a justificar lo injustificable tras alegar, por ejemplo, una deficiente señalización o una indebida regulación del tráfico. Por tal motivo, pondremos algunos casos en los que el hecho infringido, con el reglamento en la mano, conlleva su correspondiente sanción y pérdida de puntos del carnet. Si no, vean.

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#Yoaúntengoesperanza: ‘No es otro spot de la DGT’, pero ayuda (y mucho) a concienciar

Yoaúntengoesperanza

Leo en La Región que cuando Daniel Fernández Carril tenía 18 años, un conductor que circulaba con alcoholemia y en sentido contrario se lo llevó por delante. Daniel es el protagonista de un emocionante vídeo de concienciación vial que muestra el rótulo #Yoaúntengoesperanza y el lema ‘No es otro spot de la DGT‘.

Pasó cuatro meses de hospitalización y un año entero de rehabilitación y, tal y como explica en el vídeo, Daniel tuvo que renunciar a muchas ilusiones y sueños para su futuro. A lo que no renuncia, sin embargo, es a luchar contra el problema de mezclar alcohol y conducción. Precisamente porque hoy, ocho años después de aquel día, todavía mantiene la esperanza. Así explica sus motivaciones para la creación del vídeo:

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Seguridad vial, el juego de la realidad y la ficción

Los otros

Algo que se alabó a Shyamalan, director de ‘El sexto sentido’, y acto seguido a Amenábar con ‘Los otros’ (aunque ambos guiones se redactaran prácticamente a la vez) fue la capacidad que tuvieron los dos directores, cada uno por su lado, de darle la vuelta a la tortilla hacia el final de esas dos películas. Y algo parecido a lo que experimentaban los protagonistas de sendas historias parece suceder con la seguridad vial vista por algunos conductores.

No son pocas personas las que ven las normas de circulación y los consejos más básicos que se puedan dar sobre seguridad vial como algo artificioso, alejado de la realidad. Paradójicamente, las historias que dan pie a esas normas y consejos tienen un origen real como la vida misma. Sin embargo, quienes no han visto de cerca esa realidad son incapaces, literalmente, de concebir las posibles consecuencias de no atender a esas normas y consejos.

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Diferencia entre ir protegido y no

Accidente sobre hielo

Los que ya son viejos por aquí, saben que soy un defensor a muerte de las protecciones para circular en motocicleta. Desprovistos de otros elementos que puedan minimizar los daños, es imprescindible ir correctamente equipado cuando nos subimos a ellos, pero lógicamente a tenor del recorrido que vamos a hacer.

No hace falta que nos pongamos un traje completo de cuero para ir al bar del otro lado de la ciudad ni debemos ir en camiseta, chanclas y pantalones cortos para hacer 200 kilómetros por autopista. En el término medio está el equilibrio y actualmente, la gama de ropa disponible en las tiendas es tan amplia que si no encuentras lo que necesitas, es que no sabes lo que quieres.

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La culpa es de la carretera, que está hecha unos zorros

carretera
“Esta carretera está hecha un asco”. Probablemente todos conozcamos un tramo de carretera al que le podamos asociar esta frase, y es que las partidas presupuestarias para el mantenimiento de las carreteras viven tiempos malos, o malísimos. Lo comentamos el año pasado, y hoy toca volver a repasar esos números que siguen bajando hasta no se sabe dónde.

La cuestión es bien sencilla: si no se invierte en mantenimiento de las carreteras, empeoran en cuestión de meses. Y empeoran mucho: baches, socavones, roturas,… Recortar en mantenimiento es recortar en seguridad vial, pero además es un peligro si tenemos en cuenta lo que costará volver a tener el nivel de “puesta a punto” que tenían antes las carreteras.
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¿Qué es el airbag para cinturón de seguridad?

Cinturón de seguridad hinchable

El airbag o bolsa de aire para cinturón de seguridad es un dispositivo que une ambos elementos de seguridad pasiva del vehículo para reducir o minimizar las posibles lesiones que puedan sufrir, en especial, los ocupantes de las plazas traseras en caso de colisión.

Un sistema similar a un airbag convencional instalado en el propio cinturón de seguridad y que se llena de aire comprimido cuando los sensores del vehículo detectan una colisión o impacto. De ahí, que sea conocido también como cinturón hinchable.

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El nuevo impuesto de circulación entrará en vigor en el 2014

Smoke car

Cuántas veces nos habremos preguntado: ¿por qué narices el impuesto de circulación (o como se denomina oficialmente, el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica) se basa en algo tan poco tangible como los caballos fiscales? Debido a ello, penaliza a los vehículos con mayor cilindrada pero no por ello con mayor potencia. Así, como he leído por ahí, un 2,4 diésel de 86 CV paga el triple que un 1,4 turbo de 170 CV.

Pero para el 2014 todo esto cambiará, y por fin el impuesto de circulación será directamente proporcional a lo que el vehículo contamine. ¿Contaminas mucho? Pues pagas mucho. Tan sencillo como eso.

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El último mensaje

Mensajes de móvilQue escribir mensajes mientras conducimos representa un grave riesgo vial es algo que hemos comentado hasta la saciedad. De vez en cuando, sin embargo, la forma de transmitir este peligro nos llega de la peor forma posible, como el ejemplo de algo que ha sucedido realmente.

Es el caso que nos ocupa hoy, con la imagen de este teléfono móvil que simboliza la muerte de Alexander Heit, un chico de 22 años. Estas que vemos fueron sus últimas palabras. Alex las dejó por escrito mientras dialogaba con un amigo:

Amigo: — Seh, mola XD sin problema. (…) Eh, tío, salgo durante una hora.
Alex: — Suena bien, tío, nos vemos pronto, ya te paso un tweet.

Esto fue lo último que escribió Alex justo antes de sufrir un gravísimo siniestro vial. No llegó a enviar su mensaje. Se salió de la vía y volcó con su coche. Resultó herido grave y falleció en el hospital. Leer más…

El papel de la ITV en la seguridad vial

Itv

Parece que fue ayer cuando hablábamos, con una festividad de por medio, sobre los principales focos de actuación de la DGT para los próximos meses. La Semana Santa, queremos pensar que, no fue el plato fuerte de la DGT, sino más bien dos temas que realmente le preocupaban por entonces: el uso del cinturón, que sigue siendo un clásico entre sus campañas para cuando se prevén movimientos masivos y el tema que hablaremos hoy, el parque de vehículos que es cada vez más antiguo.

El mantenimiento de un vehículo excesivamente viejo puede traer efectos negativos en la seguridad vial y para no dilatarse dicho inconveniente en el tiempo, la DGT ha decidido recordar a los usuarios que cumplan con las inspecciones técnicas del vehículo así como la posibilidad de sancionar de oficio a todos aquellos propietarios que, teniendo sus vehículos dados de alta, no tienen pasada la revisión periódica. ¿Les parece bien esta medida?, ¿qué opinan?

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