| « Cuando un error transforma la tragedia en astracán | Portada | Permiso de conducir de coche automático » |
20 octubre 2008
Peligro: es fácil dar alcance a un camión cargado
Hoy en día, la diferencia que podemos encontrar entre la reacción de un turismo y la que puede llevar a cabo un camión es abismal. Con un simple pisotón sobre el pedal del acelerador, un coche es capaz de recuperar velocidad a un ritmo bastante ágil, incluso con motorizaciones modestas. Un camión, por contra, está pensado para acarrear peso y por eso cuando circula cargado sus aceleraciones serán siempre algo lentas y sus pérdidas de velocidad comenzarán de forma muy anticipada.
Por otra parte, no hay que olvidar que el gran tamaño de los camiones nos impide ver la parte de la calzada que queda más allá de esos vehículos. Así, cuando seguimos a un camión puede suceder que un obstáculo nos pase inadvertido mientras el conductor del vehículo que nos precede ha decidido que su mejor baza para evitar problemas consiste en perder velocidad sin usar el pedal del freno. En esas condiciones, si no mantenemos una distancia de seguridad adecuada estamos vendidos.
Esa diferencia de reacciones entre vehículos y esa falta de visibilidad cuando circulamos detrás de un vehículo de grandes dimensiones deben formar parte del ABC del conductor. Una aceleración precipitada por nuestra parte combinada con la falta de visión puede hacer que literalmente nos empotremos contra el camión que nos precede.
El riesgo de colisión por alcance aumenta cuanto mayor es la velocidad permitida en la vía por la que circulamos. Eso sucede porque a mayor límite de velocidad, mayor será la diferencia entre nuestro ritmo de conducción y el que puede desarrollar un camión cargado. Si en esa vía, además, hay fuertes desniveles entonces la diferencia entre las reacciones de ambos tipos de vehículo se disparan. En subidas, el camión se mostrará pesado y no avanzará con la tranquilidad de un turismo. En descensos prolongados, el uso de marchas cortas para evitar el sobrecalentamiento de los frenos hará que el camión circule a una velocidad algo reducida.
Dicho de otra forma: el escenario perfecto para que un turismo choque por alcance contra un camión es un tramo de autopista o autovía situado en pendiente. Es situaciones como esa, conviene estar prevenidos y, si las circunstancias son favorables, es preferible adelantar que permanecer detrás de una caja de sorpresas sobre ruedas. Cuanta mayor sea la antelación con que nos planteemos la maniobra, menor será el riesgo que correremos.
Y en cualquier caso, si las condiciones no nos permiten realizar el adelantamiento, ya sea por causa del tráfico o de la vía, lo mejor es aumentar la distancia de seguridad. Si esa medida ya es de vital importancia cuando circulamos detrás de cualquier vehículo, en las ocasiones en que nos encontramos detrás de un camión la distancia de seguridad puede convertirse en nuestro mejor aliado.
Foto | Flickr (edans)
En Circula Seguro | Distancia de seguridad, ¿por qué es tan importante?, Ante la duda, mejor no adelantar
En Motorpasión | El adelantamiento, calma y brío
Más noticias sobre:
Vehículos pesados
Tags: autopista, camión, consejos, distancia de seguridad
Comentarios (0)
| Trackback
Comentarios
Noticias relacionadas
19 marzo 2010 | El extraño caso del conductor ciego y el coche invisible
27 febrero 2010 | Cinturón de seguridad en el autobús: póntelo, pónselo
31 enero 2010 | EL autobús es el medio de transporte por carretera más seguro
18 julio 2009 | Los profesionales del transporte elogian a Michelin
15 febrero 2009 | Fresnel TruckView, o cómo reducir el ángulo muerto a bordo de un camión
Escribir un comentario
Nos encantaría conocer tu opinión. Por favor, procura que tus comentarios estén relacionados con esta entrada. Intenta también no insultar ni usar palabrotas, respeta a los demás lectores de este blog. Los comentarios off-topic, burdamente promocionales, ofensivos o ilegales serán borrados sin piedad.
Puedes usar algo de HTML: <a href> <strong> <blockquote> <br /> <p> <strong> <em> <ul> <li>. Los párrafos y los retornos de línea también se incluyen automáticamente.
Este blog utiliza OpenId para la autentificación de usuarios. OpenId es un sistema de identificación distribuido que te permite, con un sólo registro, autenticarte en todos aquellos que lo soporten. Para la identificación se utiliza la url proporcionada por el servidor OpenId cuando te registras en él o la url de tu blog si lo has reclamado.
OpenId nos permitirá reducir el spam y mejorar la calidad de la conversación que hay en las entradas.
Si deseas una cuenta OpenId, puedes registrarte aquí, en el servidor OpenId de WeblogsSL.
