Artículos archivados el " julio, 2018"

Un estudio propone elevar a 140 km/h el límite de velocidad en autovías

Límite de velocidad Racionalizar más que imponer. Esto es algo que me gusta ya desde el principio con respecto al estudio que se ha presentado hace nada, en el que un grupo de expertos en Seguridad Vial aconseja sobre la conveniencia de replantearse ciertos límites de velocidad. Hacerlos más realistas diría yo.

Para empezar, los límites de velocidad son algo que está ahí desde hace muchos años. Al menos, los que más preocupan a la gente en general, que son los de las autovías y autopistas, si no fuera así no estaría todo el mundo apelotonado en esas velocidades máximas, ¿verdad? Sin embargo, yo creo que también están desfasados en otros frentes, y es ahí donde veo mejor planteado el estudio. No es lo mismo circular por una vía estrecha con un carril para cada sentido, que hacerlo por el Paseo de la Castellana, con un montón de carriles anchos, en buen (relativo) estado, y con la posibilidad de llevar una circulación fluida.

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DASVIC: Detector de Animales Salvajes sobre Vías de Comunicación

Zorro muerto en la calzada

Si hace un tiempo hablábamos de los pasos de cebra inteligentes que ayudaban a evitar situaciones de peligro en la ciudad, ahora hay que hablar de detectores para animales salvajes que avisan lumínica y acústicamente al conductor para que evite la colisión. Un tanto por ciento bastante elevado de accidentes nocturnos en nuestro país viene motivado por elementos del reino animal que han invadido la calzada y han campado a sus anchas hasta que algún camión, coche o moto los han terminado arrollando: sufriendo las peores consecuencias el vehículo y el conductor y en muchos casos quedando ileso el animal.
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Políticos, cantantes y famosos saltándose las normas de circulación

Tráfico: Cazados

Esta misma noche, la cadena privada Antena 3 emitirá en su programa GPS Testigo Directo una serie de reportajes de investigación periodística bajo el título “Tráfico: cazados”. En el mismo, la cadena anuncia que se mostrarán imágenes de políticos, cantantes, deportistas y otros personajes famosos saltándose a la torera las normas de circulación, conduciendo a una velocidad manifiestamente excesiva, y otros malos ejemplos al volante.
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Propuestas de la Cátedra Española de Seguridad Vial y Movilidad de la UNESCO para mejorar la Seguridad Vial

DGT Cátedra Española de Seguridad Vial y Movilidad de la UNESCO

La semana pasada tuvo lugar un acto en la sede de la *DGT* de la *Cátedra Española de Seguridad Vial y Movilidad de la UNESCO*, en el que su director, Manuel Balado, repasó el estado actual de la seguridad vial en España y marcó los puntos que, bajo su criterio, deberían seguirse para mejorar la situación.

En su declaración afirma que los hábitos del conductor español son poco respetuosos con otros usuarios de la vía, especialmente con peatones, ciclistas y motoristas, si los comparamos con la media de la Unión Europea, aunque destaca un cambio de tendencia en los últimos años gracias a que los medios de comunicación empiezan a fijarse en la importancia de este tema, y que las fuerzas políticas están aprobando medidas (como el carné por puntos) que ayudan a este fin.

Entre las medidas que propone destaca sobre todo la *coordinación entre distintos ministerios y administraciones públicas*, un problema administrativo que la propia DGT reconoce tener y que tratará de resolverse con la futura Agencia Estatal de Seguridad Vial.

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Reforma del Código Penal en materia de tráfico

Control DGT

Endurecer la legislación para que cometer infracciones de tráfico potencialmente peligrosas no sea de balde es una de las medidas necesarias para reducir la siniestralidad, sin embargo también es una de las más polémicas.

El Congreso de los Diputados ha aprobado la *reforma del Código Penal*, que tipificará como delito algunas infracciones que hasta ahora no lo eran, con lo cual la actuación de la justicia será diferente y podrán imponerse penas de cárcel para los infractores. Estos son los principales cambios:

*Límites de velocidad*: Se considerará delito, que podrá ser castigado con penas de entre 3 y 6 meses de cárcel, superar los 200 km/h en autovía o autopista, 180 en carretera convencional y los 110 en vía urbana.

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No conocemos la normativa legal de los GPS

Navegador GPS

Es cierto que los GPS están cada día presentes en más vehículos que circulan por nuestras carreteras, pero eso no impide que un 86% de los usuarios de navegadores desconozca la normativa que legisla el uso de estos dispositivos, y sólo uno de cada cuatro haya recibido algún tipo de información sobre su uso. O al menos eso se desprende de un estudio elaborado por el RACE en colaboración con Blaupunkt.
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Panasonic se mete en la cocina

Autobus de panasonic

¿Soléis ver a Karlos Arguiñano? Si es así le habréis oido repetir hasta la saciedad que el aceite de cocina usado no se debe tirar por el fregadero, ni por el inodoro y menos aún a la bolsa de la basura. Debe guardarse aparte y entregarse a los servicios de recogida de los que disponen hoy en día todos o casi todos los ayuntamientos. Pero eso es aquí, en España. Luego están los japoneses que a todo le encuentran un doble sentido y deciden confecionar un bio-carburante para motores diesel a partir del aceite con el que Arzak ha frito unas sardinillas.
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Primera guía integral para la atención a las víctimas de tráfico

Accidente de tráfico La Asociación Estatal de Víctimas de Accidentes (DIA) ha publicado una guía que aglutina todas las preguntas que habitualmente se hace una víctima de un accidente de tráfico o su familia. Bajo el título de “Guía Integral para la Atención a las Víctimas de Accidentes de Tráfico”, se han editado 5.000 ejemplares de este novedoso documento.

La guía contiene multitud de información acerca de seguros, indemnizaciones, atención psicológica, prestaciones sociales en caso de siniestro, pensiones y prestaciones económicas a las que se tiene derecho, además de una buena serie de consejos y recomendaciones prácticas para llevar a cabo en caso de accidente, como hacer fotografías del lugar, localizar testigos, solicitar siempre un atestado policial en el caso de sufrir lesiones, o no intentar engañar con las gravedad de las heridas.
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Cuando sea mayor

Mayor caminando por la acera. Imagen: SCT

Cuando sea mayor quiero poder caminar por la calle sin sustos. Quiero ir aquí y allá sin miedo a que un coche o una moto se me eche encima y borre toda mi historia, todas mis vivencias, todos mis recuerdos de un plumazo.

Hoy soy consciente de que mi cuerpo ya no será el que era, pero no tengo claro si cuando sea mayor lo tendré tan claro. Quizá me engañen los sentidos y eso me sumirá en una confusión que espero que me afecte lo menos posible.

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El 1 de enero entran en vigor las nuevas garantías del seguro obligatorio

Accidente de tráfico Las nuevas garantías del seguro obligatorio aprobadas por el Pleno del Congreso el pasado mes de junio, entrarán en vigor el próximo 1 de enero de 2008. En concreto, las garantías se elevaron hasta 70 millones de euros para daños personales y a 15 millones de euros para daños materiales, ambas en caso de siniestro,

Hasta la fecha, en España existe un seguro obligatorio que tiene un límite de 350.000 euros para daños personales, por lo que en caso que un conductor tenga que pagar un conductor una indemnización por motivo de un siniestro en el que haya causado daños personales, la cifra que exceda de esos 350.000 euros va contra el patrimonio del conductor, o contra el seguro voluntario en caso que éste lo tenga contratado.
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